【网上车市济宁站讯】近日德国媒体报道,新劲炫ASX在德国专业杂志《越野》2013年度读者票选中荣膺最受欢迎SUV车型的称号。在此次竞争激烈的SUV车型评选中,新劲炫ASX凭借超过7.4万的读者选票以15.4%的投票比荣登榜单首位。
德国《越野》杂志的评选奖项得到了世界各大汽车制造商以及公众的广泛认同。评选分为两部分:具有专业知识并热爱越野驾驶的读者的选票,和该杂志资历深厚、经验丰富的编辑团队的评估,两者所占比重相当。该奖项的历史可以追溯到1982年。此次新劲炫ASX登顶德国权威杂志最受欢迎SUV名单,其结果并不让人觉得意外。
首先,新劲炫ASX的强劲动力迎合了德国人对“速度感”的向往。德国拥有世界上唯一没有限速的高速公路,对“速度感”的极度狂热在极速飞驰的公路上体现得淋漓尽致。在德ASX劲炫采用1.6L汽油发动机。在国内生产的新劲炫ASX除1.6L汽油发动机车型以外,还搭载世界著名赛车EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC汽油发动机,可输出123kW的额定功率和197N•m的最大扭矩,动力在同级别车型中均处领先。
其次,新劲炫ASX高利用率的空间符合德国人的空间实用主义。与国人以大为美的汽车消费取向不同,德国人更强调空间的实用性。奔驰、甲壳虫等德国众所周知的产品,从诞生之日至今都保持者一样的面貌和气质,足见他们的实在性格。如同高尔夫GTI、宝马130i等风靡德国车坛的“小钢炮”,新劲炫ASX也拥有紧致的身形,但车内空间组合灵活多变,便捷实用的空间利用着实让功能主义的德国人心动。
最后,新劲炫ASX的纯粹SUV血统契合德国人“完美主义”的情怀。没有哪个国家的人跟德国人一样,对所有事物都近乎偏执地追求着完美。撬开德国房间的墙壁,里面的线路全部都整齐的走直角,连地板砖之间水泥缝的宽度都全部一致,他们对完美细节的挑剔几乎到了“吹毛求疵”的地步。新劲炫ASX源自“SUV世家”,传承了三菱越野技术的深厚积淀,拥有专业SUV的完美高品质,激活了德国人骨子里追求完美的DNA。
人们常说把汽车卖给德国人就如同想把冰块卖给爱斯基摩人。作为汽车诞生地和汽车强国,德国人对于汽车的挑剔不言而喻。新劲炫ASX荣登德媒评选的最受欢迎SUV榜首,再次证明了其出自“SUV世家”的专业品质,同时也将助力其在国内中型SUV市场的发展。
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主要参数 | 2.0L CVT 四驱劲酷导航版5座 2012款 | 2.0L CVT 四驱劲尚导航版5座 2012款 | 2.0L CVT 两驱炫逸导航版5座 2012款 |
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厂商指导价: | 25.5万 | 23.3万 | 22.3万 |
经销商报价: | 22.5万-25.98万 | 20.3万-23.8万 | 19.3万-22.8万 |
品牌: | 三菱(进口) | 三菱(进口) | 三菱(进口) |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4295/1770/1625 | 4295/1770/1625 | 4295/1770/1625 |
轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 63 |
排量(ml): | 1998 | 1998 | 1998 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 11.9 | 11.9 | 11.5 |
整车整备质量(kg): | 1440 | 1440 | 1375 |
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