【网上车市榆林分站讯】回想第一代瑞虎上市迄今，其已经走过了九个年头。其实一开始瑞虎的车型定位并非SUV，而是“NCV新概念轿车”。该车来自于轿车平台打造，同时操控和舒适型表现也趋于轿车化。全新的瑞虎3共推出了6款，售价从7.39万元至9.59万元不等。动力方面，该车搭载了奇瑞1.6L DVVT发动机以及5速手动和CVT无极变速箱。作为小改款车型，新瑞虎3将重点放在了配置升级上，同时外观也有一定变化。

外观部分：

虽然命名方式延续了之前的叫法，不过新瑞虎3的前脸已经发生了变化，整体的家族式风格更加明显。新瑞虎3的进气格栅采用了六边形熏黑式中网造型，周围配有镀铬装饰。而下进气格栅以及雾灯的设计更加精致。所以新瑞虎3的前脸看上去和艾瑞泽7包括瑞虎5都是风格相似的。

此外新瑞虎3的大灯造型看上去要比旧款更加修长也更加威猛一些。标配的前LED雾灯以及镀铬装饰也紧随时尚潮流。可以说这次瑞虎3的前脸改款是很成功的，让人看上去觉得这款车非常有神！

车身的侧面，由于是瑞虎的改款车型，因此整体还是为了原来的线条风格，除了车顶行李架略微做出了一些变化之外，基本上就是和老款的保持，而整个长宽高尺寸为4420*1760*1670mm，在长度上比老款增加了30mm，而轴距依旧不变，为2510mm。

瑞虎3的车尾造型变化就比较少了，可以说是延续了老款的风格设计，亮点不多。而从老款瑞虎身上传承下来的还有就是外挂式的备胎设计，虽然这一设计已经是比较老的风格了，但这也正是SUV追求的最为原始的味道；另外瑞虎3全系标配了后倒车雷达，在低配车型上同样也有。

瑞虎3的车胎采用了双五幅的设计，并且在表面进行了抛光地处理，整体档次感有所提升，当然这也是全系标配；轮胎尺寸为215/60 R17，轮胎品牌也是国内自主常用的佳通。

内饰部分：

作为一款小改款车型，瑞虎3的内饰也将会按照国际惯例只进行小改，整体的设计风格并没有不一样，只是配色上稍有差别。尽管只是这样的小改变，但车内的氛围也有了一定的提升。

 

 方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键，中心区域使用了品牌全新标识，并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化，以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同，而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值，据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。

整体的中控台也是以一些日常常用的配置为主，提升空间还是有很大的；此外，低配车型上中控的影音功能也是只配备了单碟式CD，显示屏是蓝底白字，以家用为主。低配版的瑞虎3空调也是采用的手动调节，中高配车型均配备了带有显示温度调节的自动空调。

空间动力部分：

动力部分：

    瑞虎3在动力方面，采用了老款瑞虎的配备，搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，低配车型采用的是5挡手动模式，而在高配车型则是配备了7速的CVT变速。

至于悬挂方面，新瑞虎采用的是前麦弗逊，后多连杆的设计，悬架的设计偏硬，但不是那种恼人的生硬感。悬架的韧性不错，保留了清晰的路感。在连续细碎的颠簸路面上，悬挂的过滤不是很到位，给人紧致的感觉。转向谈不上精准，稍显模糊，中间有一定的虚位，表现出舒适中庸的作风，不过这点很容易习惯，适应了便顺手了，符合一个普通家用车的要求。

优缺点：

编辑点评：瑞虎3尺寸可谓恰到好处，介于自主中型SUV（比如哈弗H6），和小型SUV之间（如长安CS35），因而尤其适合嫌前者太大，后者太小的消费者。这台车还有另一个优势，就是在自主SUV自动挡车型中，瑞虎3  CVT动力系统综合表现绝对能排在非一即二的位置。至于购买瑞虎3要三思而后行的地方，则是这台车“定稿”年代较为久远，且中间一直没有参加过碰撞测试，安全性仍是个大问号。考虑上瑞虎3在配置上所给出的诚意，我们最终给予“值得推荐”的评价。

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