自主品牌的骄傲哈佛H6对比奔腾X80

2013-07-05 10:39:51 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

历了数年的市场积累与打拼，自主汽车品牌旗下的SUV车型日渐成熟，凭借出色的性价比，已经开始占据经济SUV市场的半壁江山。尽管目前自主SUV的实力还不足够与合资SUV抗衡，但能够站稳脚跟并扩大发展的趋势，也是十分值得肯定的。目前自主SUV的竞争法宝主要有两个，一是依靠车型本身特色竞争，也就是热销的类型；二是通过大手笔的降价，直接给消费者们的带来福利。下面我们就为大家盘点一下近期市场上的热销/降价自主SUV车型。

车型一：哈佛H6

长城汽车以皮卡和SUV起家，其在SUV车型领域方面的技术研发实力与影响力均在自主品牌中排名靠前。和以往的哈弗H3与哈弗H5的硬汉造型不同，哈弗H6是长城推出的第一款城市SUV，不仅在外观和内饰上更加时尚，同时也放弃了非承载式大梁设计，采用了更加适合城市用途的承载式车身和四轮独立悬挂，这不仅在驾驶方面更加轻松，同时舒适性亦有较大的提升。

哈弗H6整车尺寸为4640*1825*1690，轴距2680mm，虽然比哈弗H3和哈弗H5车身数据与轴距有所井底，但整体空间在同级SUV中算得上比较宽敞的类型，保证了乘客的长时间坐车的舒适性。

哈弗H6的动力方面堪称同价位SUV车型中最丰富的，不但包括这个级别常见的2.0L和2.4L自然吸气汽油发动机，同时还拥有2.0T涡轮增压柴油动力与1.5T涡轮增压汽油动力。以目前来看，1.5T是比较受欢迎的，其最大功率可达110kW，峰值扭矩210N.m，在性能上足够和2.4L自然吸气媲美，而油耗经济性则更加突出。与之匹配的变速箱同样丰富，2.0L匹配5速手动，1.5T匹配6速手动，2.0T柴油匹配6速手动，2.4L车型除开5速手动外，还有4速自动可选。同时，1.5T和2.0T柴油车型还有适时四驱可选，配合190mm离地间隙，这更加能够满足部分人户外用车的诉求。

车型二：奔腾X80

一汽奔腾尽管是自主品牌，但技术和平台方面无疑得到了一些合资品牌的支持，其中贡献最大的就是一汽马自达旗下的老马自达6车型。一汽利用马自达6的共享平台，不仅开发出颇受欢迎的奔腾B70以及奔腾B50，甚至就连SUV领域也没有缺席，2013年5月16日，一汽奔腾旗下首款SUV奔腾X80将正式与消费者见面，这不但给本已火爆的自主品牌SUV市场再度升温，同时奔腾X80车型也是基于马自达6平台开发而来，关键技术和零部件品质方面会更加令人放心。

外形：

即便是讲究实惠的自主SUV，也不能在外观上马虎，否则就吸引不了消费者。奔腾X80设计师挺明白国内消费者的诉求，不但在进气格栅、雾灯、前后保险杆等处配以大量银色装饰件，更是设计了一个十分流畅的侧面与尾部造型。加上前后灯组别具一格的装扮，整个新车看上去更加动感与时尚，体现了时代的流行趋势。

内饰：

与外观相呼应的是，奔腾X80的内饰设计很出色，不但银色装饰条贯穿了整个中控部分，带来极为分明的的层次感，另外双炮筒仪表也表明这是一款偏向运动气质的SUV。而从方向盘造型和中控功能分区来看，奔腾X80不但在常规上有所创新，增加了一些细节方面的点缀，同时也没有过分的标新立异，一切都显得极为容易上手。内凹式的中控液晶屏幕尺寸并不突出，但是位置布置合理，同时也不容易因为阳光而影响判读。只不过导航和影音系统并没有触摸设计，只能借助功能组合键完成操作。

动力：

和最初上市的奔腾B70类似，奔腾X80继续搭载马自达6曾使用过的2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率146马力，峰值扭矩183N•m；2.3L发动机最大功率154马力，峰值扭矩205N•m。匹配6挡手动和6挡自动两种变速箱。无论是代步还是操控来说，都有较好的动力输出保障。奔腾X80的底盘结构与奔腾B70一样，均采用前双横臂式悬挂与后多连杆悬挂组成，这对于运动与舒适都有很好的适应性。早期的奔腾X80并没有配备四驱，虽然通过性有限，但同级大多数竞品SUV车型也没有四驱，所以这并不是大问题。