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【网上车市重庆站讯】随着气温的上升，显然现在的重庆的夏天已经如期而至。夏天的重庆有火炉之称，虽然重庆人似乎早已习惯了这样的温度，但是面对户外那烤人的温度和炽热的阳光，还是有不少人会连声叫热。当然如果你拥有自己的汽车，这样即使是在路上，目的地再远都不怕。因为一路上它会为你遮风挡雨，遮住阳光的同时还为你送上一份凉意。有了这样一个伙伴的陪伴，你的旅程一定是凉爽舒适的。但是其实你的这个伙伴在炎热的夏天也需要凉爽更需要保养。当它陪我们完成一段旅程后，如果我们能为他们做些什么，那么可以肯定的是在今后它会陪你更久，和你一起踏上更多的路程。接下来，网上车市编辑在此愿意和大家一起分享交流编辑自己收集和总结的夏季爱车保养方面的知识经验。
外表是否整洁，不光关系到爱车的形象，还体现主人的生活态度和状态，甚至能影响主人的心情。所以应该定期为自己的爱车做做美容，这与价格和档次没有关系。说到汽车美容大家可能最容易想到的就是洗车。洗车看似简单，但也是有讲究的。
一、不应该频繁洗车
保养误区：为了干净频繁洗车，表面上能保持漆面干净，但实际上会在不经意间加速漆面氧化，导致漆面暗淡和失去光泽。
正确做法：一般情况下，一周洗1次就比较合适。一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主们就应尽快对车辆进行清洗啦。
二、洗车后如有必要应该为爱车的漆面做下保护
夏天阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要定期洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。
如果说外表更多的是给别人看的。那么，爱车的内部空间的整洁保养的好与坏，则直接关系到驾驶员驾驶体验和乘客的乘坐舒适感。那像汽车空调的保养清洁、内部空间的灰尘异味的处理又应该注意些什么呢？
三、夏季汽车空调的保养和使用
让我们说说车载空调的使用和保养。炎热夏季将至，汽车空调使用前先要保养！相信不少有车的朋友都有这样的经历：“空调刚刚打开，吹出来的风还未制冷时，就会闻到一股类似霉变的酸臭味、烟尘味，长时间处在这种环境中，就会感到头晕恶心、肺部不适、咳嗽、头晕目眩等”。
这类问题的根源在于：汽车空调容易积蓄细菌
汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理;蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。而这样的封闭狭小空间易吸入病菌，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季，夏季当我们再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状;改善车内空气，提高空调制冷效率是每一位驾车人士应该注意的。
处理方法：气雾清洗空调远离病菌
夏季在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。
泡沫型清洗方法是将泡沫型清洗剂直接喷入空调管路中，通过吹泡沫黏附灰尘进行清洗。
另外一种喷雾型是汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上，鼓风机风力能够吹到的地方都可以均匀地喷洒上药液，达到清洁、杀菌、抗菌的目的，并且形成保护膜抑制霉菌再生。
四、常常被忽略的汽车底盘保养，往往关系到行车的安全，有必要引起足够的重视
底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。
那么在保养维护底盘时，应该注意些什么，又该如何进行操作呢？下面编辑就和大家一起探讨一下吧。
首先，应该及时检查各重要总成机油情况
这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
然后，留意刹车片和离合器片的磨损
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。
如不及时更换就易酿成车祸。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。
现在多数汽车采用用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。
其次，四轮定位非常重要
粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。
再次，底盘保养轮胎是关键
首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂;而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。
到此为止，编辑和大家已经就汽车保养从汽车表面维护到汽车底盘的维护进行了探讨，希望对大家有一定的帮助。但由于篇幅有限，有些内容不够详细。在以后的稿件中仍然会介绍编辑最新搜集整理的关于汽车保养方面的知识，敬请关注！
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【网上车市重庆站讯】众所周知，重庆的夏季烈日当空，酷暑难耐，夏季汽车保养是非常必要的。那么在夏季怎样保养你的爱车呢?今天畅网小编带着这些问题咨询了汽车保养维修行业方面的一些专家，并把得到的相关资料整理如下：
自然篇：火
除了天气炎热，车辆内部零部件的老化也是造成汽车自燃的重要原因。因此，车主应勤于对车辆进行日常的检查和保养。
发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线路老化，或者汽车长途超负荷装载致使发动机各部件不停运转造成温度升高这些都可能导致汽车自燃起火。
灭火器必备
灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法;如果车辆配备的是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次：主要检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降等。
车内不留危险物品
