厂商指导价:13.18-22.58万
经销商报价:9.88-22.59万
新速腾无论车头还是车尾,整体与老款相比没什么特色,平直的线条又回归到了中庸的设计路线上,我的意思并非带有贬低之意,只是个人看法而已,也许平庸的设计可以满足更多消费者的审美。尾部整体可以找到新迈腾、新帕萨的影子,只是整体明显小了一圈。
内饰造型依然“大众”,想必大家都十分熟悉了,RNS510音响面板以及与家族一致的方向盘都会让人第一眼时间找到亲切感,内饰中少了迈腾的华贵,但就质感而言,新速腾依然保持着令人满意的工艺。
虽然称之为换代的全新速腾,但在动力方面却没有任何的变化,依然采用的是老款冠军版上的EA888 1.8TSI引擎,最大功率118Kw/5000rpm、最大扭矩250N·m/1500-4200rpm,在1500转时便开始有了不俗的加速力,并且这款引擎的综合表现早已得到了认可,与同级车相比也依然出在领先的位置上。