【网上车市杭州站讯 劲炫ASX精英版】之前有朋友让我参考在日产逍客和别克昂科拉之间怎么选择，在我悉心罗列了两台车的利弊后他毅然购买了辆三菱劲炫ASX，这让我着实尴尬，不过再了解了他那台车后似乎我又开始理解他的选择，超低的油耗也让那位仁兄有了嘲笑我们的资本。今天一台名叫劲炫ASX精英版的车来到了杭州，在割舍了部分三菱认为可以去除的配置后这台车仅售15.98万元，表现如何一同看下吧。

三菱品牌会给人激情的赛车形象，事实上劲炫ASX却是一台很清秀的车，鲨鱼式大嘴在风骚后留给人更多的还是一种安逸的时尚。外观这种事各有所好，与其看爆图库还不如去4S店直接照个面。

 除了车身数据，劲炫ASX的整车质量也很有意思，达到了1405千克，仅比别克昂科拉轻了15千克，显然从视觉上来说这两台车的差异不止于此。日后如果有人告诉你昂科拉费油是因为车子重，安全，你就……呵呵。

总的来说这台15.98万元的劲炫ASX保留了外观上应有的大部分元素，只要花几百块装个倒车雷达就可以安心上路了。翻阅参数表会发现内饰部分其实也并没有太大的缩水，能否打动你继续看吧。

要说这台精英版劲炫ASX的科技配置，一只手就可以数过来了，7安全气囊是非常拿的出手的配备，同级别里并不多见；再下去就算是自动空调了，这在日常使用中非常实用，然后…似乎就没有然后了。

精英版车型取消了真皮的包裹，采用了成本较低的织物包裹，随之而来的是比较柔软舒适的乘坐感受，而对身体的支撑就基本不存在了。劲炫ASX前排座椅的宽度与长度非常不错，这点挺符合一台SUV的需求。另外如图所见驾驶座座椅的电动调节也被取消，取而代之的是直来直去的受到调节。

2.0升的4B11发动机与模拟6速的CVT变速箱是很多人看中劲炫的一个重要因素，驾驶平顺性以及油耗表现都非常出色。这台4B11相比翼神2.0L的4B11在最高功率上足足上调了15匹，达到了167匹，更具趣味。

劲炫ASX在14款加入精英版的最大意义在于让消费者花更少的钱就可以买到一台更适合于城市的自动档车型，15.98万元的售价在未来优惠后极有可能踏入15万元大关甚至是更低的区间，对于一台合资2.0L自动档车型已经是一个非常有吸引力的价格了。但如你所见当前这个区间SUV的厮杀相当惨烈，昂科拉与逍客，3008都有着不错的优惠，而奔腾X80和传祺GS5也不是省油的灯，劲炫ASX想要出头除了优惠还是得提升自己，比如加装倒车雷达以及真皮座椅就是这台精英版吸引消费者的好方法。

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