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身高175cm的体验者，在前排座椅调整到合适位置后，头部空间还有两拳距离，非常宽敞。
后排空间完全超越了同级别车型，甚至达到了一些B级车的水平，这一点确实让竞争对手不得不服。身高175cm的体验者在后排舒服的翘起二郎腿，完全没问题。
对于储物空间方面，R50X在数量和易用性上都继承了R50的良好传统，除了在中控区下方和排挡杆后方的储物格和杯架，在中控顶部还设置了带盖子的储物盒，存放的物品不会因为急刹车而飞出影响车内成员安全。
手套箱依然是双层设计，储物空间出色。
后备箱储物空间因为地板的下探，所以纵向空间表现理想，容积也达到了317升，后排座椅虽然可以4/6放倒，但与后备箱地板有着较大的落差，存放大件或是较长的物品并不是很方便。
后备箱下的备胎为临时备胎，尺寸很小，为T125/70 D15，该轮胎只能在逼不得已时使用，不利于长时间使用。
总结：R50X是在R50基础上衍生出的跨界车型，它延续了R50的低油耗、大空间的优点，同时又加入了全新的跨界风格套件，进一步提升了外形的视觉效果。启辰的这些改变也扩大了其受众群体，丰富了车型结构。从定位看，R50X的推出可以引起更多更多的年轻群体关注，而究竟R50X能否给启辰带来更好的成绩，我们拭目以待。
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