【网上车市衡阳站讯】CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的首款量产车。CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用SkyActiv-G系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率165马力，最大扭矩210N.m，使用6速手动或6速自动变速箱。下面就由我给大家带来长安马自达CX-5的实拍。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。 

长安马自达CX-5正式上市，售价区间为16.98万元-25.28万元。喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾、购买。

外观篇

 

 

CX-5外观基于“魂动-soul of motion”设计理念，丰富的线条运用使车身造型看上去动感十足。CX-5的前脸与概念车型有着极高相似度，中网处采用马自达全新家族式5点设计，在镀铬装饰LOGO的点缀下，俏皮中又不失霸气。 

前大灯改变了马自达以往叶片细长设计，少了几分尖锐，灯组的金属饰条使大灯看起来更加犀利。更高更窄的家族盾形前脸带来强烈的视觉冲击，讨巧的雾灯设计营造出灵动的时尚气息。 

侧面车身并无太多装饰，整体状态呈前倾的趋势，裙边处也采用塑料包边，这在实际行驶过程中可以减少一些对车身不必要的划伤。马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710（mm）。宽大的后视镜为驾驶时提供了良好的视野保证，转向灯面向侧后方，在转向时可对侧后方车辆起到良好提示作用。 

 

CX-5尾部浑圆饱满，车身两侧底部塑料包围一直延伸至尾部底端，右侧的SKYACTIV标识显示它有一颗蓝色的心脏。下包围处虽为塑料材质，但质感还是不错的全系标配的前后倒车雷达实用性很高。 

 

一体式尾灯的设计层次感很强，搭配线条运用丰富的车尾部分，更能凸显出CX-5的运动特色。CX-5尾翼下方的高卫LED刹车灯显示更醒目。 

CX-5的多幅式轮毂的设计没有太多新意。缺乏亮点。但视觉冲击力还是不错的。尺寸为：225/65/R17。 

外观方面：CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-Soul of Motion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。为了让用户体验到“摄人心魄的设计美学”、“随心操控的驾驶享受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对“CX-5”的外观设计、动态性能、功能性以及环保安全性倾注了不懈的努力。CX-5作为体现马自达 “魂动”设计主题的首款量产车型，成为开启马自达品牌新时代的象征。

内饰篇

CX-5内饰设计十分简洁，整体线条流畅，继承了典型的马自达风格，运动且时尚，这种搭配也许不突出，但是足够耐看。 

 

 

三幅方向搭配银色装饰，在外观上只能说很普通。左边装置有多媒体快捷键，因为是低配车型所以并未装配蓝牙等其他功能。方向盘两侧配备有灯以及雨刮器等按键，在这个细节上可以看得出设计师很用心，相对CRV、途观等车型的设计，CX-5明显更个性，更动感，粗壮的操控杆给人以一种视觉上的冲击，而在实际使用过程中这种设计带来的快感也很明显，不得不说，由外到内的设计理念在这点上得到了充分体现。 

仪表盘依然采用了传统的马自达设计风格，炮筒式表盘搭配白色指针以及红色标示，运动气息强烈。中控台最上方是一个全彩液晶显示屏，这里提供了倒车影像、多媒体娱乐、导航等主要功能。空调控制为三个圆形旋钮，手感不错，操作起来也十分简洁，温度分区控制和座椅加热功能很好的提升了舒适度。

 

中央扶手只能向上开启，内置12V车载电源，手刹杆同样为真皮包裹，无论从工艺上还是手感上都能够令人满意。CX-5前排阅读灯，非常方便，这里还集成了一个收纳式的太阳眼镜盒。正副驾驶都配有化妆镜，且镜子旁还有小灯，方便实用。 

小编上车后很轻松就发现了传说中的I-STOP系统。I-STOP：智能怠速停止系统，是指在遇到红灯或交通拥堵时自动停止发动机运转，并在车辆重新起步时自动点火，从而在停车时达到节省燃油的目的。这也是CX-5全系标配的设置，因为没有试驾，所以具体使用情况无法得知。外后视镜调节旋钮移至门板，使用起来很方便。 

座椅材质除低配车型外，均为真皮包裹，质感和舒适度都能令人满意，工艺方面，四周红线的使用为内饰增添了几分动感，效果颇佳。 

CX-5的后排座椅可以完全放倒，这样一来即可将空间最大化，在同级别对手中这样的容积也是很可观的。同品牌全尺寸备胎说明马自达还是诚意十足的。 

内饰方面：这款车采用动感的黑色内饰设计，内饰风格与外观的动感和谐统一，整体设计简单、实用。其液晶显示屏也是许多马自达车型上未出现的配置。在国内版本车型方面，正式进入国内销售的马自达CX-5车型将同样是采用“创驰蓝天Skyactiv”技术的发动机，变速器、车身以及底盘。为中国消费者带来“创驰蓝天”技术所赋予的驾驭乐趣、安全呵护、绿色环保和高效节能的用车体验。
 

动力篇

CX-5这台蓝色的心脏是创驰蓝天技术的核心所在。其超高的压缩比保证了在享受驾驶乐趣的同时实现高效的燃油经济性。2.0L自然吸气发动机在两驱车型上最大功率为114KW/6000rpm、最大扭矩为200Nm/4000rpm，而在四驱车型上可达到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。 

底盘悬挂方面CX-5采用全新开发的前支撑杆、后多连杆悬挂，马自达通过对悬挂系统的优化设计，可在中低速时实现轻快、线性的动态响应并且能够保障高速行驶时的卓越稳定性。CX-5搭载全新6档手自一体变速箱，它的表现如何也将是大家关注的焦点所在。 

动力方面：马自达CX-5是马自达推出的首款在发动机、变速箱、车身和底盘方面全面采用创驰蓝天技术的量产车型。2.0L““创驰蓝天汽油发动机”可充分发挥低转速大扭矩特性，最大扭矩为210Nm/4000rpm，最大功率可达161KW/6000rpm与之搭配的是“创驰蓝天6速自动变速箱”，可提供更直观、敏捷的变速感受。

编辑点评：作为首款搭载完整Skyactiv“创驰蓝天”技术的量产车型，马自达CX-5的外形设计以及那颗蓝色的心脏都让人对其产生不少期待。期待它能成为马自达在抢占中国SUV汽车市场的有利兵器。更重要的是它将带来马自达全新的创驰蓝天技术，期待今后可以在更多的马自达车型上普及的产品，这些新配置将使马自达全系车型受益，这点对于消费者来说无疑是更加重要的。 

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