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【网上车市杭州站讯 实拍大众朗境】有许多人对于大众疯狂拉皮这件事嗤之以鼻,换汤不换药的“套娃”战术让人倍感无趣,但事实上也有许多人在大众疯狂拉皮后找到了自己想要的车型,之前上市并热卖的朗行以及CROSS POLO就是很好的例子。当我来到4S店并看见许多人对今天实拍的朗境眼放绿光时,我明白尽管这台车或许依旧无趣,但市场将会非常广阔。
事实上在朗境之前已经有许许多多的品牌都将自己的两厢车升级到了CROSS版本,比如标志307以及风神H30什么的,相比他们上海大众已经算很有诚意的了,至少除了对外观的处理还将悬挂提升了10mm,千万不要小看了这10mm的距离,一不小心朗境就变成SUV了!
在保持大部分朗逸家族元素的同时上海大众为朗境增加了恰到好处的CROSS内容,蜂窝格栅以及防擦板很好地将朗行那种略带秀气的情节抹去,继而换成了重口味的跨界玩味儿,吸引着另一批人。
不知道从哪一年开始大众的官方内饰1.0版本正式进入我们的生活,随后的几年里也只是1.1或者2.0版本的产品更新,且从7万到70万的车似乎还都适用于这套系统。遗憾不言而喻,实在太没有新意了;不过优势也相当明显——平平淡淡才是真。
说到ESP就想提醒下大家行车安全的事,大家在购买一台车时都会去留意有几个气囊、是否有防撞梁以及车身电子稳定系统(ESP),并会为此多掏一些钱。但在行车时以及一些问题上却远没有在购车时那么大方与细心,首先系安全带以及为儿童配备安全座椅是原则性的事,否则车再怎么安全都是无用功;其次该换的东西还是要换,轮胎的定时检查以及部件的及时更换不要不舍得,你对车怎么样,车也对你怎么样。
朗境在空间上的表现还是非常出色的,毕竟来自紧凑级的平台相比那些小型SUV会宽裕许多。前排座椅采用了黑白相间的打孔真皮,无论视觉效果还是实际感受都没有问题,包裹性也很棒,当然也有美中不足的地方,详见下图。
朗境的储物空间没有太多惊喜,属于普普通通够用的类型,其实大家的真实情况基本是再多的空间也不够用,真的少了好像也就是这么回事,我不觉得储物空间是参考一台车的价值的主要因素。
相信很多看好大众的朋友都有这样的烦恼:想要一些个性但苦于在预算里大众没有这样的车,不想要轿车但途观又确实贵了一些,想花15万左右买台SUV但却永远排不到德系的,而在朗境上市以后,这些问题都被有效解决,尽管朗境不算是真正意义上的SUV,但有了行李架以及全车的防擦板谁又会分那么清楚呢。挺有意思的车,去看看吧。
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主要参数 | 1.4TSI DSG 2014款 | 1.6L 自动 2014款 |
---|---|---|
厂商指导价: | 16.89万 | 15.79万 |
经销商报价: | 16.89万-16.89万 | 15.79万-15.79万 |
品牌: | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4467/1765/1490 | 4467/1765/1490 |
轴距(mm): | 2610 | 2610 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 412 | 412 |
油箱容积(升): | 55 | 55 |
排量(ml): | 1395 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 手自一体 |
挡位数 | 7 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.3 | 12.3 |
整车整备质量(kg): | 1315 | 1275 |
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