三款热门家用中级车型推荐在战江湖

2013-11-13 12:48:40 来源：网上车市编辑：王津津

【网上车市绍兴站讯】今年可以说是20-30万元中级车改款换代最为集中的一年，市面上主流的中级车如雅阁、蒙迪欧、天籁、别克“双君”等均完成了升级更新。再加上去年已经完成换代的大众双雄以及凯美瑞，中级车市场的竞争更加激烈。各家的新车型都动用了品牌大量先进的技术，这场竞争最大的受益方无疑正是各位消费者。在此，我们挑选出几款比较适合家用的中级车为大家推荐，不过它们的性格也并非完全相同的。

推荐车型一：上海通用别克全新君威

官方指导价：17.89-24.59万元

2013年9月28日，上海通用于青岛举行规模盛大的仪式，正式发布全新别克君威和君威GS市场价格，此次上市的全新别克君威车型共有5款，搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三款动力系统。全新君威GS共推出3款车型，标配2.0T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机。新车全系售价的区间为17.89-29.99万元。

新款君威最明显的变化来自于前大灯的设计，其造型相比现款更加修长，同时内部加入了蓝色光晕。前保险杠造型也重新设计得更有力量感，雾灯位置还添加了一道很长的镀铬装饰。

内饰方面，新款别克君威的方向盘、中控布局上经过了明显的重新设计。仪表盘处使用了一个8寸的显示屏代替了老款的部分仪表，可以显示诸多新车信息和娱乐导航信息。配置方面，新款君威装配了车道偏离预警系统、侧盲区警示、碰撞警示系统、Intellink车载智能交互系统、自适应巡航系统、触摸式空调及座椅控制面板等等。

动力方面，全新君威2.4L车型最大功率能够达到137kW。此外，新车依然会有2.0L车型、1.6T车型、2.0T车型供消费者选择。传动方面，与之匹配的全部是6速手自一体变速箱。GS性能版动力方面则继续搭载高功率版本2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，并与之匹配6速手自一体变速箱。

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推荐车型二：上海大众新帕萨特

官方指导价：18.38-32.28万元

上海大众全新的帕萨特，这是一款被上海大众寄予厚望的车型，从售价方面来看确实算不上便宜，不过全新的外形和内饰，以及动力系统的引入都是该车的卖点所在，与同级别的竞品相比，不论是品牌还是科技方面也都有一定的优势。去年广州车展(微博)上市的2013款新车较现款车型在外观和动力上均没有改动，变化主要集中在配置方面。

在整车尺寸方面，全新帕萨特的长度达到了4870mm，整车宽度为1834mm，而且轴距更是达到了2803mm，仅从车身尺寸方面来说，与老款车型相比新帕萨特带来了更加宽大的车身以及更加宽敞的车内空间，相信老款领驭所带给我们的大空间感依旧会在新车型上得到体现。

在内饰设计方面，新帕萨特也有多种内饰风格可选，更加偏重于商务气息的米色内饰配仿桃木装饰，以及更加运动范儿的黑色内饰配金属亮条，可以让购车者根据自己的喜好进行选择。另外，全新的大众三幅式的方向盘设计也配备到了新帕萨特之上，其他方面新帕萨特依旧保持了老款车型的大气感，而且内饰做工还算不错。

2013款帕萨特的全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统从1.5版本升级到2.0版本，升级后的自动泊车辅助系统在功能上有较大提升。车身静音系统进行了优化，车内行李厢盖板、行李厢底板、车身底板以及车门部分均加装了降噪材料。此外，新车采用了全新样式的铝合金轮圈。

作为一款年款车型，2013款帕萨特的动力总成与现款在售车型保持一致，分别搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6发动机，最大功率分别为96kW、118kW、147kW和184kW。变速箱方面，全新帕萨特匹配5速手动变速箱或DSG双离合变速箱。其中1.4TSI与1.8TSI车型匹配干式7速双离合变速箱，而2.0TSI及3.0V6 FSI车型匹配湿式6速双离合变速箱。

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推荐车型三：东风日产全新天籁

官方指导价：17.78-24.48万元

新一代天籁的整车线条与美版Alitima车型完全一致，比起老款车型仍旧保持了整车比较圆润的造型特点，全新灯组设计和雾灯设计应该是区别新老两代车型最容易的地方，而且熟悉日产产品体系的车迷朋友也肯定能一眼看出新一代天籁的设计与不久前上市的新一代轩逸有很大的相似度，这样的灯组设计也代表着日产新的家族特征。

新一代天籁的车型尺寸除轴距以外均较老款有了全面的提高，整车的长宽高均已经超越了目前同级别的主要德系和日系竞品，而且天籁一向以舒适和车内空间大而著称，所以对于整车在空间上的表现我还是非常有信心的。

新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选，浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹，与老款相比内饰的整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。

新一代天籁的动力系统在之前一直是被人提及最多的地方，之前主打的V6发动机已经被全新的QR25DE四缸发动机所取代，从技术角度来说，全新的发动机不论从技术先进性、动力参数、轻量化设计还是燃油经济性方面都要优于之前的VQ25发动机，QR25DE在进排气都配备了连续可变气门正时技术，配气机构更为先进；其最大功率和扭矩也不降反升，相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米；另外在发动机的重量和制造成本上，它也要优于现在的VQ25；工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L。