夏季汽车 行驶安全及保养维修技巧总结

【网上车市重庆站讯】随着气温的上升，显然现在的重庆的夏天已经如期而至。夏天的重庆有火炉之称，虽然重庆人似乎早已习惯了这样的温度，但是面对户外那烤人的温度和炽热的阳光，还是有不少人会连声叫热。当然如果你拥有自己的汽车，这样即使是在路上，目的地再远都不怕。因为一路上它会为你遮风挡雨，遮住阳光的同时还为你送上一份凉意。有了这样一个伙伴的陪伴，你的旅程一定是凉爽舒适的。但是其实你的这个伙伴在炎热的夏天也需要凉爽更需要保养。当它陪我们完成一段旅程后，如果我们能为他们做些什么，那么可以肯定的是在今后它会陪你更久，和你一起踏上更多的路程。接下来，网上车市编辑在此愿意和大家一起分享交流编辑自己收集和总结的夏季爱车保养方面的知识经验。

外表是否整洁，不光关系到爱车的形象，还体现主人的生活态度和状态，甚至能影响主人的心情。所以应该定期为自己的爱车做做美容，这与价格和档次没有关系。说到汽车美容大家可能最容易想到的就是洗车。洗车看似简单，但也是有讲究的。

一、不应该频繁洗车

保养误区：为了干净频繁洗车，表面上能保持漆面干净，但实际上会在不经意间加速漆面氧化，导致漆面暗淡和失去光泽。

正确做法：一般情况下，一周洗1次就比较合适。一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主们就应尽快对车辆进行清洗啦。

二、洗车后如有必要应该为爱车的漆面做下保护

夏天阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要定期洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

如果说外表更多的是给别人看的。那么，爱车的内部空间的整洁保养的好与坏，则直接关系到驾驶员驾驶体验和乘客的乘坐舒适感。那像汽车空调的保养清洁、内部空间的灰尘异味的处理又应该注意些什么呢？

三、夏季汽车空调的保养和使用

让我们说说车载空调的使用和保养。炎热夏季将至，汽车空调使用前先要保养！相信不少有车的朋友都有这样的经历：“空调刚刚打开，吹出来的风还未制冷时，就会闻到一股类似霉变的酸臭味、烟尘味，长时间处在这种环境中，就会感到头晕恶心、肺部不适、咳嗽、头晕目眩等”。

这类问题的根源在于：汽车空调容易积蓄细菌

汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理;蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。而这样的封闭狭小空间易吸入病菌，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季，夏季当我们再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状;改善车内空气，提高空调制冷效率是每一位驾车人士应该注意的。

处理方法：气雾清洗空调远离病菌

夏季在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。

泡沫型清洗方法是将泡沫型清洗剂直接喷入空调管路中，通过吹泡沫黏附灰尘进行清洗。

另外一种喷雾型是汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上，鼓风机风力能够吹到的地方都可以均匀地喷洒上药液，达到清洁、杀菌、抗菌的目的，并且形成保护膜抑制霉菌再生。

四、常常被忽略的汽车底盘保养，往往关系到行车的安全，有必要引起足够的重视

底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。

那么在保养维护底盘时，应该注意些什么，又该如何进行操作呢？下面编辑就和大家一起探讨一下吧。

首先，应该及时检查各重要总成机油情况

这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

然后，留意刹车片和离合器片的磨损

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。

如不及时更换就易酿成车祸。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。

现在多数汽车采用用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。

其次，四轮定位非常重要

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

再次，底盘保养轮胎是关键

首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂;而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

到此为止，编辑和大家已经就汽车保养从汽车表面维护到汽车底盘的维护进行了探讨，希望对大家有一定的帮助。但由于篇幅有限，有些内容不够详细。在以后的稿件中仍然会介绍编辑最新搜集整理的关于汽车保养方面的知识，敬请关注！