【网上车市佛山实拍】斯巴鲁BRZ的全称是“Boxer Rear-Wheel drive Zenith（水平对置+后轮驱动+顶峰之作）”，正因他的名词解释所说，斯巴鲁突破以往设计理念，以最大功率200马力的全新斯巴鲁水平对置发动机保证澎湃动力，以超低重心设计打造无与伦比行驶稳定性，激动人心的驾驶乐趣上演一出速度与激情。而这款最新前置后驱纯正运动跑车目前进驻顺德合诚斯巴鲁4s店，喜欢这款车的朋友欢迎到店内赏车试驾！下面就让我们一同去看看这一款前置后驱纯正运动跑车——斯巴鲁BRZ。

斯巴鲁外观篇

斯巴鲁BRZ前脸是典型的日系小跑的风范。前大灯勺型设计颇具动感，自动疝气大灯搭配全系标配日间行车灯炯炯有神，大灯高度可调节并配备清洗装置，非常适合跑车风范。雾灯设计中规中矩，周围起装饰作用的格栅与中网进气格栅相呼应，前后雾灯全系标配。转向灯被安置在雾灯上，比较特别。

尺寸方面，BRZ与丰田GT-86相当。其长宽高分别为4240mm/1775mm/1300mm，车身前后的配重经过了合理的匹配，以适应前置后驱车最优的操控需求。

斯巴鲁BRZ的前脸丝毫没有其他跑车的张扬，显得比较低调内敛。但是前大灯依旧犀利，倒梯形大尺寸进气隔栅也显得异常的霸气。

雾灯上方的LED日间行车灯让斯巴鲁BRZ在道路上飞驰的时候更有种贴地飞行的感觉。

斯巴鲁BRZ的侧面线条是标准的跑车范儿。

作为一款标准的跑车，拉风亮骚的无框车门是可以有的。

斯巴鲁BRZ在尾部的设计上与丰田86的区别也不大，采用了相同的尾灯设计，相同的排气和后扰流板;六连星标志在尾部十分的耀眼。凸起的尾灯造型时尚美观，与丰田86也颇为相似，设计风格简洁，配有示宽灯、刹车灯和转向灯。而后雾灯和倒车灯则采用了中置设计。

斯巴鲁BRZ配备的10辐运动型轮毂，并有镀铬饰条点缀，看上去非常具有运动感觉。采用优科豪马205/55 R16轮胎。

斯巴鲁内饰篇

斯巴鲁BRZ的内饰采用了非常简洁的黑色为主配以红色缝线的运动风格。内饰设计上没有什么高档豪华的设计，做工方面比现款斯巴鲁车型有所提升。

斯巴鲁BRZ的三辐式方向盘显得比较厚重一些，并没有花哨设计，红色的缝线凸显了运动感。换挡拨片的加入能够给驾驶者带来更好的驾驶体验。

斯巴鲁BRZ的仪表盘设计比较传统，但更能传达出那种最原始的跑车激情。

中控台上的娱乐分区设计的比较传统，但是时下流行的各种功能还是一应俱全。

空调区的按钮排列也是整齐有序，有种复古的感觉。一键式启动按钮被安排在了空调区的左下方。

斯巴鲁BRZ的整体空间不大，但前排较低的坐姿和车窗的面积让你在里面不会有任何压抑的感觉。虽然是双门四座设计，作为一款追求驾驶乐趣的跑车，但实际上BRZ还是以前排乘客为主。

在空间方面，由于是一辆纯种的跑车，驾驶位和副驾驶位的坐姿非常低。后排座椅的空间估计只能坐得下小萝莉或者小正太，把您家的喵星人或者汪星人放在后排座椅也是比较好的选择。其他空间对于一台跑车来讲，也是稍显鸡肋。

斯巴鲁BRZ动力篇

BRZ的发动机盖上毫无保留的印有丰田和斯巴鲁的字样，不难看出这是两家公司合作开发的全新产品。这台发动机是基于斯巴鲁FA20水平对置4缸发动机的基础上，融入丰田的D-4S缸内直喷技术，打造出的这台压缩比高达12.5:1的2.0L自然吸气发动机。

2.0升D-4S水平对置发动机，能够爆发147kW（200PS）的最大功率，峰值扭矩达到了205Nm。0-100km/h加速时间达到了6.8秒，极速为230km/h。

在传动系统方面，斯巴鲁BRZ提供6速手自一体变速箱和发烧驾驭级别的6速手动变速箱供消费者选择。

经典的前置后驱结构，而且整车具有53:47的前后配重比，车身重量仅为1.2吨。再加上前麦弗逊后双叉臂式的悬架系统，操控感非常棒。

在电子功能方面，BRZ提供车辆动态控制系统VSC多模式控制，运动模式、雪地模式、VSC延时干预机制下的运动模式（漂移过程中出现推头、转向不足时及时修正车身，减少VSC导致的性能损失，提高车辆运动性），VSC OFF短按即可关闭牵引力控制，提高加速和脱困能力，而VSC长按3秒，可完全关闭多车辆的监测。

编辑点评：斯巴鲁BRZ作为首款与丰田合作的产物，其靓丽时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统，给人眼前一亮的感觉。不仅如此，在内饰方面斯巴鲁BRZ也受益于与丰田的合作，中控设计和工艺水平都较其以往的产品有了一定的提升，配置方面除了音响系统外其它表现都令我们十分满意。在售价这一方面比较亲民，如果你想要一款性能化的跑车，手头又不是很宽松，不想要一款伪跑车的话，那么斯巴鲁BRZ是个满足你驾驶激情的好选择。