日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等也是构成汽车火灾的危险品。这些物品如果放在车内，车辆经过暴晒后可能导致上述物品发生爆炸。因此，在锁车之前应检查车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。
发生危险后不要紧张
如果车辆真的发生自燃，也不要紧张。大部分自燃发生之前都会有前兆：如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，不要急于抢救车内财物，以免自身烧伤烫伤。
不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火设备做初期扑救，切忌惊慌失措。
最好上自燃险
对于车辆自燃，保险公司一般都有自燃险，即车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃;司机若上了自燃险，保险公司可进行赔付。
以上是网上车市小编为您整理提供的关于夏季汽车在烈日下保养方面的资料，希望可以帮到各位车主朋友！
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【网上车市重庆站讯】炎炎夏季，暴雨随时光临，雨天驾车的安全问题需要特别关注，同时，夏季汽车保养也是非常必要的。关于夏季如何保养你的爱车，今天网上车市小编带着这些问题咨询了汽车行驶安全及保养维修行业方面的专家，得出以下几个注意事项：
稳慢当先
雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里。雨天行车更需要注意路边的行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，切不可与行人或非机动车抢道。湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓并重新获得路感。如果您需要制动，请采取轻柔的点刹操作。装有ABS的车辆可以自动进行点刹操作，此时您应该坚定而稳定地踩下刹车。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。
避免胎压过低
雨天行车会对轮胎提出更高的要求，雨季胎纹的深度最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。
低车速高转速通过积水区
通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压。因为一旦汽车熄火，排气管会立刻回流进水，造成排气系统损伤。同时车辆在涉水时不能车速过快。另外，一般水深没过车轮中心或没过排气管最好都不要通行。
行驶中及时解决视线不清的问题
雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要改用雾灯。若前挡玻璃上产生雾气模糊了视线需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰;后挡风玻璃出现雾气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。如果雨刷器扫水不彻底，使雨水沾在车玻璃上，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。
保持车距
车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。维修站全面体检。
大雨之后，无论车辆有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面体检。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。例如，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物，会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，雨后要看一下发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。
雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常启动。例如，电路遇水后很可能短路，极易造成发动机报废。许多车主往往在雨天开车后一个多星期才发现车辆短路现象。所以，我们在雨天涉水后，即使发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备做一些处理。例如，将电路吹干或擦干后，再启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修站进行检查，以防后患。
雨天容易导致大灯进水。如果发现大灯内有水雾，可以打开大灯并把远光灯也打开，看10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失，如果消失了就不用担心，但如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理。
处置：涉水熄火后再打火
如果遇到积水,千万别冒险。万不得已要涉水,要保持一二挡,千万不要高挡位低转速,要一口气通过。如果因为水面过高造成熄火,立即关闭点火开关,不要试图再次启动发动机,将车辆移至安全地点,尽量使车辆前高后低,这样可使进入排气管中的水流出,避免损坏三元催化转换器及消声器。
发动机进水延时处理
经过判断,如果水进入发动机内部,应当拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机,使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况,出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件,防止水分积存在电器连接部位造成腐蚀。重点清除部位是:保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后,进行车辆路试,以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音,检查发动机轴承和旋转部件。
