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【网上车市泉州站讯】当年，东风悦达起亚用赛拉图让许多年轻人拥有了自己的爱车，时尚的外形，轻快的驾驶感受始终让人记忆犹新。从赛拉图到福瑞迪，起亚也慢慢在转变自己。但是人对事物总是有一定时间的审美热度的，福瑞迪在推出几年时间理一直就没有大动作，且悦达起亚后来引进起亚K系列产品后对福瑞迪的市场份额有了一定的影响，但是现在，起亚总算知道福瑞迪对他们的重要性了，于是便推出了中期改款的新福瑞迪。
在起亚“DesignKIA”设计理念指引下，新福瑞迪的外观让人眼前一亮。全新设计的前面部和尾部造型，营造出线面融合、刚柔交错、动感新锐的视觉感受，彰显大气与风雅。采用全新的蜂窝中网来传承起亚家族式虎啸设计，其镀铬边缘延伸而上直至A柱，与引擎盖线条浑然一体，凸显出品牌独有识别度。可以看出福瑞迪正在向K系列车型靠近，这点可以说是个好事。
全新适用LED日间行车灯，随车自动开启，视觉冲击效果显著，可有效吸引来车注意，充分诠释了家用汽车的安全考虑；另外，进气格栅取消了切分设计，流畅融合精致雾灯，与中网所在的U型视区上下呼应，彻底打破了原有家庭用车在设计思路上的局限，呈现出活力、朝气的个性，这也让福瑞迪的客户群体开始越走越年轻。
其实从上往下看新福瑞迪的前网你会发现原来小车也可以做的如此高端大气上档次，没有以往这级别小车习惯性走的家庭风。
令人欣喜的变化还不止这些，新福瑞迪对其尾部同样进行了改变。全新设计的宽幅镀铬饰条，衔接更具现代感的立体造型尾灯，浑然一体之感呼之欲出，只是新福瑞迪尾部的改变不如前脸大，没注意看的话还是跟老福瑞迪有点类似。但这也有可能是厂家故意为之，让大家看到与老福瑞迪的一些血缘关系吧。
同时，新的保险杠和后备箱盖造型，也使整车的设计格调更显协调。仔细观察新福瑞迪的尾部造型后你会发现，尾灯的层次感比老福瑞迪圆润多了，且在排气管的处理上一改老福瑞迪的低调，铝合金单排使整车在卖相上运动性更突出！此外，新福瑞迪还通过在后保险杠部分增长30mm，进一步加固了车辆的行驶安全性；
新的15、16英寸铝合金轮毂，也让消费者拥有了更多个性选择。不得不说，新福瑞迪的铝合金轮毂造型比老福瑞迪好上很多，而且卖相上也更加靠近起亚的K系列家族。轮胎品牌上把以前的韩泰，改为现在的锦湖205/55R16规格。
在新车尺寸上新福瑞迪车身增加30mm，轴距仍为2650mm没有变化，长宽高分别为4560/1775/1460mm，这边肯定会有人问，这额外的30mm车长加到哪里去了呢？其实这30mm加在了更加向外延伸的后保险杠上，所以第一眼上是看不出来哪里有不一样的。
将转向灯集成在后视镜上的做法已经是很多车型习惯性的做法了，不过个人感觉新福瑞迪后视镜的处理上十分细腻，小巧又不突兀。
在内饰上新福瑞迪基本上沿用了老福瑞迪的造型设计，只是在一些细节上做了不同的设计，例如空调控制我本人开过一段时间的老福瑞迪，当我进入驾驶室时让我一度以为自己是在一台老福瑞迪上，因此我特地放了张新老福瑞迪内饰图供大家参考区域，很巧妙的伪装成了自动空调的样式，这点小设计还是很不错的。在这里还有说下，新福瑞迪在内饰上虽然没有太大变化，不过却增加了两种内饰配色，分别是棕/黑配色和白/黑配色。
空调控制区域乍一看过去真会让人感觉是高端的自动空调，而仔细看了下才发现这是个外形美观的手动空调而已，不过这样的设计我反而是满喜欢的。
整体中控台没有什么可说的，一切都是以实用为前提的情况下设计的，盾型银色面板按键分布均匀。而且也加入了年轻人最喜欢的AUX/Ipod和USB接口。但是在这个接口上要重点说下他的鸡肋，USB的接口太靠上了，当你把U盘插在上面后再按周围按键的同时很容易碰到那边，且没办法提供充电功能；还有就是虽然上面写着Ipod，但是Iphone4却使用不了，这点希望厂家能给予改进。
仪表盘上沿用了老福瑞迪车上的三炮筒设计，不过新车的水温表由原来的电子显示改成了指针式，这样的好处是更加直观的了解车辆动态。显示简洁大方。能显示的数据基本都可以显示在上面，而且仪表盘背景灯上面一改老福瑞迪上红色的光源，采用白色柔光。这样使驾驶起来比较不会有紧迫感。
