【网上车市东莞站讯】：斯巴鲁BRZ作为斯巴鲁品牌的首辆后驱车型，其自从发布之日起就受到了业内的瞩目，虽然发布许久，但一直没有在国内上市的消息。近期，该款车型已抵达东莞并全满接受预定，下面就让我带大家来看看这款令我们期待许久的斯巴鲁跑车。

由于与丰田联手合作，同时又是丰田来主导设计，所以在外观方面，斯巴鲁BRZ基本形似于丰田86，不过在一些细节上，它又有着自己独到的特征。有差距的地方主要体现在一些细节方面，但是位置都不多，主要是前进气格栅、雾灯和轮毂几个地方，个人觉得是斯巴鲁的设计师为了体现不同刻意去做的一些小小的变动。

为了满足不同消费者的需求，斯巴鲁BRZ准备了绸缎白、月光银、拉力蓝、闪电红、宝石黑这五种颜色。

如果不是那个车头六连星标志，你很难把它和斯巴鲁联系到一起，它的外形完全颠覆了斯巴鲁的家族特点，因为BRZ及丰田86的外观设计主要是由丰田来完成的。

跟此前的丰田86侧身在很大程度上有相似之处，唯一不同的变化是它的雾灯与LED日间行车灯放在一起，但雾灯框有别于丰田86。从侧面流线来讲，这算得上是斯巴鲁的一个崭新面貌，长头的跑车范儿设计。

前翼子板上方安装了仅供装饰作用的散热口，虽然没有实际意义，但是营造的这个气氛却很适宜。

斯巴鲁BRZ的侧面线条比较顺畅，看起来非常饱满，立体感也比较强，跟此前的丰田86侧身在很大程度上有相似之处，从侧面流线来讲，这算得上是斯巴鲁的一个崭新面貌，长头的跑车范儿设计，这是在过去斯巴鲁的家族中没能见到的影子。

它尾部的造型设计凸显除了它非常浓厚的运动气息，为空气动力学加上的扰流条和两侧单出的粗大尾喉非常吸引眼球，而尾部整体微微向上翘起，从视觉效果上来讲让我觉得非常性感。

造型和内部结构同样简单的尾灯为车尾提升了战斗的气氛。而最让人欲罢不能的是它双边双出以及中置的灯组，光看那排气管的造型，就知道它启动之后浑厚的响声。

斯巴鲁BRZ的三围尺寸为4240/1775/1285mm，轴距2570mm，轴距虽属于紧凑型车级别，但作为四座跑车，后排真的不是用来乘坐的（10岁以下小孩除外）。整车造型与丰田86非常相似，只是雾灯、进气格栅、轮圈样式方面有所区别。在尺寸方面斯巴鲁BRZ保持了和丰田GT-86完全相同的，不管是轴距还是外观尺寸，没有一点点差距。所以我们不得不说他们两真的是同胞兄弟。

该车采用的是一套十幅轮毂，轮胎方面，斯巴鲁BRZ采用了优科豪马dB decibel E70型号的205/55R 16规格轮胎，虽然这套轮胎有着尚佳的操控性，但对于这样一款小跑车而言，似乎还有些乏力，对于那些追求乐趣的玩家而言，后期或许会将BRZ的跑鞋在加大一个尺码。

斯巴鲁BRZ装配的这台FA20型2.0L自然吸气发动机是丰田D-4S直喷技术和斯巴鲁水平对置发动机技术的结晶体，由此带来的结果就是相当不错的动力输出参数：最大功率为200马力（147kW）/7000转；最大扭矩为N•m/6400-6600转。但是高性能发动机带来的直接问题是：燃油标号须为98号无铅汽油。

斯巴鲁BRZ同时引入了一台6挡手动变速箱及一台6挡自动变速箱，这点还是比较让人欣喜的，毕竟手动模式才能让这台车体现出它最大的驾驶乐趣。

另外，同样得益于整车轻量化的设计，让斯巴鲁BRZ拥有1239kg（手动挡）/1262kg（自动挡）的整备质量，另外还有53:47的车身前后配重，以及460mm的低重心设计，都让斯巴鲁BRZ也具备了极佳的可玩性。

