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【网上车市宝鸡分站 实拍】前不久，奇瑞汽车在尝试了多年的多品牌文化后，正式做出了品牌的战略转型。今年4月份发布了“一个奇瑞”的战略目标，并且采用了全新的品牌“Logo”。这不，7月26日上市的“艾瑞泽7”正是奇瑞在新战略下推出的第一款车型，当然也是奇瑞艾瑞泽系列的旗舰车型。
提到“艾瑞泽”，大家可能对于这个名字会有些陌生。其实“艾瑞泽”就是奇瑞在做出新的品牌战略转型后规划出的一大车系，主打科技与追求品质的用户，艾瑞泽7就是这一系列车型中推出的第一款旗舰车型，一款紧凑级轿车。那么，奇瑞做出如此大的品牌转型后拿出的第一款“产品”到底怎么样呢，大家且跟着小编一起往下看！
| 奇瑞艾瑞泽7官方指导价 | |||||||
| 车型名称 | 售价（万元） | 变速器 | 发动机 | ||||
| 1.6L 手动致真版 | 7.89 | 5档位手动 | 1.6L DVVT | ||||
| 1.6L 手动致领版 | 8.29 | ||||||
| 1.6L 手动致尚版 | 8.99 | ||||||
| 1.6L 手动致享版 | 10.39 | ||||||
| 1.6L CVT致领版 | 9.29 | CVT | |||||
| 1.6L CVT致尚版 | 9.99 | ||||||
| 1.6L CVT致享版 | 11.39 | ||||||
| 1.6L CVT致尊版 | 12.69 | ||||||
| 制表：西安车市 xa.cheshi.com | |||||||
全新上市的奇瑞艾瑞泽7一共推出了8款车型，售价区间为7.89-12.69万元之间。全系车型均采用1.6L DVVT发动机，变速箱则分别采用5档位手动与CVT，这也是自主品牌紧凑级轿车较为主流的动力搭配。
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·外观：造型经典、符合大众审美
奇瑞艾瑞泽7的外观采用非常经典的设计方式，流畅的造型符合国际化的大气路线，同时也非常容易让大众消费者接受。一改奇瑞原本追求个性化车身造型的特点，倒是显得“返璞归真”许多。车身尺寸长宽高：4652/1825/1483(mm)，轴距为：2700mm，车身分别推出象牙白、钻石银、琥珀棕、烈焰红、铂金灰、徽墨黑六色。
艾瑞泽7的前脸部分同样秉承了整体车身简洁、流畅的造型风格，全新的设计手法带给我们耳目一新的视觉感受。从流畅的引擎罩到动感的运动包围，两侧朴实又不失锐利的前大灯，整体呈现出了层次感清晰、造型圆润饱满、气质上佳的前脸形象。
秉承水滴式的设计理念，艾瑞泽7的侧身造型简约、流畅，表现出了水一般的的质感，略微上扬的腰线自有动感气质。外后视镜上集成LED光源的转向灯，中高配车型采用无钥匙感应式车门把手。
奇瑞艾瑞泽7的车尾同样采用较为简洁的设计方式，造型与前脸相呼应。简约的设计颇具时尚感，虽然没有过多繁琐的装饰，不过视觉效果还是能够迎合国内消费者的审美。“刀把式”的LED尾灯大大提高了车辆尾部的可识别度和安全性。
艾瑞泽7采用动感的双叉式五幅铝合金轮毂，与简约的车身非常的搭调，视觉效果还是相当不错的。轮胎品牌采用了自主品牌车型常用的佳通牌轮胎，尺寸为205/55 R16，这种轮胎主要偏向于静音和舒适。
·内饰：工艺提升明显、科技感十足
走入车内，我想你一定会为奇瑞艾瑞泽7的内饰稍感惊讶，惊讶内饰整体工艺如此上乘，直追甚至赶超合资品牌。这也不稀奇，毕竟作为品牌转型后推出的首款车型，奇瑞自然要将沉淀多年的工艺技术通过艾瑞泽7表现出来。
不同与简约的外观，艾瑞泽7的内饰更多的表现出较强的科技感与动感，多棱角分明的轮廓线与缭绕的设计线条让内饰的造型看起来非常的硬朗，并且充满了设计感。对于科技感的内饰与整体工艺的提升，这也是奇瑞通过艾瑞泽7的内饰所要表达一种新的品牌理念。
艾瑞泽7采用三幅式方向盘，方向盘的造型颇具设计感，虽然全系均为采用真皮方向盘，不过档次感还是非常不错的。同时方向盘上集成的功能按键较为齐全，包括音响控制及行车电脑信息切换等。与方向盘搭配的是一款双炮筒式仪表盘，这也是内饰的一大亮点。
艾瑞泽7的中控颇具韩系的设计风格，主要体现科技感与现代感。7英寸的大尺寸中控显示屏显得非常豪华，并且功能十分的丰富，集成了倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等在内的众多功能。触摸屏幕的灵敏度不错，同时按键与旋钮的手感非常不错。
