【网上车市东莞站讯】：雨燕和天语SX4我们早已熟知，然而，S-CROSS有着这两款车一样的铃木基因，但却又显得如此的独特，鹤立鸡群，要是说跨界风成为了今年度汽车界的热门词语毫不夸张，正因为它采用了跨界的设计，融合了轿车和SUV车型的特点，线条动感流畅，让它更能满足当今汽车驾驶者的审美需求。

 

S.CROSS锋驭共计推出5款车型，其中四款前驱车型一款四驱车型，而我们这次是拍的是1.6L精英CVT车型。锋驭全车采用水滴式设计，车身、车灯及车窗位置打造出黄金比例的动感线条并降低风阻系数。

S.CROSS锋驭的前脸看上去完全没有铃木之前车型的影子，柔中带刚的线条组成了整个前脸，而创新型的进气格栅也让前脸看上去更加个性。

镀铬向上延伸与引擎盖上隆起的线条接轨，整个中网呈倒梯形，当下也十分流行这种设计。双色的前保险杠配合下端银色拉丝下唇也让我们感受到这款车型的跨界运动气息，两旁凹陷式雾灯配合镀鉻饰条给整车前部增添了不少灵气。

 

 

面积巨大的前大灯由于鱼眼一般，除了最低配车型，其他车型均配备带透镜的氙气大灯和大灯清洗功能，并且还拥有大灯自动调节高度。

金属质感的下护板及车顶的行李架给它增添了十足的越野味道。轮胎部分采用了205/60R16规格的优科豪马轮胎，高配车型则会采用17寸的轮胎。

 

S.CROSS锋驭的轴距达到了2600mm，车身长宽高尺寸4300*1765*1585mm，相比目前SX4的2500mm的轴距和4115*1730*1605的长宽高，有了一个级别的提升。

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而且最小离地间隙也从SX4的175mm提升到S.CROSS锋驭的180mm，车身高度看上去没有什么提升，但是实则不然，新款车型的行李架采用了贴顶式设计，因此轿厢部分的提升相比SX4是增加了40mm左右。

 

灵动的线条让它脱离了以往铃木框架式的古板设计，一条优美而流畅的腰线从车头大灯一直贯穿到车尾灯，车顶向尾部收缩的线条、梭型的车窗都很有运动轿车的风范。

相比老款车型跨界风格的定位，新款S.CROSS锋驭更加接近SUV的风格，而且增加了四驱系统，使其向SUV的靠近更加名副其实。而且其车身尺寸已经超越了福特翼博，别克昂科拉，标致2008这类的小型SUV，更加向日产逍客，斯柯达野帝这样的紧凑型SUV靠拢。

 

尾部设计方面十分简练，柳叶形尾灯尺寸可不小，成为了尾部的视觉重心，同时也能够满足大家对SUV的大尺寸的想象。

  

下包围同样采用了SUV惯用的黑色包围，并加入了银色的护板。作为紧凑型的SUV，这些看似好看的包围、护板，实用性却远远小于装饰性。

采用旋风式轮毂同样是动感十足，17寸的尺寸正好符合这款车的需求。轮胎方面采用了优科豪马ASPEC 205/50 R17的环保型轮胎，油耗控制方面做的比较到位。

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内饰整体布局风格与现款的车型大致相同，但在细节处理上更为简约时尚，运动感得到增加，并且做工方面也得到了质的飞跃，全黑色的内饰辅以银色的装饰条看上去时尚大方。

三幅式方向盘的造型非常小巧，和本田新的家族式方向盘设计颇有几分相似。握把粗细适中，真皮方向盘包裹很熨帖，握在手中很有驾驶的欲望。铃木还为其配置了方向盘换挡拨片，为这款实用性很强的车型增加了些许驾驶乐趣。

ESP开关出现在了方向盘左侧的控制区，而据我们所知，ESP电子稳定系统和HHC斜坡辅助系统将会是全系标配，在主动安全配置方面，各大日系厂商都在迎头赶上。而在被动安全方面，S-CROSS降全系标配侧气囊+侧气帘，同样是非常厚道。

 

仪表盘造型简约，双表盘搭配一块大尺寸的行车电脑显示屏。仪表采用黑底白字，表盘边缘用蓝色光晕效果搭配哑光银色镶边，科技感营造得很到位。

六边形的中控台绝对是整个内饰最抢眼球的部分，干练的造型搭配大面积的触摸屏，对质感的提升可谓不小。

中控布置的按钮不多，以配合整体的简明风格，大部分功能都改为在触摸屏上操作。

配置方面，S.CROSS锋驭全系标配了无钥匙进入与一键式启动系统，另外，S.CROSS锋驭拥有可开启的全景天窗、氙气大灯并且具备带自动清洗装置、换挡拨片、定速巡航、倒车影像、DVD娱乐系统等。

座椅采用细腻的打孔真皮，可惜并没有配备座椅加热功能。红色的缝线搭配黑色皮质透露出浓浓的运动气息。座椅两侧的包裹十分到位，只是实拍车型依旧采用手动调节，略微遗憾。

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前排空间方面可以称得上宽敞，176cm的体验者在调整好驾驶姿势后头部有一拳多的余量，而扶手的位置也恰到好处，人性化设计还颇有考究。

 

得益于加长的车身与轴距，S.CROSS锋驭的内部空间表现不错，后排座椅靠背偏直，而且包裹性一般，基本是平整的，长时间乘坐舒适性不是太好。而后排腿部空间为一拳左右，属于中等水平，由于坐姿较高，头部则比前排稍微压抑一些。

 

 

储物空间方面，S-CROSS放置随身小物件的储物格不少，前后排都配有单独杯架，后排车门板上也有独立的杯架，储物格设置丰富到位。

 

后备箱具有430L的存储空间，并且后排座椅可以按比例放倒，让这款车具备更多变的空间。红色线缝制的座椅具备了赛车的元素。

 

国产S-CROSS配备铃木最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机，据了解，最大马力可达122PS，与之相匹配的是5挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱，两者配合之下，最低百公里油耗仅5.6L，在SUV界，这是一个低得惊人的数字。

悬挂方面保留了同平台车型SX4的组合，前麦弗逊，后扭力梁，很经济实惠的结构。四驱车型还配备了铃木ALLGRIP四驱系统，此系统在原有的铃木四驱的基础上进行了轻量化，并配合车内的驾驶模式选择模块，可以实现自动、运动、雪地、锁止这几种驾驶模式。

编辑点评：S-CROSS锋驭将是长安铃木的首款SUV车型，这也是长安铃木近几年的全新车型，从配置上来这次相比海外车型并没有进行大量的简配，而是带着诚意而来，并且不乏亮点。这款车将于12月正式上市，市场将瞄准小型城市SUV车型，能否突围还需看最终市场表现。

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