[网上车市上海站 实拍]作为东风日产的合资自主品牌，启辰搭上东风日产品牌的顺风车已经走了一段时间，成为合资自主品牌中发展最为出色的一个。9月10日，以日产著名纯电动车Leaf（聆风）为原型针对中国市场做了适应性调整的启辰晨风全国上市，这也成为目前市面上可以买得到的唯一一款自主合资品牌的纯电动车。今天我们就来了解一下2014款启辰晨风领航版车型，看看这款中国版本顶配的Leaf究竟如何。

特别鸣谢东风日产启辰松江专营店提供拍摄车辆。

这款看起来非常可爱的启辰晨风，与日产在海外销售的Leaf相比无论是外观还是内饰，均没有明显差异，但是在一些看不见的地方晨风与Leaf还是有所区别，比如针对中国路况较为复杂、不够理想的情况，晨风在Leaf的基础上采用了更多高强度和超高强度的钢材，在提高安全性的同时也延长了汽车的使用寿命。

    在外观上我们看到晨风与Leaf的差异并不大，基本上都集中在前脸的细节方面，而周身可爱的造型显得非常家用。流畅飘逸的线条不仅在视觉上令人赏心悦目，同时在空气动力方面也能起到一定的作用。

东风日产启辰松江专营店：

门店地址：上海市松江区沪松公路508号（近美能达路）

销售热线：021-67845219

    和外观一样，在内饰方面晨风也基本沿袭了Leaf的设计，显得相当简洁。本次实拍的领航版车型装备了彩色液晶显示大屏，并且具有泊车影像辅助，包括多功能方向盘，这些都是顶配车型所独有的配置，在低配的领风版上并未予以装备。

    总体而言晨风的内饰风简洁明了，没有很多花哨的设计，这也符合晨风家用代步车的定位。但令人略感遗憾的是在内饰做工方面，略显粗糙的做工很明显还有较大提升空间，毕竟这是一部指导价接近30万元的新能源车。

    写在卷尾：

启辰晨风的指导价格为26.78-28.18万，在北上广等电动车先行起步的一线城市里可以分别享受4.75万元的国家购车补贴以及4-5.7万元的地方政府补贴，同时还可以享受政策照顾，比如在上海可以解决令人头疼的市区牌照的问题。以上海为例，补贴后的价格控制在18.03-19.43万元的水平，虽然相比较一般的自主品牌汽车价格还是较高，但毕竟这是一部纯电动车，不用在汽油上额外支出，此外还可以获得免费市区牌照，又相当于省去了七八万的开销。

当然这些都是销售层面的因素，就产本本身来说，购车者真正需要考虑的是，自己日常用车需要能不能接受晨风175公里的续航里程、能不能接受做工略显粗糙的内饰，以及购买以后充电究竟方不方便等等这些现实的问题。（图片：刘巍巍；文字：刘巍巍）

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