新浪微博
车市微信
●新款捷达内外造型更年轻/老款捷达更经典
外观：更显年轻
大众已经将新家族脸谱用到了极致，在全新捷达身上，我们依然看到了套娃脸的设计，恐怕在短时间内无法改变；相比老款车型我们明显发觉设计上已经向时尚都市化转变，渐渐地融入了更多时尚元素。老款车型给人一种敦实、有棱有角的感觉，而全新捷达散出的是时尚、年轻。
※不过对于方方正正的经典款捷达，还是有很多的捷达车迷钟情于此造型的。并且一汽大众厂家还针对这批怀旧的车迷特别推出了纪念版的捷达，来迎合这批怀旧车迷的购买需求。
新捷达的前脸设计的十分圆润饱满，在大众家族式前脸的整体造型下，新捷达还是具备自己独特的设计元素，如“两道杠”的镀铬中网以及造型时尚的前雾灯等，整体设计风格更偏向于年轻时尚的路线。而老款捷达的外观在全新捷达面前就显得落了一些下风，毕竟大众当下最新的设计更符合城市消费者的喜好。
大众新款捷达的车身侧面的变化还是很明显，老款车型那种方正设计在新车上一点也没有体现出来，而腰线也直接贯穿前后门把手，层次感更强一些。
尾部和前脸一样彻底改变，但没有前脸那么自然，线条还能看出一点老款捷达的硬朗，尤其是立体感十足的尾灯。正视尾部，会发现车尾与大众宝来十分的相似，简单方正的车尾并不影响它表现出来的饱满与大气。
点评：全新捷达的外观给人一种时尚、年轻的气息，较之老款的外观全新捷达可谓拥有天翻地覆的变化，不再是原本记忆中方方正正的老捷达。对于当下的消费群体来说，显然新捷达的造型更容易打动他们。
内饰：新款捷达的内饰更显年轻时尚
2013款新捷达的内饰与老款捷达截然不同，明显更具档次感。新捷达延续了大众简洁时尚的风格，尤其是加入了银色装饰条点缀，动感十足。
与老款车型相比，全新捷达的三幅方向盘采用了大众通用的设计，在许多车型上都能见到，实用功能更加出众。圆形空调出风口显得十分活泼并搭配银色装饰板，很符合当下人群的审美观。在做工用料和人性化方面全新捷达都要远高于老款车型，虽然是大众入门级车型，但质感非常不错。
点评：全新捷达的内饰继承了大众“低调”的风格，简单的细节却又处处闪烁着精湛的工艺的华丽光芒，的确要比老款捷达更加有“卖相”。
●新款捷达的配置更丰富，空间更宽裕
配置上，全新捷达相比老款捷达也是全面提升，蓝牙电话、大灯控制旋钮、大灯高度调节、电动天窗以及新的音响系统（带有AUX、USB音源接口和SD卡插槽）等。这些不但提升了车辆的实用性，还让全新捷达提升了档次。至于老款捷达只配备了一些基本配置（如：主副驾驶座安全气囊、ABS、后座中央扶手、单碟CD、手动空调、后视镜电动调节等）；另外，新款捷达高配版还拥有电动天窗，这与老款捷达也有所不同。
新款捷达由老款车型2471mm的轴距提升到了2603mm，驾乘空间得到了有力的保障。试驾人员(175mm)以舒适姿势坐入车内，前排空间头部向上余一拳，膝盖及腿部向前空间充足，完全可以舒适的伸展；后排空间头部向上余两拳，膝盖及腿部向前余两拳。车身宽度的增加，让新捷达横向的乘坐空间也十分的充足，后排座椅可以很轻松的承载三个人。
点评：配置与空间的提升同样是全新捷达的优势体现，毕竟作为当下大众主流紧凑级家轿，在“芸芸众车”中不具备这样的优势是很难吃的开的！
●新款捷达能否像老捷达版保值依旧
老款捷达的皮实耐用造就了它美名的同时更让它具备非常高的保值率。来自一位广东深圳网友的信息，他的一款2010年购买的捷达，使用了4年，行驶了9万公里，车子整体7成新，估价出售能卖到4.5万-4.9万元的价位（与地方政策相关）。如此高的性价比在众多品牌车型中是很难见到的，虽然全新捷达拥有更加时尚的外观与内饰，配置也随着更新日益人性化。但是皮实耐用慢慢变得名不副实，这也是现在很多消费者觉得不能接受的地方，对于新捷达的保值率肯定是有很大影像的。
编辑点评：文章写到这里也差不多该结尾了，其实有很多内容是表达的不够详尽的，欢迎感兴趣的网友朋友能加入网上车市陕西车友群（群号：131135124/42996366），为小编提供更多的数据与信息，将文章内容充实，为更多的捷达车友以及捷达车迷解惑。新老捷达的更替其实并不是更新换代那么简单，它一定程度上代表着当下主流购买力的需求。至于新车好还是老车好，这就完全取决于购车者的诉求了，这篇文章页旨在将新老捷达的优略分析出来，为您更理性的购车提供帮助。
