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圆形大灯和U形发动机罩的设计,是甲壳虫80年不变的经典设计,而贯通式的进气格栅是大众最新的家族特征。侧面轮廓更加回归早前的甲壳虫风格,外扩的前后翼子板肌肉感十足,压低的车顶曲线更有跑味。这也是新一代甲壳虫赢得更多男性车迷喜欢的原因之一。
面积更大的尾灯,灯腔内有着立体的造型,这要比单纯的使用LED作光源,更有视觉效果。1.4T版本以上车型均配备了小型尾翼,无论从视觉效果还是实际用途上看,都为新一代甲壳虫增添了阳刚气质。
相比外观的经典传承,全新甲壳虫的内饰则有了全新的变化,上代被宣传为重点的花瓶配置被取消。高亮的漆面饰板环顾车内一周,既复古又显得时髦,对男性车主多了一份亲和力。中控台上方,油温表、计时表和最右侧的涡轮增压值显示,有着准专业跑车的味道,对于男性车主绝对是一项爱不释手的配置。
全新甲壳虫的轴距增加至2537mm,而整体放大的车身尺寸,也使内部空间更加舒展。但作为一款2+2车型,新甲壳虫的前排还是最受照顾的,但各项调节操作均需要手动完成。后备箱容积也扩充到310L,实用性更强。所采用的两扇巨大的无边框车门,也给了我们极大的满足感。
动力方面,新甲壳虫选择丰富。实拍车型采用1.4T+7速DSG的动力组合,其最大功率118kW,最大扭矩240Nm。另外,还将提供1.2TSI和2.0TSI共三款动力,以及分别匹配5速手动和6速双离合变速器。前麦弗逊后纵臂扭转式非独立式的悬挂,则与上一代相同。
全新一代甲壳虫摒弃了新甲壳虫圆润的卡通化处理,更回归老款经典造型的设计,更显阳刚魅力,对于男士以及更年长些的消费者来说,有了可选择全新一代甲壳虫的理由,至于动力方面,1.2TSI足矣,如果你不需要那个张扬的尾翼的话。
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主要参数 | 1.4TSI R-Line 2013款 | 1.4TSI Fender摇滚版 2013款 | 2.0TSI 顶配型 2013款 |
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厂商指导价: | 31.48万 | 29.38万 | 33.48万 |
经销商报价: | 27.48万-31.48万 | 25.34万-29.38万 | 28.48万-34.5万 |
品牌: | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4278/1808/1486 | 0/0/0 | 4278/1808/1486 |
轴距(mm): | 2537 | ▲ | 2537 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | - | ▲ | - |
油箱容积(升): | - | ▲ | - |
排量(ml): | 1390 | ▲ | ▲ |
气缸数: | 4 | ▲ | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 | ▲ | 双离合变速器 |
挡位数 | 7 | ▲ | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | ▲ | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 8.3 | ▲ | 7.5 |
整车整备质量(kg): | - | ▲ | - |
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