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作为上市已经长达十年的自主车型，奇瑞QQ凭借其极其亲民的价格，在中低端汽车市场具有非常大的号召力，甚至可以说，QQ在一定程度上满足了中国人平民家庭的轿车梦想，同时也引领了自主品牌生产紧凑车型的小高潮。转眼十年过去了，奇瑞汽车推出自己全新一代的QQ，让我们一同来揭开它的神秘面纱吧。
尺寸上，全新的奇瑞QQ的轴距并没有变化，依然为2340mm，但在长宽高方面有着很大的提高，长宽高为3564/1620/1527mm。
也许是老QQ的外形设计在我们的印象中早已根深蒂固，所以新QQ在外形上依然采用了和蔼的笑脸风格，只不过前大灯由现款的圆形变成了椭圆形，配合全新设计的前进气口和保险杠使得新QQ的前脸看起来非常俏皮。
前脸发生了较大的变化，外观风格依旧延续时尚可爱的路线，发动机盖上两条棱线更是增强了前脸的立体感。
而下方的保险杠面积增大，式样也更加活泼，只是雾灯并不标配之列，所以低配的新QQ在这个部分看起来较为的简单。
前大灯由圆形变成椭圆形，造型更加的扁平，这就显得整个车更加的具有运动感，同时也迎合了时下汽车外观设计的主流。
新QQ的内饰设计也做出了大胆调整，尤其是配色对比强烈，据厂家介绍内饰中控台处会根据消费者需要，提供多种颜色，不过具体有哪些颜色只能等待上市之后才能揭晓。
此外车内大量使用了圆滑的设计线条，包括车门内侧饰板、座椅花纹、中控台等处，依然在强调车型的年轻定位。
奇瑞新QQ的内饰采用全新的设计方式，从造型到材质整体的提升较为明显，工艺也紧追合资车型，这在同级别车型中拥有不小的优势。
在选色上，整体采用黑色的一个布局，不过为了体现新QQ的快乐的产品理念，内饰的部分面板以更换成不同颜色，这倒是让新QQ的内饰更显时尚。
新QQ采用设计非常简洁的三幅式方向盘，方向盘上并未集成功能按键。方向盘的材质使用较软的材料，抓握感不错，两侧打孔处理的材质表面还是营造出了真皮的效果。新QQ的仪表盘界面设计简洁明快，度数清晰明了。
奇瑞全新QQ的空间升级也是极为明显的，车身的长宽高均有提升。尤其是车宽，由原来的1495mm增加到了1620mm。
全新QQ空间的提升主要还是表现在横向空间的提升上，相信后排座椅坐入3个人完全不会感觉拥挤。
新QQ相较于老款的QQ3，在小储物空间上有了很大的提升，增加了丰富的人性化的小空间设置，对于出行物品的放置还是十分方便的。
新QQ的行李箱在标准的状态下表现一般，根本无法放置些体积较大的物件。不过，后排座椅可以折叠放平，行李箱就会得到很大的提升。
奇瑞全新QQ搭载1.0L直列3缸发动机，最大功率为51/6000(kw/rpm)，最大扭矩为93/3500~4500(n.m/rpm)。
与之搭配的是5档位的手动/机械式自动(AMT)变速器，塑料的档杆手感还算不错。
底盘，新QQ的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用带有止推杆的扭力梁半独立悬挂，整体的调校偏向于舒适性的体现。
编辑点评：全新一代QQ在外形上变得更加可爱，而在内饰工艺上也有所提升，并且还能为消费者提供多种个性化选择，这不得不说是新一代QQ给人感受到的最大进步。
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| 主要参数 | 奇瑞QQ 1.0L AMT 巡航版 2013款 | 奇瑞QQ 1.0L MT 活力版 2013款 | 奇瑞QQ 1.0L MT 快乐版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 5.09万 | 3.79万 | 3.99万 |
| 品牌： | 奇瑞 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 级别： | 微型车 | 微型车 | 微型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 3564/1620/1527 | 3524/1620/1527 | 3524/1620/1527 |
| 轴距(mm)： | 2340 | 2340 | 2340 |
| 轮距(前)(mm)： | 1390 | 1390 | 1390 |
| 轮距(后)(mm)： | 1365 | 1365 | 1365 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 35 | 35 | 35 |
| 排量(ml)： | 998 | 998 | 998 |
| 气缸数： | 3 | 3 | 3 |
| 变速器形式： | 机械式自动(AMT) | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 944 | 936 | 936 |
| 90km/h均速油耗(L/100km) | ▲ | ▲ | ▲ |
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