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油耗综述
本次城市环湖试驾路线非常顺畅，显示油耗为百公里9.9升，对于一款大号中级车来说这样的油耗属于正常偏低水平，2.0L发动机配合CVT变速箱本来就是省油的组合。2.0L车型入门价格便宜，日常在城市里使用也完全不会感觉动力不足，好开平顺，是一款值得推荐的城市用车。但是飙高速绝对不是它的强项，有类似需求的朋友最好还是考虑一下2.5L车型吧。
新天籁还提供了一个ECO节油驾驶模式，在该模式下油门反应会变迟钝，即使踩下奖金一半油门，发动机也不会做出太多反应，同时仪表显示屏上还会出现节油奖励画面，油门踩得越温柔，屏幕中的绿色范围就越大。每次熄火后还会显示本次驾驶的节油评分。
总结：新天籁继承和发展了过去一直作为卖点的舒适性，座椅和噪声控制在同级别里是具有一定优势的。同时行驶性能尤其是弯道性能比老款有了大幅提高。在B级车这个级别，天籁已经摸爬滚打了很多年。而如今的新天籁也让我们明白，日产已经把消费人群锁定在了年轻人的行列。不管目前这样做是否合理，但至少有一点可以肯定，这无疑让更多的年轻人购买B级车时多了一个选择。所幸新款上市价格比较公道，配置也比较高，算是一个实惠的选择。
