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内饰的部分，科鲁兹掀背版与三厢版车型保持一致，依然是大家都熟悉的雪佛兰家族式设计，环抱式的中控台设计是通用雪佛兰最近几年常见的设计，给人以足够的安全感和包容度。在细节的造型设计上，与外观硬朗的边角相互呼应，盾形的控制面板和V字形的中控台都使得科鲁兹掀背版的车内氛围不那么单调和平庸。
在我们测试的这台掀背版车型上，采用了全黑色的内饰，从车门到中控台，再到座椅都采用黑色的面料，另外在控制面板区域还加入了银色的装饰面板，并在细节处搭配钢琴漆材质，这些元素无一不是运动、年轻化的代表，这使得科鲁兹掀背版更符合年轻一族消费者的审美需求。
科鲁兹的方向盘是大家都比较熟悉的样式，立体感较强的设计给人以浓郁的运动风。科鲁兹的方向盘大小适中，握感略粗一些，采用皮质包裹的方向盘手感足够细腻，只是在冬季使用略有些打滑。
方向盘上配备有多功能按键，用来控制音量大小、FM频率、静音这些功能，基本日常使用的编辑性操作都可以包含到，但是蓝牙电话的快捷键并没有布置在方向盘上。
炮筒式的仪表盘加入了镀铬材料的装饰件，看上去既时尚前卫，又高档精致，再加上独有的宝蓝色背景光和复古的仪表盘数字，还是很有自己的个性的。
科鲁兹车内使用的材料大致有三种，一种是带有皮质纹理的塑料，这种材质大面积的出现在车门上、中控台等地方，是车内使用量最大的材质，从视觉效果上看还是不错的，手摸起来虽然还是有塑料感但是好在并不是特别明显。
第二种是深蓝色颗粒状的织物面料，最主要的功能就是提升车内的时尚度，毕竟全黑色的内饰会显得有些呆板，有了这种深蓝色颗粒状的织物面料，车内就不会显得那么单调了，同时也增加了不少活力与年轻的感觉。这种面料在中控台上有较大面积的应用，在座椅上的应用则更为广泛。
第三种是皮质面料，这种面料出现的比较少，只在座椅以及车门的扶手上出现，另外，方向盘也采用了皮质面料的包裹，除此之外，其他部分并没有出现皮质面料的身影。
在做工方面，科鲁兹的表现虽然并不算特别出色，但是最起码也可以拿到75分。大多数接缝都比较紧密，也足够均匀，这一点从钥匙孔的工艺上就可以看得出来。另外，我们拿来一张银行卡进行车内接缝的评测，结果显示，能够插入一张卡的地方并不多，很多地方根本插不进卡片。部分接缝虽然有不均匀的情况出现，但是误差还是比较小的，基本上在可以接受的范围之内。
科鲁兹掀背版车内的按键大小适中，使用起来比较紧凑，手感很不错，旋钮略显松垮一些，但是也在可以接受的范围之内。科鲁兹的液晶显示屏采用触摸式的设计，还算比较灵敏，但是响应速度有些慢。
前大灯的开关与大众家族相似，布置在中控台左侧，默认停留在自动大灯的挡位，如果你想要关闭这个功能，向左旋转旋钮就可以了。雾灯的开关布置在旋钮的中央，采用的是按键，按下去就可以打开雾灯。
电动后视镜调节的旋钮很好用，将旋钮上的光标对准L的时候，就是调节左侧的后视镜，上下左右拨动这个旋钮就可以调节；当对准R的时候，就是调节右侧后视镜，而当对准中央的时候，就是不具备调节后视镜的能力。这个旋钮的松紧度适中，L和R的挡位也比较清晰，很好操作。
科鲁兹掀背版的车内乘坐空间属于比较中规中矩的水平，当将前排座椅降到最低，并且乘坐一位170cm左右的女性体验者的时候，她可以获得一个拳头的头部空间，表现比较中庸。
