全家出行更开心雪佛兰科帕奇PK现代全新胜达

2013-08-30 11:44:24 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

[导读]在25万元价格区间，你已经可以选择一款大而实用的四驱SUV来为自己保驾护航，雪佛兰科帕奇与现代全新胜达都是具备这样素质的好手，它们之间的大块头PK必会精彩。

注：欲享受更多购车优惠请致电 4008-112233转4131或加入QQ群134853520

外观：硬朗大块头vs流体线条美

外观风格方面，2014款雪佛兰科帕奇相较老款车型没有变化，仍然是保持着新一代雪佛兰车型的家族脸谱，整车线条饱满，显得非常具有力量感。现代全新胜达方面，整车延续了现代的家族造型理念，整车线条丰富，有着工业雕塑般的美感，而且整体的造型也非常大气，同样给人感觉可以信赖。

车头方面，雪佛兰科帕奇采用了家族化的车头设计，六边形的大嘴进气格栅以一条中横杠切分，中间布置了雪佛兰的金色领结LOGO。头灯同样采用了微微上扬的矩形造型，但相比其它车款又有自己的特征。现代全新胜达方面，车头的线条丰富而华丽，进气格栅的尺寸比科帕奇的更大，显得更加张扬，粗壮的保险杠设计显得非常敦实。

头灯方面，雪佛兰科帕奇的头灯造型比较中规中矩，功能也以实用为主，拥有雾灯和大灯高度可调的功能。而现代全新胜达的头灯在雾灯和大灯高度可调基础上，还拥有自动头灯功能，同时还有日间行车灯，更可以选配氙气大灯和头灯清洗装置。

车身侧面，雪佛兰科帕奇采用了高腰线的设计。整车的侧裙、包括保险杠下沿和车轮上方的翼子板，都采用了宽大的磨砂塑料材质表面，增强了整车的野性。现代全新胜达的车身侧面线条与同为现代的ix35车型非常相似，只不过像是放大了一号。

车轮方面，雪佛兰科帕奇采用了6辐式铝合金轮毂，造型敦厚，良好的衬托了整车的稳重敦实感受，轮胎尺寸为235/60 R17。现代全新胜达采用了5组10辐式的铝合金轮毂，造型也非常具有特色，轮胎尺寸为235/65 R17。同为17寸的轮毂，而且各自的高配车型都有配备18寸的轮胎。

车尾方面，雪佛兰科帕奇的尾部造型同样延续了整车的设计风格，使用弧形的线条与整车达成一致，传递一种外扩的视觉感受。由于尾灯集中在两侧的车体上，使得车尾整体显得比较高。现代全新胜达方面，车尾的线条同样比较丰富，尤其是横向的线条设计比较巧妙，使得车尾显得比较稳定，而且同样宽大的后保险杠给人以安全感。

同时可以看到的是，雪佛兰科帕奇的后倒车雷达采用的是3点式设计，而现代全新胜达的后倒车雷达采用的是4点式设计，而且还带有倒车影像摄像头。不过，这两款车都没有前雷达，这一点，在高配的全新胜达上有配备，但科帕奇方面，即便高配的也没有配备前雷达和倒车影像。

尾灯方面，雪佛兰科帕奇的尾灯集中在车体之上，所以尺寸显得比较小，给车门留下了更大的空间。现代全新胜达的尾灯与车尾丰富的线条呼应，而且面积较大。不过两车的尾灯都没有使用LED材质，技术上都显得中规中矩。

内饰：大气粗犷vs韩式精细

内饰风格方面，雪佛兰科帕奇的内饰风格大气粗犷，以平直的线条为主，分列于中央显示屏两侧的梯形空调出风口，在与雪佛兰的其他车型上也已经见到。做工细腻程度方面，科帕奇更是有长足的进步。现代全新胜达方面，内饰造型线条丰富，多采用折线和断层的设计，布局也别具一格。做工方面，全新胜达作为韩系车也有长足的进步，细节之处足够细腻。

方向盘方面，雪佛兰科帕奇的方向盘尺寸较大，分成上下两层的多功能按键功能非常丰富，包括静音按键的音响控制按键组、蓝牙语音通话功能、定速巡航和空调控制的按键组，使用起来非常方便。现代全新胜达方面，方向盘造型新颖，功能分区明晰。

