【网上车市衡阳站讯】距离2006年推出第十代卡罗拉至今，历经8年时间，一汽丰田终于为卡罗拉进行了更新换代，迎来了如今的2014款第十一代卡罗拉，如果说第十代卡罗拉外观中庸圆润，那么第十一代卡罗拉则变得有棱有角，更富年轻活力。一汽丰田卡罗拉一直以来都是以中庸的造型面对世人，但是随着国内市场越来越激烈的竞争，想靠中庸来抢占市场已经是不可能了。全新一汽丰田卡罗拉的推出可以说是应运时代而生的产物，看着竞争对手的相继换代，作为全球畅销车型之一的它又怎能落后呢。全新卡罗拉的推出换上了全新的外观和内饰设计，紧抓家用车市场，同时也不忘把控年轻用车群体，实实在在的紧跟市场前进的步伐。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

全新第11代COROLLA卡罗拉预售价格为10.78万元至15.98万元，并正式开始接受预订。喜欢此车的朋友不妨到店赏车、预订、购买。

外观篇

  

  

全新卡罗拉打破了之前卡罗拉的中庸圆润的造型，呈现V字型的前脸，变得更加有棱有角，更加个性，运动感十足。采用三幅镀铬饰条迎合国内用户喜好，向两侧伸展并与前大灯融为一体，凸显整体感，上下格栅组成梯形造型降低视觉重心，也让前脸看起来更动感。更有张力。V型中网设计汇集在丰田LOGO上，呈现前突的姿态，镀铬条延至大灯末端，融为一体。新前脸给了卡罗拉全新生命力，相比采用美版卡罗拉设计的亲兄弟雷凌更具霸气。

外观是全新卡罗拉最明显的变化，而尺寸和轴距上的加大也是另一处实质性的升级，对于“好大喜长”的消费者来说，全新卡罗拉的身型无疑更符合人们对家用车宽敞舒适方面的需求。长宽高为：4630/1775/1480mm。新卡罗拉车身和轴距的加长，使得新卡罗拉更加的修长，但整体变化并不算特别明显，依旧沉稳，轴距为：2700mm。

  

新大灯设计配上镀铬进气格栅显得非常修长，修长的设计配合前脸，使得视觉效果很出色，大灯加入了LED日间行车的，造型更为新颖。雾灯非常的规整，圆形雾灯的设计十分简洁，很符合当今的潮流感。前保险杠下方加入软橡胶条，可以减小泥土或砂石对车底的破坏。

后视镜上集成了转向灯，看起来普普通通。全第标配加热除雾功能，另外还配备非常实用的锁车自动折叠后视镜功能，只不过仅1.8车型享有。门把手上的镀铬条也提升了精致度，而无钥匙进入系统仅在1.6L的中高配两款和1.8L车型上有配备。新卡罗拉每个车门下面装置的防刮蹭条，有效保护了车身，且非常迎合国人的审美及喜好。

  

车尾的造型同样大幅改变，原来圆润的尾灯变得尖锐犀利，后保险杠上的反光板得以保留，logo下方的镀铬横条加粗并与两侧的尾灯相连，整体设计更具运动风格。全新卡罗拉车尾造型非常的协调立体，也比较运动，适合年轻人的口味。新尾灯的造型采用了多边形的设计，LED刹车灯的效果也非常好，既美观又可以起到很好的警示效果。

新卡罗拉低配采用195/65 R15、高配采用205/55 R16规格的轮毂，而轮胎采用邓禄普、优科豪马、普利司通三种品牌。实拍车为顶配车型，搭载优科豪马的胎。全尺寸备胎，不论造型还是尺寸上都和原胎没有差别，这点很值得肯定。

内饰篇

  

全新卡罗拉的内饰设计也可谓是时尚活泼，中控台样式并没有按照传统的设计来进行，而是采用了不对称美。中控台采用了软质材料覆盖，银色饰条贯穿左右，加上不对称设计使得整体更加突显大气。中控台集合了无钥匙启动，自动空调，彩色大屏等配置，不仅配置丰富，操作简单，整体造型上运用也是非常动了心思，让人明显的感觉其更偏向于驾驶方向的操作。丰田的做工一直很好，新卡罗拉中控台顶部采用了软性材质覆盖，在塑料上压出模拟的缝线描边，带来了不错的视觉效果。

  

  

  

方向盘样式也用了现在流行的三幅式设计，真皮品质，握感舒适，配备了多功能按键，方便驾驶者操作。外形也不再采用原来不规则的形状，而是老老实实回归了圆形方向盘。紧凑的手感很有运动的感觉。

全新卡罗拉仪表盘设计清晰明了，表盘中的网络装饰提升了立体感，蓝色背景灯给人宁静舒适的感觉，中央显示屏面积较大，显示信息丰富。顶配车型配备了触摸式多媒体导航显示屏，多媒体的选择也十分丰富，其中也包括蓝牙音频。单区自动空调在1.6L和1.8L的高配车型上都是标配，旋钮阻尼适中，手感很好。

一键启动在这个级别不是新鲜事物，对提升用车便利性很有帮助，全新卡罗拉也是高配车型才有配置。USB接口位于中部底部，下方还有一个储物盒。高配座椅加热功能也在这里控制。ESP电子稳定控制系统的缺失是很多日系车多年的问题，在新的卡罗拉1.8L的车型上，配备了丰田汽车公司开发的VSC电子车身稳定系统。VSC与ESP都是车身稳定系统，由于开发的公司不同，所以名称不同。储物方面，新卡罗拉也提供了丰富的储物空间，将为日常使用带来便捷。

座椅方面，新款卡罗拉采用真皮材质较为柔软，座椅的设计一如既往的舒适，支撑性也不错，前排座椅还配备了电动调节。车身和轴距的加长是全新卡罗拉的一个重头升级点，旨在为车内乘员提供更大的驾乘环境。而10mm的车身高度减小并没有让全新卡罗拉的头部空间有所下降。后排的乘坐空间将是新卡罗拉车内的最大亮点，不仅保留了平坦的地板，2700mm的轴距也为它带来了更加宽敞的腿部空间，十分符合目前国内的家庭需求。

全新卡罗后备厢容积和开口都比较大，实用性好，拥有450L的空间，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6/4分开折叠，能够进一步提升装载能力。

动力篇

新卡罗拉将分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，在动力数据上与现款发动机无异。其中1.8L发动机最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为173Nm。动力上基本能满足日常行驶需要。

在变速箱方面，新卡罗拉搭配了可模拟8速的CVT变速箱，并带有SPORT运动模式。CVT变速箱在动力输出上更为顺畅，同时在油耗上也延续卡罗拉一贯的优良表现。

新卡罗拉在底盘方面的改动并不大，前麦弗逊后多扭力梁的悬挂组合并没有太多新意而言。这种悬挂结构能为车厢内部贡献出更大的空间，技术上也较为成熟，符合卡罗拉家用车的定位。

编辑点评：对于在全球市场打拼多年的卡罗拉来说，良好品质积累起的口碑让它比同级别其它车型起点高很多。在自主与韩系品牌大火力向紧凑型家用车市场狂轰滥炸的今天，新卡罗拉依旧能够很好的做到外观靓、空间大、动力足，虽然配置上不如海外版本，但从预售价上来看也很厚道。大刀阔斧的对价格的优化，也显示出一汽丰田对于卡罗拉的决心——不仅要收住合资紧凑型车第一阵营，而且要做这个级别最好卖的车型。

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1391130"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=485&prdid=0"></iframe>