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东风日产骐达
官方指导价：10.53~15.88万
骐达作为一款合资品牌紧凑车型，瞄准了10-15万元的主流家用车市场。该车主要面对的消费人群是对空间和油耗有要求，有家庭出游以及储物能力要求的消费者。新骐达凭借其灵动的外观设计和舒适宽松的内部空间，会给消费者带来更多的惊喜。
上海大众朗行
官方指导价：11.59~16.39万
上海大众朗逸是一款热销的紧凑级家用轿车，2012年，朗逸的全年销量超过了万台，成绩非常出色。朗行是朗逸的两厢版本，它的行李箱储物空间更大，造型、工艺、动力则与朗逸基本保持一致，最大的优点在于品质可靠、造型简约大方，因此相信也可以获得国内消费者的认可。
从市场售价上来看，科鲁兹掀背的自动挡最低配车款的价格为13.39万元，而朗行自动挡最低配仅需12.79万元，骐达、世嘉同款车型则不足12万元。相比之下，福克斯的价格与科鲁兹最为接近，但是自动挡最低配车款依然比科鲁兹掀背便宜3000元。另外，科鲁兹1.6L自然吸气自动挡仅有一款，而其他对手都拥有更多配置供消费者选购。可见，科鲁兹掀背在起售主流热销车款的售价，以及可选车款上，并没有什么优势。
从车身尺寸上看，科鲁兹2685mm的轴距数据还是不错的，目前在紧凑级家用车市场，2700mm是一个比较出色的数据，算是此类车型中比较大的，科鲁兹距离这个数据已经很近了，相比朗行的2610mm更是超出了一大截，可见在车身数据上还是有一定优势的。
与大多数同一系列不同车体形式的车型一样，科鲁兹掀背与三厢版本的科鲁兹在造型设计上的差别，仅限于尾厢以及附属细节的不同，前脸以及大灯、雾灯等前部细节二者都毫无悬念的保持一致。
对于科鲁兹的外形设计，市面上拥有两种不同的声音，当然，这两种不同的声音主要是来自于年龄的差距。编辑的一位朋友刚刚结婚，想要购买一台紧凑级家用车时，就看中了独具美式活力的科鲁兹，在他们夫妇看来，科鲁兹的形象足够年轻，也很与众不同，是彰显个性不错的选择。但是，在他们的父母看来，科鲁兹的前脸过于另类，实在是不好看。
我们今天测试的科鲁兹掀背版，在前脸设计方面与三厢版本保持一致，也就是说，在外观设计的环节，并不存在与三厢版本不同的结果，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人则十分排斥。所以，我们在介绍外观设计的部分，更重要的是围绕着尾部的变化进行的，下面我们就一起看看，掀背版车型的尾部设计。
与大众朗行不同的是，科鲁兹掀背版的尾部线条采用更加流畅动感的设计风格，而朗行的则是采用平直的车顶与尾部衔接，看上去更加接近旅行轿车。这样的尾厢风格差异，主要是由于两款车不同的定位所导致的。科鲁兹动感、时尚、前卫，因此拥有极富运动气息的尾厢设计以及下沉、流畅的车顶，才是最为合适的。
随着尾厢造型的整体变动，科鲁兹掀背版尾灯的样式也发生了变化。由原本边角略显硬朗的分体式设计，变成了圆润动感饱满的一体式设计，具体哪一个更好看我们无法得出结论，但是有一点可以肯定，那就是不管是三厢的尾灯还是掀背版的尾灯，都与自己的“屁股”设计风格高度契合，是最适合彼此的。
