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启辰R50搭载一款最大功率86kW/6000 rpm，最大扭矩153Nm/4400rpm的1.6L发动机，宝骏630匹配最大功率82kW/5800 rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm的1.5L发动机，两款车型排量只有0.1L的差距，参数也十分接近。
相对启辰R50的轻松操控，宝骏630则相对逊色，由于试驾车的原因，我们试驾的这台宝骏630搭载一款5速手动变速器。离合器和油门踏板非常轻，这使得初次驾驶的人，很难习惯离合接触点，如果油门给的小的话很容易熄火，并且在城市日益拥堵的路况中，使驾驶员脚部更易疲劳。档把没有启辰R50那么大，行程适中。挡位比较清晰，不存在难以入挡的问题。整体感受上，宝骏630在操控手感上比启辰R50要略显粗糙，方向盘的指向性上也略逊色。
在悬挂方面，启辰R50与宝骏630采用了相同的悬架结构，前麦弗逊式，后纵臂扭转梁式半独立悬挂，但从驾驶感受上来说，启辰R50的悬挂明显偏硬，特别是在通过坑洼路面时，震动会明显传到车内，并且是一种较为生硬的感觉，在通过较大坑洼时会给乘客一种不适感。宝骏630则相对柔和一些，通过坑洼路面没有不适感和较大震动。
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