【网上车市赤峰站讯】皮卡兼具家用车和商用车客货两用的特性，让其在全世界的其他地区也开始流行起来，虽然在中国的北京或上海这样的车市，由于法律的限制，皮卡车型注定不会普及开来，但是在二三线城市，皮卡能家能商的特点让它备受消费者的亲睐，目前赤峰地区郑州日产的2013款锐骐超值版已经到店，欢迎到店品鉴。

锐骐不像是印象中美式皮卡那样的高大、威猛，整体造型设计简洁、干练，没有夸张花哨的元素，看起来完全是追求实用，非常务实的风格。

车头的造型是以之前日产的D22为基础进行设计的，整个车头设计非常的饱满，给人一种很强的力量感。中网采用了偏向于日产家族式风格的设计，镀铬元素装饰的前格栅的让车头变得年轻了不少，车灯加入了时下非常流行的LED日间行车灯，并带高度可调，LED日间行车灯的加入不仅提升了行车的安全性，也让锐骐看起来变得时尚了起来，一举两得，前保险杠和车侧的轮眉使用了黑色塑料，这样的设计可以避免行驶在恶劣路段时对车漆的损伤。

锐骐的车身十分的高大，很有SUV车型的感觉，最小离地间隙更是达到了215mm，接近角和离去角比一般的SUV还要大，大角度的接近角和离去角让锐骐有着非常不错的通过性，黑色塑料包裹的轮眉看起来十分的硬朗，轮胎采用了针对轻型卡车所设计的轮胎，轮胎规格为215/75 R15，前轴上装备了索密克自动轮边锁止器。

车尾的设计相对就比较朴素了，简单的设计是皮卡车型一贯的风格，4X4的标示说明该车采用了四驱系统，车尾还加入了倒车雷达。货厢采用了单开式的开启，一只手就可以轻松完成，独立后保险杠的使用可以提高自身的安全性。不管车尾的设计是如何的普通，但设计的好看不是它的重点，重点是货厢的尺寸和载物能力，货厢开口的离地间隙高度为780mm，货厢的尺寸在同级别车中属于主流水平，货厢内采用抗耐磨的涂层，可以防止划伤车漆和长时间使用之后出现的锈蚀现象。

 

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主营品牌： [郑州日产]

电话：4008-112233转3647  

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坐进车内会发现，一切都是那么的简单，没有真皮座椅和各种高科技的电子设备，一切都与外形设计一样，非常的简单且务实。

方向盘的造型比较简单，粗细适中，握感还不错，使用助力转向器让方向盘十分得轻盈，仪表盘采用三联表的设计，仪表盘看上去简洁、明了，信息看起来一目了然。

中控台采用上深下浅的配色设计，上半部分的软质材料触感不错，中控面板分区简单明了，手动空调面板还是传统的推杆式，造型虽然有点儿跟不上时代的脚步了，但操作简单，也更加易于上手，音响面板样式虽然传统，但可以支持CD播放并带有USB接口，换挡杆左边是手动分时四驱控制杆，在手刹的旁边还带有大灯高度调节旋钮。

座椅依旧采用了织物座椅，座椅设计非常宽大，方正的车身使得车内头部空间和侧向空间都非常宽裕，驾驶席一侧车门带有可一键开闭功能的电动车窗，很多同价位的轿车都没有这样的功能，并且还带有全车中控门锁，因为后门比较短的设计，锐骐的后排空间并不是非常宽裕，对于胖人来讲，狭小的车门在上下车时也比较费劲，但对于锐骐这样的车来说，后排空间根本就不是它的重点。

总结：皮卡车的精髓就在于开放性的大货厢，并能够兼顾运载乘员的功用。它比微面有着更强的动力性，相比于常见的面包车又有着开放的载货空间，并且还具备过人的越野生存能力，展现出生活生意两兼顾的多面手的角色。由于其小排量的优势，相对低廉的市场售价，这些优点必将会吸引更多的政府以及小型企业和私营业主的首选车型。

 

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