和悦系列，作为江淮汽车在紧凑型级别推出的产品，自问世以来，一直有着不错的销量。而作为其中一款车型——和悦RS，更是得到了很多预算并不多的消费者的青睐，究其原因，我想很多人都会用空间大，拓展灵活，做工细腻这些词来形容这款车。

如今，这款车迎来了中期改款。相比之前，外形它变得更加漂亮时尚了，内饰也是有了天翻地覆的变化，不变的还是它那傲人的空间，档次感也有所提升。本期“每周推荐一款国产车”系列，为大家推荐的就是这款车。

和悦RS的官方定义是一款MPV车型。此次改款，外形的变化主要集中在前后脸。前脸的熏黑头灯变得更加犀利，中网上的镀铬饰条变平拉宽，视觉上更为扩展，为车辆增加了几分档次感。下包围则是由之前的三段式变成了一个整体，相比老款的厚实，新款的下包围与前脸匹配更加和谐精致，多了一丝商务化的感觉，少了一点家用的皮实感。车身侧面的腰线没有什么变化，这也是车企中期改款的惯常做法。

车尾部分，变化程度比前脸要大得多。原先的竖着的尾灯变成了倒三角式的横灯，并且中间部位的镀铬装饰面积大大增加，十分的醒目。

对尾部的设计，编辑持一点保留意见。因为从设计上来说，原本并不宽大的尾部，两侧竖灯其实可以增加视觉延展，看起来比较舒服，而改款后的尾部有点拧巴，镀铬条有些大，虽然看着依然很厚实，也有豪华感，但比例看起来不太和谐，唯一可以安慰到车主的是尾灯的夜间辨识度很高。其余方面，和悦RS还是保留了行李架的设计，并且增加塑料材质的底部包围，客观上，对日常行驶中的一些小磕碰还是能比较从容的面对，不必太担心一碰就掉漆的那种状况。

内饰部分的变化，简直就像全新换代后的产品。原先的内饰造型，很容易让人想起老款的雷克萨斯的那种中庸圆润，改款的内饰，则是完完全全摒弃了那种跟不上潮流的设计，大幅度向韩系车靠拢。中控整体设计的科技感，以及线条的层次丰富程度，简直就像是一款韩国车的内饰，大面积的烤漆材质，档次感增加了不少。优点说过了，那就谈缺点。虽然造型功能上进步很大，但是老款中控上那块覆盖面积很大的软质材料却消失了，出于成本控制的考虑吧，不过你也不能说什么，毕竟其他厂家都是这么做的。

底盘上，和悦RS采用的是前麦弗逊后双连杆悬架。虽然后悬架只是双连杆，还称不上多连杆，但起码也是独立悬挂，比起板车的拖曳臂来讲，先天结构还是要号上一些的，虽然后天调教也非常重要。动力上，与老款车型，增加了一款代号为4GA5的1.8L自然吸气发动机，一看就知道本质上还是三菱的技术。最大功率为131马力，扭矩170N.M。日常使用，拉一款1.5吨左右的车型，即使座上几个人，也足够使用了，不过别幻想着去飙一飙，不现实。匹配的变速箱还是那款5挡手动的变速箱，没有什么亮点，皮实耐用就是最大的特点。

总结：作为一款MPV车型，因为有着同级别的最大轴距2710MM，所以空间很是可观，不过七座车型只是个名头而已，实用性来说编辑非常推荐五座车型，空间超大，无论是你带着家人来段长途旅行还是私营业主拉拉小货，抑或拿来作为创业初期的公司用车，都是非常合适的，就像广告语所说，一车三用，全能商务。

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