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【网上车市东莞站讯】：丰田锐志自设计之初，便秉承着“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，沉稳大气的外观、豪华精致的内饰、以及高端车型才会使用的FR前置后驱技术都使得锐志，一经推出便备受赞誉，而随着时间的推移锐志迎来了他的中期改款，现在的它拥有更激进的造型，更劲暴的个性，和更清爽的驾驶舱，而2013款全新锐志，已然成为一汽丰田年内投下的又一枚重磅炸弹。
新锐志前脸的变化非常大，从现款的平庸圆润的设计一下子跳跃到具攻击感、锐利感于一身的造型。基本上是照搬日本本土的Mark II的设计，只是车标还是挂着牛角标。这样的做法省去了车主改装的费用，同时也提升外观感觉。对于年轻人来说很是受用。
改款丰田锐志发动机盖上两条立体棱线十分俊俏。正前方硕大的“牛头”车标覆盖在倒梯形的中网之上。
左右两侧蟹钳式大灯十分动感，配合以钢琴黑色为底色的格栅，和小巧精致的雾灯后，丰田锐志的整个前脸更具视觉冲击力。
为了大幅度提升改款锐志的魅力值，设计者特意将日版Mark X的元素贯穿其中，全新的改变使这款长宽高分别为4750mm×1795mm×1450mm,轴距为2850mm的4门5座三厢中型车更加深入人心。而在车身尺寸上改款的锐志与老款车型相比，也仅仅只是在长度上增加了15mm。
丰田锐志的车身侧面保持了原有姿态，优雅平滑的车身线条一气呵成，玲珑有致的车顶依然是时尚前沿，向上微微高挑的腰线让整车更具动感。
圆滑的三角形外后视镜集成了多种功能，如：后视镜防眩目、电动调节、电动折叠和电动加热等应有尽有。
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东莞永佳丰田石排店 |
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丰田锐志的轮胎，采用了全球著名的普利司通轮胎，这款235/45 R18的轮胎为车主带来了绝佳视觉张力的同时，铝合金制的18寸十幅轮毂，也增添了丰田锐志韵味。这款轮胎采用了普利司通公司的最新技术，拥有十分不俗的抓地力和耐久性。
丰田锐志的车尾布局与现售车型保持一致，饱满流畅的尾部线条充满活力，穿插于尾灯间的镀铬饰条，则是遗传了丰田的家族式风格。
肌肉感十足的后备箱两侧镶嵌着蛇牙式尾灯，尾灯的形状与头灯有些相似，加强了整体感的同时，也使锐志看起来更加犀利。而尾灯内壁被加入了极为动感的条形LED光源，又为改款锐志增添了一抹科技感。
双筒排气管位于左右两侧，虽然经过镀铬装饰，但整体效果似乎还是逊于老款的菱形设计。
小型尾翼与行李箱紧密相连，凸显了锐志偏于运动的定位与风格，搭配的相得益彰。
改款锐志继承了家族的传统，依然沿用现款2.5L和3.0L的动力总成。2.5L车型最大功率为142kw，最大扭矩为236Nm；3.0L车型的最大功率为167kw，最大扭矩为293Nm。
同样为2.5L V6发动机搭配六前速自动变速箱并带有手动加减档以及雪地和运动模式的切换。底盘方面，则仍然为前双叉臂式后多连杆式独立悬挂的搭配。
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全新锐志是用浅色内饰，并且融入了镀铬及深色木纹贴片的元素，有力地加强了视觉效果和整体的运动气质。在人体工学方面，日系车一向是专家。而且对于国人来说显得更加的合适与舒适。顶配车型上，还带有四向电动调节的方向盘以及膝部安全气囊。
四幅真皮方向盘进行了重新的设计，通过哑光金属饰条修饰显得更加生动。左右两侧均带有多功能控制按键，左手主要负责影音娱乐系统，右手用来控制巡航和蓝牙功能。
仪表盘采用了双圆炮筒式仪表盘，镀铬饰条的应用很好地增强了立体感，不过整体样式偏老，并不具有很强的现代感。
整个中控面板塑料感较重，但做工还算细致，突出了日系品牌惯有的特点，不过要是能够对于用料材质的选择更加考究的话，相信还会大大提升它的豪华品质。
中控台的中心位置镶嵌了一款色泽鲜明的液晶显示屏，这款造型规整的显示屏拥有十分强大的功能。设计师在改款车的倒车影像系统中，首次加入了倒车轨迹辅助线功能，此功能使车主不在纠结倒车，当车主需要倒车时，可以根据倒车轨迹操作车辆。改款车的电子显示屏，采用了大多数消费者喜爱的淡蓝色。一个小巧的USB接口放置在电子显示屏下方，USB接口的出现将完美实现，U盘音乐播放及手机日常充电情况。
左右独立的自动空调依然是新锐志的标准配置，不过操作面板的造型有了很大的变化，中心部分采用了一个圆形的设计，其它功能按键围绕四周，操作比较方便。后排的空调出风口和老款相比也更加完善，出风方向亦可自由调节。
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座椅的设计依旧是以舒适为主，尽管座椅两侧的隆起并不算大。但是包裹感和贴服感还是令人满意，实拍车型主副驾驶席都配有电动调节，主驾驶席还有电动腰靠。
由于轴距的长度并没有发生变化，所以后排的腿部空间表现与现款车型一致。后排座椅整体的舒适性很不错，前提是乘坐两人。因为嘛，熟悉现款锐志的伙伴们肯定知道。
新锐志的后排座椅靠背角度可调，根据不同的坐姿，后排的乘客可以选择不同的角度。提升了乘坐的舒适性。同时，座椅折叠也是同一扳手调节。
新锐志车内的储物空间实用性很强，前门板两个大号的储物槽可以排上四瓶550ml的矿泉水，后门板提供一个标准水槽位置，方向盘左侧的储物盒被设计师细心的添加了防滑垫，大号的手套箱拿放物品十分方便，前排座椅中间两个水杯架均有固定装置，上下两层的中央扶手内部镶嵌了AUX、USB和12V电源，中控台底部还藏有一个超大号储物空间。
后备箱的容积和规整度方面和现款车型保持一致。后备箱盖板下躺着的是全尺寸的备胎和一些随车的工具。后排椅背能够支持4/6比例的分割放倒，在实用性上有所加分。但是稍显可惜的是，放倒后的椅背并不能做到完全的平整。而且和后备箱之间也有一个不小的高度差。
编辑点评：一汽丰田锐志自2009年推出，便以个性却沉稳的外观以及前置后驱的动力配置，在国内市场中引起了不小的轰动，此次中期改款车型，虽然在动力方面并无任何改变，但更加激进的外观，以及更富科技感的内饰也足以让我们眼前一亮，对于这样一款30万元以内的V6前置后驱车型来说，绝对属于时尚、运动有内涵的那一类。
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
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2013款 2.5V 尚锐导航版
| 主要参数 | 3.0V 尊锐导航版 2013款 | 2.5V 尊锐导航版 2013款 | 2.5V 尊锐版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 31.48万 | 27.48万 | 25.98万 |
| 经销商报价： | 25.19万-31.48万 | 21.99万-27.48万 | 20.79万-25.98万 |
| 品牌： | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | // | // | // |
| 轴距(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 气缸数： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 变速器形式： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制动器： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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