在配置方面，艾瑞泽7十分的丰富，无钥匙进入、一键式启动、自动恒温空调、座椅电动调节等。后续车型还将搭载基于Telematics技术的奇瑞第一代CLOUDRIVE（智云娱乐行车系统），使之数字化和智能化程度再次得以大幅提升。
·空间：轴距达2700mm
作为奇瑞新品牌形象下即将投放市场的首款战略车型，艾瑞泽7将主打A+级车型领域，该车长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm，轴距达到2700mm，这两项数据都处于A+级轿车领先位置。其内部空间自然不会弱了，前排空间达到了992mm，后排达到了960mm。
185mm身高的模特试乘艾瑞泽的内部空间，前排空间，当模特调整好姿势坐入车内，头部空间余有一拳，腿部可活动的空间非常的宽裕；后排空间，模特调整好姿势，头部同样余有一拳，腿部膝盖向前余一拳。
小储物空间方面，艾瑞泽7的表现也非常的突出，前后空间多达十多个。储物空间不仅便利性、人性化不错，而且在设计方面也十分的考究。
艾瑞泽7的后备箱容积达到455L，后备箱的地板平整，空间利用率不错，但开口感觉稍微有些小。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后后备箱空间将得到进一步提升。
·动力：满足日常需求
前期上市的奇瑞艾瑞泽7上市的8款车型均搭载型号为SQRE4G16的1.6L DVVT自然吸气四缸发动机，最大输出功率为93kW，峰值扭矩160Nm。从数据上看，这台发动机在3900rpm时才能达到160Nm的最大扭矩，调教偏重后程发力。据厂家介绍，未来其还有望搭载1.2TGDI和1.6TCI涡轮增压发动机。奇瑞方面提供一款五速手动变速箱和一台CVT变速箱供消费者选择。
奇瑞艾瑞泽7的悬挂采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在底盘的调教上，艾瑞泽7整体感觉较软，悬挂对路面细微的颠簸能起来很好的过滤作用，另外艾瑞泽7尤其擅长高速行驶，充沛的动力储备和稳定的车身能带给驾驶员足够的自信。
艾瑞泽7的平均油耗为7.3-7.6(L/100km)，邮箱的容积为50升，燃油标号为93# [京92#]，排放标准为国Ⅳ(京Ⅴ)。
·主动安全：
艾瑞泽7还配备了TPMS胎压监测装置、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等电子安全装备。艾瑞泽7的被动安全同样固若金汤，在车身结构中的A柱、B柱、防火墙、前门防撞梁等关键部引入了热成型工艺特高强度钢材，还装备有前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊及前后贯通式帘式气囊，提供了周到的安全防护措施。
编辑点评：应该讲，艾瑞泽7作为自主品牌第一支完整贯穿汽车研发领域、具有充分专业性的汽车技术职业队打造的，一款真正具备合资品牌水准的好车，很好的兑现了奇瑞战略转型后提出“为消费者打造买得起的实力好车”的承诺。艾瑞泽7无论是品质、造型、人性化、性能，都达到了奇瑞以往车型前所未有的高度，即便放眼整个A+级车型领域，这款车的产品力依旧处于上游水平。因此，我们也有理由期待，艾瑞泽7上市后能够迅速成为A+级车型领域的新宠。
| 主要参数 | 1.6DVVT 手动 致享版 2013款 | 1.6DVVT CVT 致尊版 2013款 | 1.6DVVT CVT 致享版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 10.39万 | 12.69万 | 11.39万 |
| 品牌： | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4652/1825/1483 | 4652/1825/1483 | 4652/1825/1483 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1550 | 1550 | 1550 |
| 轮距(后)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 行李厢容积(升) | 455 | 455 | 455 |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 5 | ▲ | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1350 | 1395 | 1395 |
| 查看 艾瑞泽7 详细参数配置>> | |||
