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【网上车市 无锡站】作为别克高档轿跑系列的明星产品之一，英朗XT自上市以来，凭借时尚动感的设计以及1.6L Turbo涡轮增压发动机与瓦特连杆后悬挂系统所带来的强劲动力和精准操控，受到了消费者的一贯好评，目前已拥有超过17万用户。随着2014款英朗XT的上市，别克的实力派“小钢炮”将继续扩大在细分市场的领先优势。
2014款英朗XT的改款诚意不是很大，至少大家从外观上很难辨识出新款和旧款车型的区别。
外观：线条动感 设计大气
经过小编正面和侧面的实拍，大家可以观察到2013与2014两款英朗XT的车大头部分基本上都没有区别。
虽然2013和2014款英朗XT尾部也没有任何变化，但蓄势饱满的车尾设计一直是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。
说到性能方面，2014款英朗XT可能会让人有所失望，因为它继续搭载了与旧款车型相同的1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压这两款发动机，并与5速手动和6速手自一体式变速器相匹配。其中1.6L发动机能提供最大121Ps的动力输出以及150Nm的最大扭矩。而1.6T发动机则分别拥有最大184Ps的动力输出和235Nm的扭矩。由于动力总成没有变化，所以搭载1.6L发动机的英朗XT手动车型最快0-100km/h加速成绩为12.3秒，自动车型加速时间为13.2秒，1.6T自动车型的加速时间是9秒。
内饰：稳重大气 细致到位
巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。
小编还现场测试了一下车载多媒体服务系统——安吉星的拨号语音导航，导航过程中是以东南西北来报告方位，对于很多对方位不太熟悉的小伙伴们来说前后左右应该来得更易懂一些。况且现在大多数车主在行车过程中需要导航时一般还是会采用车身搭载的语音导航或者手机导航，这使得安吉星的语音导航显得作用不大，不过紧急救援和全语音操控还是挺受用的。
小编也为大家测试了一下车后座的空间，双腿平放还是比较舒适的，翘二郎腿的话就显局促了，不过小编还是十分勉强的把腿掰上来让大家看下效果图。
手套箱的设计也十分人性化，相比于别的汽车上手套箱一打开就直接往下掉的设计，XT的手套箱采用了阻尼式的设计使手套箱在打开后不受外力的影响下会缓慢下降直至完全打开。
身高180cm的小编在关上完全打开的车后门时感觉高度适中，对于身材比较矮小的朋友可能会稍显吃力。
结语：除了在1.6T车型上增加了发动机远程启动功能，2014款英朗XT还新增两Alcantara®高级绒面内饰选择，为消费者带来更具时尚感与科技感的升级体验，同时也凸显了英朗XT作为“潮车”的“拉轰”特质。立足中级运动车细分市场高端，2014款英朗XT凭借与时俱进的时尚、动感魅力，将引领新一轮的五门轿跑潮流。
（注：实拍车型为2014款XT 1.6L自动时尚型）
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