【网上车市衡阳站讯】明锐是上海大众斯柯达品牌进入中国的首款轿车，诞生于大众汽车集团领先的A级车平台，完美继承了德系车在技术、品质等方面的出众实力。近来，斯柯达推出新款明锐车型，新车仅在细节部分做了小幅调整，其它方面均保持和现款车型一致。改款车型现在已经成为了汽车市场上的一股潮流，许多汽车厂商也纷纷追随着这种浪潮对旗下“不尽完美”的车型经过改进后再重新推出，2013款斯柯达明锐就在这样的背景下诞生了，来看下这位已经改款后征战了一年的新明锐吧。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询；也可发送短信（内容：姓名、车型、配置、颜色）报名；或加入衡阳购车团QQ群，群号：279772427。

编辑从衡阳斯柯达4S店了解到，明锐目前现车充足，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。

外观篇

新明锐的前脸变化不是很大，仍然是斯柯达家族式的直瀑式进气格栅，相比老款更加简洁，配合发动机盖上的凸起线条，整个前脸囧囧有神。银色镀铬多幅直瀑式进气格栅彰显豪华质感，与引擎盖上的线条完美融合，带有时尚动感性。

车身侧面没有什么变化，依然是稳重大气的设计风格，平滑的车顶线条过渡自然，给人一种厚重感。上挑的大灯线条圆润饱满，有被拉伸的感觉。大灯内部印有Octavia标识，显得更加精致。标配弯道辅助照明功能，时速低于40公里转弯时转向内侧的雾灯会自动点亮，照亮弯道内侧的道路，让驾驶变得更加安全。外后视镜可视面积非常大，为驾驶者带来了更宽阔的后视视角，而集成LED转向灯则有效提升了行车安全系数。 

明锐略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型，整体线条简洁流畅，牌照框上的镀铬线条也增加了尾部的精致度。车的尾部造型采用了中庸的风格，车尾的“Octavia”、“TSI”标识和单侧双排管低调的显示着它的性能。后尾灯由红白两色搭配，C型尾灯设计，采用醒目的LED灯做光源，反应迅速，更加安全且辨识度高。

斯柯达明锐掀背式车身独特的亮点，采用了掀背式设计，装载货物更方便，装载能力更强。16寸五辐轮毂，让整车看起来更具动感魅力。轮胎尺寸：205/55 R16。 

内饰篇

内饰整体造型没有发生变化，依旧采用了典型大众设计风格。全新的四幅式方向盘，内部采用倒三角式设计，相比与老款样式更偏运动化。 

双圆式仪表盘没有过多花哨的设计，朴实无华、清晰易读。多媒体系统标配带有SD卡槽和AUX接口，方便外部音源的接驳，但是USB接口的缺席实在让人有些失望，毕竟现在USB口的利用率是非常高的。双温区自动空调可以提供更好的驾乘感受。换挡杆也进行重新设计，挡位解锁按钮位于换挡杆前部，相比与老款更加便于操作。手套箱空间非常大，门板上的两个夹子可以放置行驶本和驾驶本。明锐没有配备全景天窗，但天窗开启角度比较大。且上方还配有眼镜盒、阅读灯。 

明锐真皮座椅的舒适性和包裹性都非常不错，左侧的小储物槽使用起来十分方便。2578mm的轴距在同级别车型中，虽然数据并不占优，但是通过合理设计，车内空间完全可以满足家庭日常需求。 

掀背尾门绝对是明锐的一大亮点，560L的后备厢容积，这样的成绩在紧凑级车中已属上乘。去掉隔板，放平后排座椅，空间容积拓展到1350L。 

动力篇

斯柯达明锐动力方面依旧采用了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，而此次拍摄的是明锐1.8TSI车型。1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。变速箱方面则采用提供了5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱。我们试驾的这款车型搭配的是7速DSG双离合变速器。明锐的底盘十分扎实，前悬架采用了经典的麦弗逊独立悬挂，后悬架系统为四连杆独立后悬挂，再想想速腾的扭力梁斯柯达在这点上还是很实在的。

驾控篇 

以平常的温柔方式驾驶，轻轻踩下油门，新明锐的启动非常平稳，7速DSG双离合变速器平顺性非常良好，几乎不会感觉到换挡的顿挫，发动机在2000转左右就会提升一个档位，整个加速过程温和而流畅，完全为家用而考虑。如果偶尔想撒野一下，新明锐1.8T也完全能满足你的要求。当你想加速超车时，大脚踩下油门，DSG变速器会迅速作出反应，没有任何拖泥带水。原本7挡的行驶状态，变速器会连降三挡，迅速提高发动机转速，增加扭矩输出，一股强烈的推背感随后而来。接下来你要做的，就是握紧方向盘，享受一骑绝尘的快感吧！ 

如果还想体验更激烈的驾驶模式，变速器还有一个S挡可供选择，之前的平顺性、舒适性、2000转换挡此时全部变成了浮云。大脚踩下油门，发动机立即传来一阵咆哮，转速表的指针迅速向上摆动，而变速器则迟迟不肯加档。3000转、4000转没有加档，这是必须的！5000转时我心里想着该换挡了，但还是没有加档！6000转已经到达转速表的红线区了，还是不加档！直到6500转左右，DSG变速器才极不情愿地提升了一个档位！真是一个惊心动魄又让人热血沸腾的过程。 

前麦弗逊后多连杆的悬挂配置也是为了家用和舒适性而考虑，新明锐的悬挂调教相对较软，乘坐舒适性不错，路面的颠簸等都能得到很好的过滤。不过相应的，高速过弯时车身会有一些侧倾，但是方向盘的指向仍然非常精准，转弯时还是能给人足够的信心。 

编辑点评：总的来说，新明锐在外观、内饰上都继续保持着低调的风格，品质过硬，主打家用路线。不过在其低调的外表下，也蕴藏着一颗澎湃的心，1.8TSI+DSG的动力组合足以带给人热血沸腾的感觉。对于那些不喜欢张扬，却内心狂热的消费者来说，新明锐1.8T或许是个不错的选择。

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