外观体现了浓厚的运动范儿，那内饰的设计也得跟上节奏，及简约时尚又要有金属感，这都是运动范儿的代表，从这些词里或许会联想到一丝粗犷的感觉，但是看了斯巴鲁BRZ的内饰，觉得它还是没有丢失细腻的做工。

斯巴鲁BRZ在内饰做工方面继承了斯巴鲁的优质传统，一点细腻没丢。银色的金属质感秤砣着黑色的主体，外加红色的锋线设计，使得内饰把运动也体现得非常纯粹！同时也反应出了红色缝线设计在斯巴鲁家族中不再是翼豹STI的专属内饰了！

方向盘造型设计非常简单带有运动感，但是红色的缝线的真皮感觉非常有质感，同时两侧的真皮打孔设计感觉非常好，真的是简单而又不失细腻。

仪表盘的设计延续了传统的三筒式，非常简单的黑底白字，没有过多的特效衬托。它的同胞兄弟丰田GT-86在中间的转数表确是采用的白底黑字，这是唯一能看见两兄弟唱反调的地方。

控制板区域被分为了两层，第一层是多媒体功能，这个不用多介绍，下面一层的按钮设计我非常喜欢，首先是八边形的空调旋钮，这非常与众不同，旋钮下方的控制按键采用的是战斗机拨片形势，这个在许多跑车里都广泛采用的一种按钮质感！

配置方面，斯巴鲁BRZ也并不含糊，一键启动、换挡拨片（自动挡）、定速巡航、自动空调、3种模式的自动变速箱、座椅加热和多功能音频接口都能找到，同时，安全方面，它还拥有VSC车身稳定系统、6气囊及膝部气囊等。

银色金属质感踏板，这也是运动范儿不能缺少的一个套件，看来斯巴鲁BRZ在这方面考虑得还是比较周全。

斯巴鲁BRZ采用了跑车和COUPE车型上常见的无框式车门，同时双门使得车门显得狭长切面积比较大，这样的搭配十分拉风！

除了拉风的车门外，斯巴鲁BRZ配备的这款包裹性极强的桶型运动座椅也非常惹眼，在用料方面更是采用了真皮+翻毛皮两种材质，从而提高座椅的附着力。

对于这样的跑车来说，座椅的设计也是非常重要的，斯巴鲁BRZ是一款两门四座的小跑车。双门跑车是大多数年轻人的爱，那斯巴鲁BRZ也紧跟时代的步伐。另外，这款座椅还提供了电加热功能，照顾了北方车主在冬日里的驾乘舒适性。

作为一款双门紧凑型跑车，斯巴鲁BRZ的后排显然成了最大的牺牲品，为了给驾驶者有更好的视野，设计师把后排头枕都省略了，显然后排的乘坐感不会好，但是我们能看见后排座椅上有儿童安全座椅接口，这是因为在国外是法律强制要求装备的。

在实用空间上，BRZ拥有车门内侧杯架、座椅中央杯架、副驾驶手套箱以及一个能够放置简单行李的后备箱，当然，该车的后排座椅也可以进行整排放倒，放倒之后其与车内地板齐平，实用拓展能力还算不错。

对于一款进口型紧凑型轿跑车来说，后备行空间也绝对不是它的亮点，在斯巴鲁BRZ身上也不例外，但是它的开口角度非常大，这使得能最大程度的能利用上这个空间并不宽裕的后备箱。

编辑点评：可以说，作为丰田和斯巴鲁的合作产物，丰田86和斯巴鲁BRZ并没有太大的差异，而且它们在价格上也完全相同。作为一款入门级跑车，它们不仅有着不错的驾驶乐趣，同时还有更多的改装潜力，至于您更青睐谁，那就看您的品牌倾向了。