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内饰依旧是通用家族的环抱式布局，造型轮廓和爱唯欧比较相似，整体风格简洁明了，很符合年轻消费者的审美需要。为了限制成本，内饰大面积采用硬塑料，不过质感还可以，没有显得过于廉价
方向盘直接“借用”科鲁兹的三幅样式，加入真皮包裹，手感依旧出色，只不过相对该级别车型来说尺寸有些偏大。另外，集成了多功能按键。
仪表盘样式和爱唯欧的比较像，都是机车的风格。不过创酷的设计更加细腻，加入外罩可以避免阳光直射而影响读取。同时电子显示屏显示的信息也更为丰富。
中控配备7英寸触控大屏，集成有Mylink娱乐信息系统，可以通过蓝牙及USB连接多媒体设备，支持电话本、倒车视频影像等功能。另外，还能与手机屏幕实现互联，科技感较强。
从配置上来说，创酷Trax在舒适性配置方面有所欠缺，但安全配置则丝毫不马虎。由于要和昂科拉错开定位，自然在配置上要有所取舍，所以我们在创酷Trax上看到配备的是手动空调，且没有了座椅加热。但ESP电子稳定控制系统和自动头灯等得到了保留。
与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而实拍车型所配备的6速手自一体变速箱也同时应用在雪佛兰旗下的车型中，质量相对成熟可靠。
