首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  上海车市 »  再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

2013-10-16 16:13:37 来源:网上车市上海站   原创    作者:刘巍巍   编辑:刘巍巍   

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    [网上车市上海站 试驾]对于相对保守的中国人而言,法国汽车的造型甚至可以说是过于前卫,然而这并不影响法国车在中国市场上的表现。今年前八个月,法国汽车集团标致雪铁龙在华销量达到历史性的352,000台,同比增长32%,比国内整体汽车市场增幅高出近一倍。可见在中国市场上征战已久的标致汽车,越来越得到中国市场的认可。作为法国汽车的代表品牌之一,标致汽车以其相当独特的外观设计,在世界汽车市场上占据了一席之地。

    今天我们要试驾的就是一款来自浪漫法兰西的入门跑车——RCZ,其名称“RCZ”三个字母的含义为:RC是Racing Championship的简写,Z表示的是性能车款,三者结合起来就是RCZ。这款小跑车定位是紧凑跑车级别,在刚上市那会儿官方宣传其主要的竞争对手锁定在奥迪TT,此外进口大众尚酷也算其对手。下面就一同近距离再度感受一下这款法国车的浪漫气息吧。

    一、外观方面:

    可以说RCZ这部车在外观上是下足了功夫,尤其是从车尾往前看,最真实地体现出了标致这个来自法国汽车品牌的浪漫情怀。尤其是双泡状的后挡风玻璃,使得前脸都逊色很多。同时令人心潮澎湃的还有它那夸张的后轮眉,毋庸置疑,那是一种炫耀。

    而前脸方面则并没有非常出彩的设计,基本上遵循了标致家族的一贯设计风格,与众多“狮族”成员保持了一致。所以从一定意义上说,目前被各大车企广泛推崇的“家族化”前脸设计,也对设计造成了一定的负面影响。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ   再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    前大灯的造型设计与标致家族成员保持了高度一致,在下文还可以看到,尾灯的设计与RCZ的前大灯造型做到的首尾呼应,使得整车的外观看起来更加统一协调。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ   再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    对于外观,最简洁明了的点评就是:这是一款车尾造型比车头更加优雅的法国车。事实上,编辑在试驾这款入门级跑车时,深深地感受到了招揽“回头率”的那份虚荣心。是的,这款车是在上海进行试驾的,即便如此依旧引来了众多市民的目光,无论是在繁花似锦的淮海路还是在路广人稀的浦东新区。

    二、内饰空间方面:

    打开车门坐下去,超低的座椅会时时刻刻提醒你,你驾驶的是一部跑车。当然除此之外,三辐真皮方向盘、帽檐下隐藏的炮筒仪表盘以及具有强烈金属质感的油门、制动踏板,都在给你灌输“跑车”的意识。即便如此,还是要说一句,与夸张超炫的外观相比,RCZ的内饰的设计方面要传统很多,虽然已经做了一些凸显运动的设计,但,“里外有别”。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ   再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    方向盘的设计应该算的上是一个硬伤,并没有出现代表运动性能的换挡拨片。但方向盘在3点和9点的方向充分考虑到了人体工程学设计,可以与人手掌很好地贴合,握感非常舒适。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    座椅空间这块需要多说点,因为感受比较深刻。这是一台紧凑跑车,虽然是4座,但是后排座椅基本上是没有实用价值的,正常情况下最多只能放点行李或者宠物,或者儿童。但是一个成人坐在后排,确实显得过于局促。不过,在特殊极端情况下,这辆小车确实可以乘坐四人,且四个都是成年人。两位女性同事在后排体验了三十多公里的路程,大约有40分钟,据她们说下车后有种出狱后重获新生的感觉。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    因为是跑车,所以车主基本上很少介意行李舱的容积,但我们还是拿尺子测试了一把。行李舱非常平整,并且面积宽阔,最大宽度达到101CM,最大深度为99CM,舱底至舱顶的距离也有40多CM,毫不夸张的说,这个空间足够容得下一个身材较小的成年人。

    三、动力试驾部分:

    最后再来说说动力,可以说RCZ的动力并不是非常强劲,其采用的是PSA与BMW集团合作生产的型号为EP6CDT的发动机,该发动机排量是1598mL,同时被运用于BMW、MINI等品牌的多款车型上。虽然该发动机动力不算差,但是用在外观这样前卫的跑车上,会让人有种纠结的感觉。

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    试驾小结:

再度体验法兰西的浪漫 试驾进口标致RCZ

    通过为期一周的试驾,编辑对这款车的性能有了一定程度的了解。总体来说RCZ相当符合其入门跑车的定位,起步灵敏、加速迅速、刹车敏捷、悬架较硬,再加上其出类拔萃的外观设计,足够满足很多人对入门级跑车的需求。然而需要注意的是,由于排量不大RCZ的动力储备并不够强大,在加速中段会有后继乏力的心虚之感,尚不能够源源不断地提供推背感,响应油门踏板的召唤。至于其实用性,我想很少有人会选择这款跑车作为自己人生的第一辆座驾,所以也没有必要非常在意。可以说RCZ集中体现了法国车的特点,极具浪漫情怀的造型设计让人过目难忘,或许单凭这一个亮点就足够支撑起RCZ的市场地位。(图/文:刘巍巍,摄影:左俊/刘巍巍)

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 RCZ 1.6T 自动 豪华运动型 2011款 RCZ 1.6T 自动 豪华优雅型 2011款 RCZ 1.6T 自动 时尚型 2011款
厂商指导价: 35.68万 35.28万 32.88万
经销商报价: 35.68万-38.68万 35.28万-35.28万 28万-32.88万
品牌: 标致(进口) 标致(进口) 标致(进口)
级别: 跑车 跑车 跑车
长/宽/高(mm): 4287/1845/1362 4287/1845/1362 4287/1845/1362
轴距(mm) 2596 2596 2596
轮距(前)(mm) 1580 1580 1580
轮距(后)(mm) 1593 1593 1593
行李厢容积(升) - - -
油箱容积(升) 55 55 55
排量(ml) 1598 1598 1598
气缸数 4 4 4
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
挡位数 6 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) - - -
整车整备质量(kg) - - -
查看 标致RCZ 详细参数配置>>

分享到: