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【网上车市兴安盟站讯】捷达自1991年第一辆轿车下线后，凭借其优良的品质，先进的技术，成为家喻户晓的居家首选车，其旺盛的生命力见证了中国汽车工业的发展。大众捷达缔造了令人叹为观止的销售神话，如今已超越200万辆，而今全新捷达带着大众家族的脸谱、PQ25改进平台以及各种熟悉的配备进入了大家的眼帘，但毕竟全新换代升级的产品还是会具有挑战性，经过彻头彻尾改变的全新捷达，能否还能继续过往的神话呢。
全新捷达的前脸采用了大众高端车型的X造型，与其它同门车型一样使用了相同的双层格栅，带有明显的时代气息，与老捷达死板的线条形成明显的区别。但新捷达也在大众统一的设计风格上做了一些小修改，如大灯线条的改变和前包围的细微变化。
尺寸方面，新捷达的长宽高分别是4487/1706/1470mm，轴距2603mm更是足足长出了老款120mm，与新宝来的2610mm也仅仅相差7mm。
在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错。
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| 主营： | 一汽-大众 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 0482-8263000 | 地址： | 兴安盟乌兰浩特市盟都物流园区利丰园区 |
新捷达的内饰依然延续了大众的严谨作风，做工方面也没什么瑕疵，里面的任何细节几乎在其他大众车上都有曾见过。全新捷达的最大的变化在于空调出风口变成圆形，略微增添了一些活泼气氛。
三幅式真皮包裹方向盘在大众系中意识司空见惯，熟悉的尺寸、手感以及多功能按键分布，让人无法挑剔，可以看出大众汽车在内饰设计方面的深厚功力。
中控区域按钮与旋钮结合，排布简洁，多媒体系统带有AUX、USB以及SD接口，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。另配有蓝牙功能。
座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了按钮式调节，采用螺旋调节，这种调节不仅好操作，最主要的是快。
后备厢空间规整，目测有超过400L的容积，可惜的是后排座椅无法放倒，空间便利性打了折扣。车内储物空间则表现不错，前后排设计的储物格和杯架空间和数量都比较够用，实用性不成问题。
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新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。
编辑点评：新捷达除在外观和内饰的细节上有所变化外，其余与新桑塔纳都保持着高度的一致，其中原因可能是他们都共同出自大众的PQ25平台。但新捷达将作为大众汽车在华销售的入门级车型，外观上也延续了大众的全新家族式设计，价格上也相对会低于新桑塔纳。虽然新捷达如今已经完全脱胎换骨，外观、内饰以及配置也完全超越了老款，不过原来的那种最基本的好开好用感觉还能让人找回来么?我们还是依然期待新捷达的上市表现的。
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| 主要参数 | 1.4L 手动 舒适型 2013款 | 1.4L 手动 时尚型 2013款 | 1.6L 手动 时尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 9.28万 | 8.28万 | 8.83万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 | 4487/1706/1470 |
| 轴距(mm)： | 2603 | 2603 | 2603 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 466 | 466 | 466 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1395 | 1395 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 12.4 | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1120 | 1120 | 1120 |
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