三菱帕杰罗劲畅自上市至今就一直以优秀的越野能力深受人们青睐，如今这款承载着时代步伐的硬派SUV再次闪亮登场，以往粗犷、刚强并且个性十足的外型被设计者重新修改，冷酷而极富内涵的硬汉风格被赋予了更多成熟与洒脱的气息。全新的帕杰罗劲畅给人一种充满了阳光和自信感觉。

    

 

帕杰罗劲畅不但在外观上独树一帜，其简约但做工精良的内饰，和兼并了自然情怀与温馨居家风格的内饰氛围，也受到了众多消费者的高度关注。升级版的全新劲畅拥有俊朗刚健的外形设计，在鲜艳刺眼的阳光下，紧紧地抓住了消费者的购车欲望。新帕杰罗劲畅的车身比现款车型更富有激情，长宽高分别为：4695/1815/1840mm，轴距为2800mm。

 

新帕杰罗劲畅的前脸有一种独特的格调，两条简洁朴实的线条刻印在发动机盖上，细腻有型的同时又突出了前脸的立体感。前脸中心位置的三叶草标徽表明了这是一款三菱汽车，两块瓦片状进气口融为一个完整的进气格栅，双横条蜂窝网状镀铬的处理方法简洁大方，左右两侧的大灯盛气凛然。而梯形的下进气格栅没有镀铬，略显光秃的设计稍显怪异，但下垂的大嘴与银黑相间的发动机护板给人一种不怒自威的压迫感。

新帕杰罗劲畅的大灯组采用了更加生动夸张的设计风格，老款车型上那种低调狂野的大灯造型一去不返，新车的大灯组内以密密麻麻的几何形碎点组成,近光灯与透灯相辅相成，不管你从什么角度看，新劲畅的整个大灯组都拥有更透彻的视觉冲击力。

 

新帕杰罗劲畅的车身侧面线条比现款车更加修长动感，平整上翘的腰线将整车呈现的更为不俗。车门下人性化的脚踏板深受人们称赞，车顶强大的行李架魅力十足，两根载重超好的行李架导轨，可以轻而易举的安置车主许多大件物品。新车的外后视镜不仅美观，而且还集成了LED转向灯。

新帕杰罗劲畅准备了更为安全的邓禄普轮胎，这款老字号轮胎品牌的口碑享誉全球。厚重硕大的多辐铝合金轮毂匹配上规格为265/65 R17的邓禄普DUNLOP AT20轮胎，使帕杰罗劲畅在张扬个性与无畏的同时更拥有了更加强劲的抓地力。

 

简洁大方的车尾设计与老款相比并无过多变化，硬朗大气中还留有一丝圆润。车尾左侧嵌有“广汽三菱”的字符，右边则镶有“PAJERO SPORT”的字样。采用卤素照明设计的尾灯美观大方，单边单出排气管隐藏在车尾右侧。新车备胎悬挂在车身下。

    

新帕杰罗劲畅的内饰风格与老款车型基本一致，上深下浅的配色风格依然符合国人的胃口。车内大量的亚光银装饰条覆盖于驾驶舱的各个角落，色泽沉稳的桃木材质点缀其中，更凸显了车内一种古朴的气息。布局合理操作简洁的中控按键实用性很强，这个车辆内部都以温馨和谐的家居风格为主，同时还强调了驾驶舱自然轻松的氛围。

 

新帕杰罗劲畅的中控台采用一体式设计，高雅整洁的布局与粗犷大气的设计风格相结合，同时又融入了时尚的个性元素。虽然新车继续沿用了老款车型的众多元素，但是中控台局部镶嵌的桃木材质和银色镀铬，一下将车内的整体气质大幅度提升。

    

握感细腻饱满的方向盘造型十分硬朗，它采用了质量较好的真皮进行包裹。方向盘中间部分的三菱标志彰显了它的血统，方向盘上配有多功能按键，车主驾驶此车时只需将手指稍微摆动，就可灵活操作按键。但与老款车型相比，精致狭长的换挡拨片却已经型号是不见了。