新福瑞迪在内饰上最大的亮点就属这个方向盘换挡拨片了，手握住方向盘自然压向换挡拨片时比较轻松，手感也不错。不过采用的是“左-右+”的形式，个人还是比较习惯传统的“左+右-”但是这只是个小细节可以直接忽略掉的。毕竟起亚不是为了性能才造出新福瑞迪这款车的。
跟老款一样，新福瑞迪方向盘左边集成了音响控制按键，简单明了的控制一直都是福瑞迪的优良传统。
变速器依旧沿用老福瑞迪上的4档手自一体变速器，只是在外形上与老款福瑞迪有所不同，变速杆采用真皮包裹。换挡形式上不像老福瑞迪采用阶梯式换挡，且手动加减档的设置从右边改到了左边。
电动车窗控制面板采用了黑色钢琴烤漆，触感尚佳，个人感觉比较想不通的是电动后视镜控制键造型和位置太靠上了，且角度较车窗控制键更大，如果能做改进下更好。
从老福瑞迪上沿用下来的7字型门内饰板，时尚气息尤存，个人还是比较喜欢这样的造型的，而且和真皮的搭配十分合适。
前后排座椅在基本沿用了老福瑞迪的样式，只是目前还没有电动调节座椅，这点比较可惜，且后座没有独立头枕，而是采用了一体式的设计。基本上就是照搬了老福瑞迪上的座椅了。
这个地方可能会很多人忽略掉，不过我们这边给大家展示出来，虽然从这个角度看过去，后排中间的隆起很大一块没有像其他车型那样采用全平的设计，不过我亲自做在后排中座后给我的感觉是腿部还是比较舒适的，不会出现特别大的不适。
后备箱其实是这个级别车型买家最重视的一个地方之一。不过后备箱是福瑞迪的一大软肋，无法放倒的后排座椅直接限制的后备箱的延展性。只能在有限的空间内堆放物品，且拉开后备箱底板，我能看到的备胎仅仅只是个小备胎而已，这只能说是厂家在这方面节省了成本。
动力上新福瑞迪没有什么亮点可言，依旧沿用了老福瑞迪上的动力配置，1.6L伽马发动机在现如今同级别车型中虽算不上佼佼者，但123马力（90千瓦）的最大功率和155牛·米的最大扭矩的数据依然是中上等水准。发动机和变速器已经可以算上是黄金搭档了。
编辑点评：新福瑞迪其实只是在老车型上做了些微整容，内在的一些核心依旧只是老车型上的产物。不过不得不说这次起亚新福瑞迪的整容手术十分成功，已经摆脱了福瑞迪多年未改的旧观念。相信市场前景会更好。
| 主要参数 | 1.6L 手动 GL 2014款 | 1.6L 自动 GL 2014款 | 1.6L 手动 GLS 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 9.88万 | 10.88万 | 10.98万 |
| 经销商报价： | 7.9万-9.88万 | 8.7万-10.88万 | 8.78万-10.98万 |
| 品牌： | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
| 级别： | |||
| 长/宽/高(mm)： | 4560/1775/1460 | 4560/1775/1460 | 4560/1775/1460 |
| 轴距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 |
| 轮距(前)(mm)： | 1563 | 1563 | 1563 |
| 轮距(后)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1591 | 1591 | 1591 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手自一体 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 4 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1165 | 1206 | 1165 |
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