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【网上车市深圳站讯 试驾】对于SUV起家的陆风在非承载SUV领域一直都有比较稳定的地位，在去年11月的广州车展带来了首款承载式车身的城市SUV陆风X5，凭借2.0T+8AT给人留下的最深印象，如此主流的动力系统，必将会给国内SUV带来技术上新的变革。此次试驾遗未能等到8速自动挡车型到来，但是手动6速变速箱配备2.0T涡轮增压足以让大家认识陆风X5。下面，让车市编辑为大家一一解说陆风X5 2.0T+6MT。
外观、尺寸方面：
| 产品名称 | 陆风X5 2013款 | 丰田RAV4 2012款 | 江淮瑞风S5 2013款 | 长城H6 2012款 |
| 长(mm) | 4568 | 4630 | 4475 | 4640 |
| 宽(mm) | 1855 | 1855 | 1840 | 1825 |
| 高(mm) | 1710 | 1720 | 1680 | 1690 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2645 | 2680 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
陆风X5的长、宽、高分别为4568mm、1855mm、1710mm，轴距则是2660mm。这是一个紧凑级SUV的标准身材，大气、稳重又不失时尚是其给人留下的最深印象。不过寻根问底，陆风X5出自丰田现款的RAV4平台，两者的整车大小相近，车身参数中的长和高两项略有不同。与其它自主品牌在售的城市SUV相比，陆风X5的“三围”并不逊色。
陆风X5前脸造型不乏时尚，硬朗的外观，让人安全感倍增；前脸宽大的U型前格栅，加上宽大的镀铬饰条，显得更有“男人味”，多线条的前大灯被镀铬饰条包裹着，很好的融入前脸造型；另外下方银色前护板也增加一丝狂野。
X5侧面效果十分饱满，C柱往下延伸宽大的腰线十分强健有力，车身两门把手两侧延伸成优美线条，反光镜还带转向灯，漂亮且实用。
陆风X5的外观设计主要是由国内的设计师完成，只是在空气动力方面由外国设计师操刀。作为一款SUV，0.35的风阻系数与一辆普通轿车并无太大差异。总的来说，X5的外观设计还是相当完美的。
陆风X5尾部来的很动感，尾灯配备LED光源，点亮后十分漂亮；排气采用双边双出设计，排气周围并采用银色板点缀在黑色护板上，让人不由得联想到美系车设计风格。同样后尾箱踏板上与车头前脸正中间银白色饰条一样标着“LANDWIND”字样，突显陆风主题。
轮胎规格为225/65R17，品牌为佳通的Comfort SUV 520系列，特点为噪音低舒适性好（这与陆风X5的驾乘感觉恰好相反，试驾中胎噪还是相对过大），不过从外观来看，采用双臂5幅轮毂，花瓣式设计十分动人、柔美。
深圳市宏创陆风汽车销售有限公司
电话：0755-86034738
地址：深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆汽车广场C3栋
内饰、空间方面：
中控台的设计有点纠结，整体设计来自与丰田的RAV4，音响设计又有点别克车型的样子，密密麻麻的菱形按钮，三个旋钮的自动空调设计则中规中矩。如同级车中，陆风X5中控在这个价位没有采用软性材质，上下部分都采用硬质塑料，看上去感觉不错，但手感比较一般了。
方向盘支持四向调节，顶配车型的方向盘使用真皮包裹和多功能按键，虽然此款按键数量少，但容易操控，方向盘的真皮包裹材质和触感还是很不错的，总的来说中规中矩，毕竟出自宾利设计名将设计。
仪表盘采用当下流行的炮筒式设计，搭配蓝色背光营造出强烈科技感，行车电脑可以显示油耗信息和续航里程。
陆风X5中控台取自RAV4的设计风格，节约了不少成本，中控去按键较为规整，按键和旋钮做工不输合资车，空调区域按键容易上手。
陆风X5座椅采用与外观斯巴达褐相同主题皮质材料，座椅宽大厚实，乘坐非常舒适，驾驶位和副驾驶位均采用了电动的调节座椅有点让人意外。十万元有这样的配置实属罕见，对于国产车，还是值得欣慰的。
陆风X5前后排空间宽裕，本人试驾试乘都有全新体验（遗憾的为提供车模做参照物），唯一不满足的就是第二排车门开角较小，上下车稍许不方便。
陆风X5后备箱正常状态下容积855L，相比哈弗H6 808L多了尽47L，后排采用四六排放倒，放倒后排座椅最大深度达到1880mm，对于日常需求足以应付。
深圳市宏创陆风汽车销售有限公司
电话：0755-86034738
地址：深圳市南山区月亮湾大道嘉进隆汽车广场C3栋
动力、试驾：
2.0T涡轮增压发动机，来自沈阳航天三菱的4G63S4T，最大功率140kW，最大扭矩250N.m。匹配的6速手动变速器，来自江西格特拉克（德国格特拉克在中国的合资厂家）。这套动力系统在同价位车型中可以说是绝对领先，好不夸张说轿车也没有相同水准的。
前麦弗逊，后多连杆的四轮独立悬挂形式也是陆风X5值得称道的地方，这样的形式成本更高，带来的舒适性也更好。整个底盘的调校还是相当沉稳的。
陆风X5的坐姿较高，视野相当开阔。高速公路上其展现出了优秀的动力水平，2.0T发动机动力十足，当挂上一档，转速超过2000转时，涡轮介入，推背感油然而生，给人以些许的驾驶激情。
在驾驶中，本站编辑感觉离合器踏板行程过长，如身高较小，脚板稍短，后脚跟就没有跟多的支撑点；低速驾驶中，方向盘采用机械液压助力，但是没有想象中那么优秀，握感较沉，不过路感却十分清晰。
由于匹配了6速变速器，车辆的燃油性表现的不错，60km/h时发动机转速为2000转以下，相当不错的成绩，直接表现就是高速行驶时行车电脑显示平均油耗仅为8.5L（全程空调开启），对于城市道路来说，具备相当好的燃油经济性。
陆风的越野车一向以硬朗表现闻名，这款X5继承了这个特质，从动力搭配到底盘表现都扎实稳健，厂家定位这款车要能走烂路，抗造耐用。不过此次试驾在深圳城市道路体验，并未完全体验各种路况稍许遗憾。但中高速通过多减速带时，本站编辑还是能体会到它那强大的地盘功底。
编辑点评：在此次试驾中并没有接触到陆风的8速自动变速箱车型不免有些遗憾，但对于一款自主车型来说，陆风X5的6MT版本已经足够出色。在10万元左右这一级别中竞争力还是颇具竞争力，同级车中具备卓越的动力的同时，价格方面也十分亲民。如果非要说缺点，那就是在细节方面还得需下一番功夫。【网上车市深圳站】
深圳市宏创陆风汽车销售有限公司
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| 主要参数 | 2.0T 手动 两驱创领版 5座 2013款 | 2.0T 手动 两驱创享版 5座 2013款 | 2.0T 手动 两驱创行版 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.58万 | 10.38万 | 9.98万 |
| 品牌： | 陆风 | 陆风 | 陆风 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4568/1855/1710 | 4568/1855/1710 | 4568/1855/1710 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 轮距(后)(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 行李厢容积(升) | 855 | 855 | 855 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 11 | 11 | 11 |
| 整车整备质量(kg)： | 1580 | 1580 | 1580 |
| 查看 陆风X5 详细参数配置>> | |||