新帕杰罗劲畅的仪表盘沿用了老款车型的经典三盘式造型，虽然它并不奢华有没有亮点，但是好在这款彩色液晶屏仪表盘的的读数清晰可见，黑底白字红指针很平凡很一般，不过，它也很直观。车主依然可以一目了然的发现车辆行驶的转速、车速水温、里程、行驶模式等信息。

  新帕杰罗劲畅最大的亮点之处，应该就数这台大屏幕多媒体系统了。这台被设计师直接嵌入中控面板顶端的数码屏幕，拥有大尺寸大身材，内部菜单采用了中文操作系统，上手难度为零。

 

朴素而没有装饰的大屏幕多媒体下方，安置了三个较大的空调旋钮，车主调节旋钮时会遇到一些阻力，这些阻力使您能够清晰的感觉到空调换挡间的细微变化。旋钮下方的一些人性化小装置，如：座椅加热、点烟器等功能键位置相对偏低，在使用需要慢慢习惯。

新帕杰罗劲畅的座椅，均采用了质量上乘的真皮进行包裹。前排座椅和后排座椅的舒适度极高，填充物厚实的座椅靠背和坐垫都十分贴合乘坐者的身体，使乘坐者轻松面对各种长途旅行。

    

新帕杰罗劲畅车内的储物空间也很强大，比如：座椅中间分上下两层的中央扶手箱，上面一层较浅，车主可以放一些小物件和硬币或一盒香烟；大一点的物件，像手机、钱包、饮料一类均可放在下层。副驾驶一侧的大空间储物盒，可以轻易放入一些较大的杂物。

 

 

 

轴距达到2800mm的改款帕杰罗劲畅，拥有一个“大容量高储备”的超大空间，这个惊人的空间可以轻松面对7名乘客的桌游活动，如果车主需要，座椅的第二、三排还能进行折叠处理，从而变成一个1499升的巨大储物空间。这种面积的行李箱能够面对车主任何时候的旅行和大规模的购物。改款劲畅的后备厢里还有一个隐秘的工具暗格，车主可以将一些日常中常用的工具放入其中，真是既省空间又方便拿取！

 

 

 

新帕杰罗劲畅采用了历经达喀尔拉力赛考验的运动底盘，纯正的赛车血统为其在越野性能与操控性方面增光不少。同时，新帕杰罗劲畅所采用的前双横臂式独立悬挂与后部的3连杆螺旋弹簧式悬挂，即为车身提供了出色的支撑性，又能过滤掉大部分由地面反馈会车身的颠簸感，加上填充厚实的座椅，即使行进于碎石路面，对于臀部也不至于成为一场灾难。

新帕杰罗劲畅搭载有一台排量为3.0L的6B31型全铝合金发动机，这是一款全新调教的轻量化紧凑型发动机，其额定功率为185kw/185KW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的MIVEC气门正时电子控制系统，这款系统使发动机在低转速时，可输出更为强劲的扭矩，其最大扭矩为310N·m/4000rpm，而这一点在试驾过程中，得到了充分的体现。再通过陡坡以及炮弹坑时，仅需要稍带油门新帕杰罗劲畅便可轻松战胜挑战。

而与这台3.0L发动机相搭配的为一台型号为INVECS—Ⅱ带运动模式的5速自动变速箱，这台变速箱选档迅速，并且让人很难察觉到换挡时的顿挫感。而在排挡杆旁的略小一号的挡把，为便是分动箱的控制挡，它的存在与使用可以保证车辆在四驱模式下，在路况及其糟糕的路面上进行正常行驶，不会影响转向。

编辑点评：作为从小看着成龙电影长大的我们，对于三菱品牌并不算陌生，而作为三菱旗下越野车型佼佼者的帕杰罗更是集无数光环与越野硬汉等各种殊荣一身。那么作为他的衍生车型，劲畅不仅占据了血统与口碑的双重优势，更在市场不断细分的同时，规划出了一条属于自己的SUV商务越野之路。

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