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[网上车市上海站 试驾]途观作为大众旗下首款SUV自上市以来就广受消费者的好评，但是其相对较高的售价让部分喜欢它的消费者望而止步。而斯柯达Yeti野帝都会版的出现则消除了这一尴尬局面，作为和途观相同平台的产物，其相对较低的售价大大降低了门槛，细分SUV市场的同时，还为消费者们提供了又一个选择。
上海大众斯柯达首款SUV Yeti野帝都会版于2013年11月18日上市，共有1.4TSI，1.6L以及1.8TSI三款发动机可选择，售价区间为14.98-24.18万元。其中1.4TSI以及1.6L车型为前置前驱，1.8TSI车型为前置四驱。
本次实拍车型为2014款Yeti野帝都会版
Yeti野帝都会版的外观属于第一眼并不起眼，但是越看越耐看的那种类型。斯柯达全新的简约式设计风格的前脸，沉稳又大气。钛银色的底板以及少量的镀铬元素为整体增加了不少的活力。而粗犷硬朗的车身线条以及方正的造型赋予其硬汉一般的铁血气质。
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内饰部分则是较为明显的大众风格，设计简洁耐看，但是不出众。配置的功能也尽可能考虑到了在城市或者野外行驶的多种情况，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助以及定速巡航等功能都能够在Yeti野帝都会版上面找到。
除了丰富的各类功能配置，Yeti野帝都会版的车内空间同样也很出色。虽然外形比较小巧。但其内部的空间利用率很不错，日常的储物格多且储物能力优秀，乘坐空间的头部和腿部都有比较出色的表现，只是横向空间受车宽的影响，略显不足。但也能够满足一家人外出乘坐了。
车辆的动力以及油耗是作为消费者最为关注的一点，Yeti野帝都会版使用的型号为EA211的1.4TSI发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，该款发动机能够兼顾动力性能和燃油效率，不仅提高了动力输出，燃油消耗也会得到优化。
总结：
Yeti野帝都会版拥有充足的动力，相对宽敞的空间以及舒适的调校。同时丰富的配置以及合理的售价使得Yeti野帝都会版更具性价比。如果不是很在意越野性能，更注重车辆的经济性的话，那么1.4T的Yeti野帝都会版已经完全能够满足你了。（摄影：姚旦文,刘巍巍，陆俊义/作图/文字：姚旦文）
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2014款 1.4TSI 手动 极地版
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2014款 1.4TSI 手动 极地版
| 主要参数 | 1.4TSI DSG 魅影版 5座 2014款 | 1.4TSI DSG 炫彩版 5座 2014款 | 1.4TSI 手动 炫彩版 5座 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 19.48万 | 17.98万 | 16.78万 |
| 经销商报价： | 17.98万-20.48万 | 17.98万-18.98万 | 13.43万-17.78万 |
| 品牌： | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
| 级别： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 长/宽/高(mm)： | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 |
| 轴距(mm)： | 2638 | 2638 | 2638 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 335-1535 | 335-1535 | 335-1535 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1395 | 1395 | 1395 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手动 |
| 挡位数 | 7 | 7 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1435 | 1435 | 1415 |
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