【网上车市沈阳站讯】近日,编辑从东风日产东北汽贸专营店了解到,现在到店购硬朗派SUV车型——新奇骏,现金优惠1.4万,店内现车充足。具体优惠详情咨询经销商。
指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 | |
奇骏 2.0L MTXE舒适版 5座2012款 | 20.78 | 19.38 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.0L CVTXE舒适版 5座2012款 | 21.78 | 20.38 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.5L MTXL豪华版 5座2012款 | 22.98 | 21.58 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.5L CVTXL豪华版 5座2012款 | 23.98 | 22.58 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.5L CVTXV旗舰版 5座2012款 | 25.88 | 24.48 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.5L CVTXV尊享版 5座2012款 | 26.98 | 25.58 | ↓1.40 | 有现车 |
奇骏 2.5L CVTXV至尊版 5座2012款 | 26.98 | 25.58 | ↓1.40 | 有现车 |
制表:沈阳车市 sy.cheshi.com |
注:如果您想详细了解购车后续的各种费用:如车贷、税费、上牌费、保险费等,可点击网上车市网站【购车计算器】自行进行计算!
东风日产奇骏车身尺寸为长4635mm/宽1790mm/高1700mm,轴距为2630mm。作为小改款车型的2012款奇骏,在车身外观方面并没有进行大规模的改动,整体依然延续了老款方方正正的硬朗风格,仅针对外观内饰等细节部分进行了些许修饰,全新设计的镀铬中网与前保险杠合二为一,整体感觉层次感更为丰富,但是不知道这样的设计会不会使为修费用在一定程度上有所增加,车尾部分,尾灯依然沿用老款的长条状设计,不过内部灯泡已经全部更换为寿命更长久得LED灯组。
2012款奇骏内饰没有做明显的改动,只是仅仅在细节方面做了提升,其中仪表盘做了调整、增加了日产一直引以为傲的AVM全景监控影像系统。全黑色的内饰音响和空调面板两侧的两条银色装饰板,使内饰整体更像一款美式风格的SUV。
动力方面,2012款奇骏搭载与老款相同的2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机最大输出功率为106kw/5200rpm,峰值扭矩为198Nm /4400rpm;而2.5L发动机的最大功率则为135kw/6000rpm,峰值扭矩为227Nm/4400rpm。传动方面,新车依然匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。
奇骏保养信息 | |||
保养消息 | |||
质保周期 | 两年或6万公里 | 店内建议保养周期 |
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更换机油机滤费用 | 200元 | 更换机油三滤费用 | 400元 |
注:以上部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
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制表:网上车市(www.cheshi.com) |
编辑点评:在市区拉风,驶到郊外剽悍!奇骏硬朗的外形和超强的越野能力正是智酷全能城市SUV的真实写照。充沛的动力和流畅平顺的驾驶感足以带来随心所欲的畅快。舒适的座椅和宽大的空间,也能大大减轻驾驶的疲劳感。何不开上奇骏,来场说走就走的旅行?
- 2012款 2.5 CVT XV 至尊版 4WD
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- 2012款 2.5 CVT XV 至尊版 4WD
- 2012款 2.5 CVT XV 至尊版 4WD
主要参数 | 2.5L CVT XV至尊版 5座 2012款 | 2.5L CVT XV尊享版 5座 2012款 | 2.5L CVT XV旗舰版 5座 2012款 |
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厂商指导价: | 26.98万 | 26.98万 | 25.88万 |
品牌: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4660/1790/1785 | 4635/1790/1785 | 4635/1790/1785 |
轴距(mm): | 2630 | 2630 | 2630 |
轮距(前)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
轮距(后)(mm): | 1545 | 1545 | 1545 |
行李厢容积(升) | 479-603 | 479-603 | 479-603 |
油箱容积(升): | 65 | 65 | 65 |
排量(ml): | 2488 | 2488 | 2488 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 10.4 | 10.4 | 10.2 |
整车整备质量(kg): | 1627 | 1628 | 1640 |
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