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随着3月25日，长安汽车宣布新一代奔奔全国上市，国内微型车市场再度迎来一个新的搅局者。而提到微型车，人们的第一反应肯定会是奥拓。没错，奥拓对于中国车市的意义极其深远，其老款车型至今仍有厂家在生产销售。本次迎战的是去年刚做过改款的新奥拓，至于双方哪个实力更强，我们来一探究竟。
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寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展，在2013年广州车展上，新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光，除了时尚的外形设计以外，在细节做工上也有着不俗的表现。前脸的设计整体性很高，在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条，可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影。
新款奥拓的最大变化在于前脸的设计，进气格栅经过重新的设计，全面更换上三维形状的网格，变得更有档次。而雾灯和车灯都尝试加入银色镀铬装饰，最明显的变化是，车标从进气格栅上方移到进气格栅中，显得更加突出。
2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势，不过这一点在外观上并不明显，这源于贯穿车身的硬朗腰线，有效将视觉性降低，同时搭配造型独特的双色轮毂，让这款小车看上去时尚动感。车尾方面，奥拓重新设计的车尾不再因为过于圆润而显得有点慵懒。
新款奥拓粉红色的车身加上扬的黑色防擦条丰富了车身侧面的内容，也是限量版的特殊色彩。其整体尺寸为3570mm1600mm1470mm，轴距为2360mm。
短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动，具有立体感的尾部与前脸相得益彰，如果仔细比对，你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸。除了引人注目的设计以外，全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹，具有加热功能的外后视镜、15英寸的抛光双色轮毂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置，然而这并不是新奔奔唯一的杀手锏…
