新浪微博
车市微信
内饰方面与现款ATS差别不大，同样延续了凯迪拉克家族式的设计风格。不过对于25T和28T车型来说，中控台的差距还是非常巨大的：28T车型配备了8寸多点触控电容屏幕，搭载了全新凯迪拉克移动互联体验CUE系统。而25T车型则只有4.2寸的彩色显示屏，屏幕的尺寸差距也造成了功能方面的差异，对于一款车来说，4.2寸的中控显示屏意味着其只能显示一些基础的娱乐及设置信息，而倒车影像不可能存在。
在音响系统方面，28T领先型和豪华型都配备了Bose Centerpoint系统，全车共拥有10个扬声器，Bose Centerpoint环绕音响技术的奥妙就在于，通过多达10个扬声器和Bose SurroundStage信号处理电路，来实现360度声场还原，让每一位驾乘者都能获得剧院级的听音享受。而包括本次试驾的25T时尚型在内的其余中低配车型则配备的是7个扬声器的Bose音响系统，虽然Bose品牌的音响系统效果出众，但是与高配相比，还是有所差距的。
ESS强化安全策略II是全新ATS-L在安全配置方面的一大亮点，但令人遗憾的是，本次试驾的25T车型与这样的配置却没有缘分，不过这不妨碍我们了解一下。它是基于监控摄像头、超声波和短距雷达等传感器等安全预警科技，并通过业界首创的震动安全座椅，实现一系列的提醒警示功能，比如前方碰撞预警和道路偏离预警、前方碰撞预警、座椅震动预警等。
与第一代系统相比，ESS强化安全策略II的又一大亮点就在于CMS防碰撞主动刹车系统，该功能的问世意味着ESS强化安全策略的作用由单纯的警示升级到主动制动以避免碰撞事故或减轻事故伤害。CMS能在60米的距离之内，主动侦测前方车辆或障碍物，并对事故隐患提前预警。当事故已然不可避免时，系统可主动采取制动措施，最大限度减少对乘员和行人的伤害。