车厢进水后排水不及时
涉水中如果水进入车厢内,维修过程主要是清理车内积水,位于车辆底盘下部有几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外,在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
以上就是网上车市小编为您整理提供的关于夏季暴雨中汽车行驶安全及保养的相关资料，希望可以帮到各位车主朋友！
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【网上车市重庆站讯】多余的话不多说，直接开门见山，切入主题。今天就向大家介绍汽车空调的使用细节，以及如何给汽车空调做保养。
首先，空调出风口方向不要随意调
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。另外，如果条件允许，冬季应当定期启动一次空调.一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
其次，每次使用空调时间不宜过久
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
再次，夏季行车前先通风降温，再开内循环
在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。而且，不宜长时间使用空调内循环，因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。
最后，停车时养成先关空调再熄火的好习惯
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
保养汽车空调时应注意的事项
检查空调制冷剂
我们知道之前的家用空调使用的都是氟利昂，如果空调缺少氟利昂就无法制冷需要添加。随着气候的变化、环保意识的增强，家用空调越来越多的使用无氟空调。具体真的无氟在此不作讨论，不过汽车空调目前主要使用的一种叫R-12的制冷剂，这种制冷剂含有破坏臭氧层的氟利昂。还用一种是R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。
空调软管、软管接头和压缩机皮带检查
在一段时间不使用空调后，换季后初次使用空调可能发现空调不制冷，这时就需要检查空调软管和接头。空调软管老化，有泄漏现象就需要更换，软管接头松脱需要紧固。压缩机是空调的根本，所有制冷机像家用空调、冰箱都同样如此，压缩机是好的，如果压缩机的皮带由于长期使用变松后会影响空调系统的正常工作。
冬季行车使用的多是暖风，由于空调制冷系统在长时间没有使用，在夏季使用空调是会有异味，这是由于汽车在行驶过程中，从空调进风口吸入大量灰尘、脏物，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌、霉菌、螨虫，不仅会产生异味，还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果，空调滤芯起着过滤车内空气的作用，所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。
清洗冷凝器
空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器，以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。
清洁空调滤芯
空调滤芯简称空滤，在平时保养是除了更换机油、机滤外，还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免，入夏前清洁空调滤芯是必须的。
清洁空调滤芯其实很简单，不一定要去4S店，也可以自己动手。一般汽车的空调滤芯在副驾驶前得手套箱里，例如雅阁等。打开副驾驶前的手套箱，清除里面的杂物，然后用抵住手套箱的两边，往中间挤压，向外拉出后，就能发现里面的空调滤芯。在去除空调滤芯时同样要掌握一定的技巧，需要扣动两边的卡扣，将空调滤芯抽出。用水压较低的自来水进行漂洗，家用水龙头流出的小流量水即可，水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。
冲洗干净后需要晾干，注意不能在阳光下暴晒，晾干后再装入。如果实在太脏了，惨不忍睹的话，建议到维修店更换。需要提醒广大车主的是，一般店内每隔两次小保养，约10000公里更换一次空调滤芯，平时保养是否更换主要根据空调滤芯的使用状况而定，没必要完全听从于4S店。
有时在更换空调滤芯之后，打开空调依然有异味，这很可能是空调循环系统脏了，有霉菌等物质导致。空调有内、外两种循环，需要专门的清洗剂清洗。
空调外循环清洗
首先我们要找到专用的空调外循环清洗剂，这种清洗剂在市面上还是比较好找的，主要是作用就是杀菌和去除异味。
清洁空调外循环通风系统的第一步是打开空调，设置成外循环，把风量开到最大，冷热设置在中间位置，把风向设定到吹头部和脚步，最后一个重要点就是一定要打开冷风！
把室内空调设定好后，就是要找外循环空调进气口了。这个比较难找，因为进气口并不是露在表面，需要各位车友咨询下专业人员。拿广本飞度为例，飞度的外循环空气进气口在前挡风的右边，如图中红圈所标注。方法一：用软管从旁边小孔插入空调进气口(市面上所购买的外循环清洗剂都配有一个透明软管)。方法二：直接找到实际进气口，打开旁边的卡子，把小管伸进去。
把小管插入后，缓缓地喷挤。这时候一定不能喷挤太多，最好几下隔段再喷，让清洗剂很好的进入空调外循环系统。不多时就能从车厢内闻到清洗剂清香的味道了。最后清洗剂会形成水从空调排水口排出，这时候一定不要马上关闭空调，让它再开5-10分钟，让清洗剂排除干净。
空调内循环系统清洗
首先找到空调内循环清洁剂，它与外循环清洁剂有一定区别。它的功能有点类似木炭，有一定的吸附作用。
它的用法很简单，把内循环清洁剂倒入喷壶中。打开空调内循环，把溶剂配撒到车厢各个位置。这个有一个需要注意的地方就是喷空调出风口时候，一定要把风量关小或临时关闭下，要不溶剂会被风吹出，实际效果会差很多。
好了，编辑收集和整理的有关夏季汽车空调的保养小常识就是这些。希望能对大家有所帮助。愿每位车主在盛夏都能有一个凉爽舒适的驾驶体验。
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