【网上车市宝鸡分站讯】提起大众的个性车型，人们往往会想到经典的甲壳虫、尚酷，甚至是高尔夫GTI，相比这些出自同平台的兄弟们，Eos的名声似乎没那么响亮。也许正因为如此，这台大众专门打造的敞篷车型却为那些追求雅致个性的车主所青睐。自2006年诞生以来，Eos迎来了它的第一次改款。本周小编就将带大家一起去榆林德泰进口大众4S店，一起去看看这款大众敞篷车的魅力。

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外观部分：

新款Eos的长宽高为4423mm*1791mm*1444mm，轴距为2578mm，相比旧款来说，车身长度增加了16mm，加长后的Eos车身线条更加修长，但轴距保持没变，因此在车身内部空间上新Eos并没有得到多少提升。外观时尚动感，变化多集中在前脸。头灯、进气隔、雾灯三处都做了突破性的改变。旧款Eos的外观和它敞篷车的特性多少有几分不相称，而全新改款之后的它相信会赢得更多年轻人的喜爱。

第一眼看新EOS的前脸，似乎隐隐约约感觉到有些许的攻击性，当然是比较低调的，比起双R车型，不过你会不会看着EOS想到高尔夫呢？在前进气格栅方面，引入了大众脸谱，“三道杠”绝对是印象派。此外还有镀铬边框的包围，营造出时尚典雅的气质，相信许多爱时尚的年轻人都是喜欢这样的“味儿”。

前脸另外一个明显的变化就在于大灯设计的改变了。改款后的EOS采用了时下流行的LED日间行车灯让新Eos比老款增色不少，但同时也更加“大众”了。被14颗LED灯所包围的大灯设计简直和近期上市的新迈腾和新帕萨特如出一辙。

新的EOS侧面还是和老款一样，并没有太大的改变，流畅的腰线和它本身所具有的的运动性质相符，在保持跑车运动的特性同时也并没有失去轿车的优雅之感。

  

尾部的变化也主要集中在了尾灯的部分，原本走憨厚路线的尾灯变得更加棱角分明，从而更好的和前头灯呼应。新Eos由头至尾的变化都让其整体看起来更为时尚和运动。新款的LED尾灯由两部分组成，简练醒目，尾灯和制动灯一起在视觉上形成了独特的"M"字样。

新款EOS的轮毂设计给人以一种力量感，17英寸五幅铝合金轮毂，配以马牌轮胎，轮胎尺寸为235/45 ZR17。

外观部分小结：

EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感，网友称“买EOS开，样子不错，主要能敞篷，很拉风。”

内饰部分：

第一次进入新EOS的内饰会让人感觉有点向双R系列车型，同样运动，同样以黑色为主，同样银色镀铬装饰被广泛运用。从新旧款EOS比较的话，新款的材质和配置的增加要更加豪华和富有感染力。

新Eos在内饰方面依然以运动感较强的黑色为主，这也和原款车型保持了一致。和改变较多的外观相比，内饰方面变化不大，基本维持了原有的风格。仪表板和车门采用亚光镀铬装饰，车内氛围组件也经过优化升级。

  

三辐式电子助力方向盘手感极好，轻巧而灵敏。多功能方向盘上集成了换挡拨片、收音机调节和蓝牙电话等功能键。如果再能配备上无钥匙启动系统就更完美了。

  

仪表盘的设计依然中规中矩，和整车的运动风格相比，我们更加期待一个有创造性和冲击力的全新造型的仪表盘。人们传统印象之中的敞篷车就是时尚的代名词，现款车型的仪表盘尽管足够实用，但明显不够时尚。

  

皮质搭配金属出现在多处内饰细节之中，精致的皮质装饰，闪亮的金属嵌饰，全新设计的动感造型，很好的诠释了产品所要传递的运动与优雅的内涵。

极具设计感的CSC车顶系统控制开关和滑动/天窗控制开关，可以轻松实现自由开启。上图中的金属开关是折叠硬顶开关，轻拉即可打开或关闭；右侧的开关是天窗开关，长拉和长压可控制开合。

  

新EOS配备RNS 510带MP3播放功能以及中文导航的可视化系统。大尺寸屏幕在泊车或者导航的情况下非常实用，当然还有双区分控空调，新EOS在能根据敞篷的状态自动打开空调还有前排座椅分级可调加热系统。

内饰部分小结：

Eos的内饰风格简约时尚，没有过多花哨累赘的设计，但恰到好处的镀铬装饰也不会让人感觉到简单乏味，非常讨年轻人的喜欢。该款车型配备RNS 510带MP3播放功能以及中文导航的可视化系统。同时可以看到Eos配备了大众招牌的6速DSG变速箱，与发动机一同形成大众的撒手锏组合“TSI+DSG”。排挡杆前方有ESP电子车身稳定系统开关，泊车辅助开关等。不过和外观一样，内饰同样缺乏Eos属于自己的个性，除非自身是车主，否则一般人坐在车内时很难分得出这是一台Eos，还是一台尚酷或者是高尔夫GTI。

空间部分：

前排空间：

  

新款EOS在空间上还是有不少惊喜的，对于跑车基本上是以前排为主，后排为辅，EOS当然也不例外，前排空间还是比较充裕的。

后排空间：

  

新EOS的后排空间对于轴距2578mm的硬顶敞篷来说算不错的了，只是标准的双人座位，虽活动空间有限，但做工一样优秀。腿部距离前排的距离虽然有些紧凑，但是满足舒适乘坐绝对是没有问题的。

储物空间：

  

  

前部还有许多触手可及的空间设计，驾驶舱得到小储物柜，中央扶手有三处储物空间，档把前以及手刹附近，还有中央有个较大的开启式储物处。

行李箱空间：

新款EOS的后备箱空间是个不小的惊喜，后备箱的空间达308升，而当敞篷处于折叠状态时后备箱的空间还有205升，居家敞篷当之无愧。

空间部分小结：

对于讲究时尚炫酷的敞篷跑车来说，空间其实真的是一个次要环节，因为在寻购这辆车的同时注重的更多是外观或性能，不过虽说EOS是一款敞篷轿跑，但是其空间的面积也是非常值得一说的，EOS的空间并没有其他跑车那样吝啬总体来说算不错的了，居家敞篷的称号当之无愧。

动力部分：

新款EOS发动机方面，没有任何的变化，依然搭载了高尔夫GTI一样的2.0TSI涡轮增压发动机。最大功率为147千瓦，最大扭矩则为280牛米。最高时速可达236公里/小时，0-100公里/小时加速时间7.8秒，百公里综合油耗为7.5升。整个发动机盖覆盖着隔音棉，包裹、材质及做工都非常扎实。

变速箱的配备同样和旧款相同，新Eos依然配备了6速DSG双离合变速箱。而不同的则是在造型上作出了改变。旧款Eos的排挡杆较为方正，而新款的造型则更加的时尚，这也是配合了新Eos整车的风格。

后悬挂为四连杆重载螺旋弹簧式，而前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，性能表现皆可圈可点。新EOS的悬挂调校偏向运动性，在操控性方面得到了加强，因此底盘及悬挂整体会有种偏硬的感觉。

动力部分小结：

操控:大众EOS整体操控灵活，方向盘手感不错，转向精准，视野好，底盘扎实，稳定性强，网友反映高速路上方向轻，油门紧，路感传递比较清晰，悬挂一般，高速行车噪音较多，风噪尤为明显。动力:动力装配上选用2.0T+DSG黄金组合，动力输出平顺，中高转速下提速较快，动力足。

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