【网上车市昆明站讯】凌派，从一出产就万众瞩目！作为广本旗下一款极具冲击力的车型，2013年6月28日，由昆明广本四家经销商携手在车展举办凌派上市发布会盛大举行，这标志着凌派将在昆明中级车市正式占领自己的市场。

广汽本田为答谢昆明地区广汽本田用户对广汽本田的支持和厚爱，广汽本田昆明梁源店、广汽本田昆明广福店、广汽本田昆明胜田店、广汽本田昆明俊田店特意推出了凌派理念双车震车展，雅阁锋范合力降七万，现场订车免费游云南活动。

由广汽本田倾力打造的全新中级车定名为“凌派（CRIDER）”，正式向中级车市场发起冲击。“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；“凌派”，展示出这款车脱颖而出、后来居上、超越同侪的气度；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，正如本田哲学“The Power of Dreams梦想的力量”，英文名“CRIDER”寓意“凌派”将成为超越标准之上的梦想之车！

作为“从中国出发”的Honda全球战略车型，凌派（CRIDER）彻底改变了Honda过往将海外车型直接导入中国市场的模式。凌派（CRIDER）的研发团队由Honda的全球设计团队与中国现地的研发团队共同组成。开发之初，研发团队针对国内中级车市场及消费人群进行了深入的市场调研和需求洞察。

在外观上，凌派（CRIDER）拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，再加上前卫的多幅轮毂，运动感跃然而生；同级别领先的前后双LED组合灯，更加凸显了它动感锐利的个性和独一无二的科技感。凌派（CRIDER）长4650mm、宽1750mm、高1505mm，后排空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派（CRIDER）搭载Honda 领先的1.8L i-VTEC发动机，并根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的完美融合，将以超越级别的动力性能带给驾驶者不凡的操控体验。

凌派由本田全球和国内设计团队共同研发，专为中国市场打造。凌派(CRIDER)长4650mm、宽1750mm、高1505mm，这样的身板在紧凑级车市颇具竞争力。动力部分，凌派搭载了一台1.8L i-VTEC发动机，可实现“1.8L动力、1.6L油耗的完美融合” 。进气格栅的下沿部分相应的上抬，离大灯下沿非常近，在概念车上可以看到近年来非常流行的大嘴风格，同样的改动还体现在雾灯框上，夸张且尺寸巨大的雾灯框到量产车上被彻底取消。而在凌派之上体现的新格栅采用了镀铬亮条修饰，与前大灯融为一体，前大灯还加入了流行的LED元素。侧面风格基本延续了概念车的设计，流畅的车顶线条给侧面带来了很顺畅的感觉，包括后车门、后三角窗的样式都十分流畅。侧面刻画了上下两根明显的腰线，并且腰线连接了前后大灯，整体过渡非常平顺。尾部造型相对比较饱满，尾灯的造型棱角分明，尾灯的尖端与侧面腰线连接，形成了统一的整体。下部保险杠也比较厚重，而下部也设计了反光板和格栅。

凌派，正式揭开了广本紧凑型轿车上市的帷幕：与思域同平台，这是一款实力车型；介于锋范和雅阁之间，瞄准销量最大的紧凑车市，这是一款野心车型；广本销量备受挑战，雅阁、锋范持续低迷，这是一款责任重于泰山的车型……凌派！

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