现代全新胜达的方向盘除了静音和蓝牙功能之外，还有方向盘转向力度调节按钮，效果明显。不过全新胜达的这款方向盘有些纤细，握感欠佳，看来为加装方向盘套留下了余地。

仪表盘方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达均采用了双仪表的设计，其中科帕奇的仪表盘显得更加简洁，中间区域主要安置了水温表和油量表，行车电脑显示屏尺寸较小，功能也不够丰富。现代全新胜达的仪表盘采用双炮筒式设计，中央区域由一块大尺寸的液晶显示屏覆盖，不光可以显示文字，而且可以显示图像，也经过了完整的汉化。

中控台方面，雪佛兰科帕奇的中控台布局比较中规中矩，中央大屏幕的位置出人意料的布置了两块屏幕，包括导航显示屏和空调状态显示屏，下方是音响的屏幕和控制区域，再向下是空调控制区域，这种控制按键和显示屏幕不在一起的布局方式，需要一段时间适应。现代全新胜达方面，并没有配备中央彩色大屏，中控台分成上下两个功能区块，上方是音响娱乐功能区，下方是空调功能区，不过布局方式比较新颖，同样需要一定时间适应。

雪佛兰科帕奇的屏幕功能还是比较丰富的，除了导航和倒车影像显示屏功能以外，还拥有移动电视的功能，更难能可贵的是，科帕奇的娱乐系统可以读取SD卡，存储歌曲都非常方便。而且，作为美系车的科帕奇，对于音响系统也显得更加重视。而现代全新胜达方面，则可以接受外接音源输入，而且可以直接与ipod或iphone等设备连接，读取其中的歌曲，也是非常方便。

空间：大空间典范

说到空间，就不得不先提及两车的外形尺寸，雪佛兰科帕奇的长×宽×高(mm)分别为4673*1849*1756，轴距2707mm；现代全新胜达的长×宽×高(mm)分别为4725*1880*1686，轴距为2700mm。可见科帕奇显得瘦高和新胜达显得宽大而稳定，在车身尺寸方面也是得到了印证的。

前排空间方面，雪佛兰科帕奇的座椅比较宽大，值得一提的是，虽然天窗占据了一定的头部空间，但科帕奇的头部空间仍然非常宽敞，身高1米8左右的驾驶者在前排仍然可以获得宽敞的头部空间。现代全新胜达的座椅同样宽大，而且头部空间也非常宽敞，不过车高的差距可能真的会体现在车内，新胜达的头部空间虽然也足够，但没有科帕奇充裕。

后排空间方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达的后排空间都比较宽敞，毕竟他们都是有7座版本的车型，在5座的状态下空间当然不会太小了。由于地板中央都比较平坦，后排同时乘坐三名乘客还是足够从容的，而且横向的肩部空间也可以说足够；前后排的腿部空间方面，两车的表现相近，同样为1米8左右的乘客在后排可以获得充足的腿部空间，长途乘坐并不成问题；头部空间方面，与前排相似，雪佛兰科帕奇会比现代全新胜达后排的头部空间宽裕一些，但两车都能为消费者提供足够的头部空间。

后备箱方面，雪佛兰科帕奇的后备箱在5座模式下由于开口较低而且深度也不错，实际使用的时候实用性还是不错的。而现代全新胜达方面，由于后备箱中两个轮拱的尺寸要小于科帕奇的，导致空间比科帕奇还要宽敞和便于使用。

雪佛兰科帕奇和现代全新胜达都可以通过分开放倒后排座椅，而扩展后排的空间。扩展后的储物空间相差不大，目测都能接近2000L。而且后排放倒的情况下，雪佛兰科帕奇的地板是纯平的，使用非常方便，甚至在极端模式，连副驾驶的座椅也可以放倒；现代全新胜达方面，在后排放倒的情况下第二排座椅靠背有一些上翘，不过对于使用影响不大，而且，新胜达的后排座椅可以4/2/4分成三部分放倒，灵活性上扳回一局。

动力及传动：全新胜达直喷发动机效率更高

动力方面，雪佛兰科帕奇和现代全新胜达同样采用了2.4L自然吸气发动机，科帕奇的发动机采用了通用品牌的DVVT气门技术，使得最大功率达到167匹马力，最大扭矩达到230牛•米。新胜达的发动机由于融入了直喷功能，最大功率达到189匹马力，最大扭矩达到240牛·米。两款发动机都使用93#（京92#）汽油，动力满足城市使用都没有问题，面对越野路况，两款发动机都多少有一点力不从心。