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东莞福田欧曼4S店 0769-82315156
在具体技术上，福田欧曼主要采用盘式制动器、断开式平衡悬架等来实现轻量化。盘式制动不仅较易于实现间隙自动调整，提高制动可靠性，还比市场上普遍采用的鼓式制动轻60-100公斤。断开式平衡悬架可使整车自重降低150公斤左右，同时平衡轴支架由与车架下翼面相连改为与车架侧面相连接，较好地改善了车架纵梁的受力，保护了车架纵梁。
减重不减可靠性
如果只简单追求产品越轻越好，而不是减重的同时提升安全性和可靠性，这样的轻量化很容易走进误区。如果一用就坏，轻量化就失去了意义。
用户的担心也正是在此，用户对轻量化车型最担心的就是车重是减了，但可靠性也随之降低。目前即使是3A资质的物流公司，现在也要靠超载才能赚钱，中国货运市场竞争的激烈程度没有丝毫减弱。即使想用轻量化的产品，也要先考虑车辆在超载环境下的安全性和耐用性。
所以，在确保轻量化做到最好的同时，确保整车的可靠性成为福田欧曼考虑的首要问题。为此，欧曼6系轻量化牵引车的车架采用了全新减重高强度合金钢板（高强度材质A610L），双层合压、一次冲压成型，内外梁结合紧密，实现超强承载。车桥则采用国内最先进的德国MAN技术升级换代后的469 车桥，承载能力达单桥13吨，最大扭矩达43000牛•米。采用油润滑，润滑效果好、终身免维护。469桥标配差速锁，泥泞路面不打滑、更安全。变速器采用伊顿变速器，扭矩储备大，可靠性高。
