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新科雷傲在内饰上并无明显变化，中控台布局简洁大方、做工细致，整个中控台被皮质材料覆盖。遗憾的是新款科雷傲取消了那个可以看到后排的沟通镜。仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝依旧十分的均匀，配色方面采用了全黑配色看上去更加运动年轻化。方向盘集成了定速巡航、影音控制的等多功能按键，但是开关却在中控台下，这个设计很独特。
这是一款顶配2.5L四驱车型，但是R-Link多媒体系统还是选装的配置，由于这款车并没有选装，所以它缺少了一块7寸液晶屏与操控区，这个位置改为一个细条的单色屏，质感上下降不少。
储物能力依然是科雷傲的强项，但是新款科雷傲的储物空间已经精简了很多，首先是门把手上的储物空间没有了，其次是前座下的储物盒，再次就是后排地板上的那个储物空间也不见了，也许是雷诺觉得实用性不强也许是别的原因，总之这方面确实被缩水了。
尽管车内的储物空间被缩水了，但是独特的空间使用还是在科雷傲身上得到了完整保留，后排座椅放倒后依旧可以平躺，并且后排地板的中央凸起控制很好，坐垫依然厚实长时间乘坐也不会产生太多疲劳感。
