【网上车市深圳站讯】4月20日的上海车展上，全新一代雷克萨斯IS正式在国内上市。犀利、夸张的全新外观设计吸引了无数车友的关注。同时，升级的内饰空间和炫动的F-sport车型更是让人满怀期待。来势汹汹的全新IS到底有什么翻天覆地的变化？下面就请大家跟着小编的镜头来了解这位外观设计的激进派。

此次拍摄的全新雷克萨斯IS是一款F-sport车型。IS F-sport给我的第一印象是：锐气逼人。犀利的眼神配合造型夸张的散热进气口，给人一种不怒自威的震撼感。

雷克萨斯IS F-sport承袭了赛车基因的L型网状格栅设计，这也是IS F-sport与其它车型的最大区别。L型网状格栅在好看的同时还暗藏乾坤，上面隐藏着两枚雷达探头。

全新一代IS的外观尺寸为4665*1810*1430mm（F-sport版本长度为4670mm），轴距达到2800mm。相比老款，新IS的轴距增加了70cm，后排膝部空间从85mm增加到了170mm，极大地改善了IS的空间缺陷。

不规则的大灯与闪电般的行车灯交辉呼应，营造出一种强烈的运动感。行车灯下的大灯清洗装置突破传统设计，采用复古的露出式。

雷克萨斯全新IS250的侧身线条犀利而修长，后视镜和门把手等细节就比较平淡，没什么亮点可言。翼子板上的F标是F-sport车型的身份象征。十辐的铝合金轮毂设计也偏向保守，轮胎尺寸为225/45R17。

棱角尖锐的尾灯设计与头灯一样抢人眼球。锋利的尾灯线条连接着后翼子板上，一直延续到侧裙上，设计十分大胆。IS尾部的雷达不仅用于倒车，还用于车道偏离警示和并线盲点监视等功能。

此次拍摄的雷克萨斯IS F-sport的车门以黑色为主色调，配合金属花纹的饰板，透露出一丝运动感。运动型的前排座椅由织物和真皮拼接而成，包裹性十分不错。采用8向电动可调节前排座椅（IS250领先版采用6向手动可调节）。

雷克萨斯IS F-sport中控台总体感觉硬朗大方，功能按键布局比较规整。三幅多功能方向盘的握感厚实，带有电动调节功能。换挡拨片也是运动型轿车的必备功能。

仪表盘采用炫酷的F-sport风格，可以平移的圆形表盘科技感十分之强啊。如此特别的仪表设计相信会是年轻人选择F-sport车型的理由。

换挡杆也是统一的黑皮加金属风格。紧接着换挡杆的是驾驶模式选择旋钮。全新雷克萨斯IS有经济、标准和运动三种驾驶模式。

新雷克萨斯IS的后排空间相比上一代有着很大的提高，轴距增加了70cm，后排膝部空间从85mm增加到了170mm。但由于IS采用后轮驱动，所以传动轴让后排中间高高隆起，影响乘坐空间。

新IS的行李厢空间为480L，并不算大。但后排座椅支持比例放倒，多少增加了行李厢的功能性。尾箱中的备胎为非全尺寸备胎。

独立双叉式悬架带横向稳定杆的前悬架和多连杆悬架带横向稳定杆后悬架，都是偏向操控的选择。JEEP自由光已经退出9速变速箱，全新IS这个6挡手自一体的变速箱似乎有点落伍。

发动机方面，目前所有的IS250车型都采用的2.5L的6缸发动机，最大功率153kw，最大扭矩为252n.m。百公里加速时间为8.2秒。

此次拍摄的雷克萨斯IS250 F-sport不仅有精良的内饰设计，而且有着激进拉风的外观造型！如此内外兼修的一款运动型轿车，相信能博得众车友欢心，取得不错的市场成绩。

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