【网上车市东莞站讯】：作为东风雪铁龙旗下唯一的一款中级轿车，雪铁龙C5一直销量平平。面对竞争日益激烈的国内中型车市场，要想改变当前的尴尬处境，品牌效应是一方面，另外在外观上能否满足国人的审美需求也显得尤为关键。这次，雪铁龙C5年度改款重装上阵，下面就让我们看看新款车型都有哪些改变。

新C5已在3月份正式上市，售价将与老款车型保持一致，维持在17-30万元之间。本次实拍车型为2.3L尊驭型，新车主要在外观及内饰上有所改进，配置也有小幅升级，车身尺寸及动力系统等方面均无变化。

新C5的整体轮廓没有发生大的变化，细节的升级给其注入了些许活力，前脸方面，上进气格栅的镀铬装饰相比现款C5更加粗壮，组成的雪铁龙LOGO也更加立体，层次感有了很大提升。而蜂窝状的下进气格栅带来了较强的运动气息。总来的来说，东风雪铁龙新C5外观所带来的变化就是让整体显得更加厚重，质感大幅提升。

大灯的造型几乎没有变化，低配车型搭载了双卤素前大灯，另外全系加入了“L”型日间行车灯。不过细长的灯带并不像奥迪或者大众车的日间行车灯那样明显。

雾灯的造型也发生了变化，内部的转向灯升级为LED光源，豪华感有所增强，中高配车型搭配了带随动转向功能的双氙气大灯，并带有大灯清洗装置。

由于只是细节上的升级，新C5的尺寸并没有发生改变，长宽高为4805mm/1860mm/1458mm，轴距2815mm，在同级车中属于中等水平。

车身侧面的变化出现在后视镜及轮毂两处。新C5在后视镜上集成了转向灯，这也是当下流行的配置之一，既增加安全性又显得更加美观。

全新的17英寸的花瓣形轮毂视觉效果比老款强不少，2.3L车型全系标配固特异F1单导向运动轮胎，尺寸为225/55R17，2.0L车型依旧使用16英寸轮毂，轮胎为固特异三能轮胎。

新C5在车尾的布局上做了小幅改动，原先位于后备箱饰条上的雪铁龙法文标识移到了logo下方，更加醒目。

镀铬饰条则移至保险杠下边缘，底部的黑色饰板上增加了中置雾灯。尾灯的内部结构进行了细致的调整，层次感更强，显得更加时尚。

新C5搭载的2.3L自然吸气发动机最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，除此之外还有2.0L发动机可以选择。

新C5依旧搭载6速手自一体变速箱，拥有手动模式，运动模式以及雪地模式。

实拍车型采用了全黑内饰，突显运动感，同时使用大面积仿木质装饰，与银色镀铬饰板搭配增添奢华感，但又显得过于稳重，降低了运动感。

内饰部分增加的配置有全系标配的四门迎宾踏板，尊贵与豪华型配置的驾驶座腰部按摩功能，尊驭型前排加热座椅及豪华型的彩色组合仪表盘。

中央集控式方向盘造型保持不变，方向盘中央的雪铁龙LOGO和外观上的前后LOGO保持了统一，采用了立体感更强的LOGO。

新C5的中控台采用了整体式设计，看上去更加连贯，储物空间也因此而更加实用。实拍车型配置了CD音响以及6扬声器系统，而中高配车型则配有7英寸液晶屏以及GPS导航系统，顶配车型升级为9扬声器。蓝牙系统是全系标配的，面对新交规，车载蓝牙系统能带来更多的便利性。

内饰部分在中控台下部拐角处进行了重新调整，采用仿木质饰板曲面衔接，看起来更加自然美观。经典的挡把造型让人忍不住想拆下来收入囊中，以风帆造型全新设计的遥控钥匙显得十分别致。整个内饰选材精良，做工细致。座椅非常柔软，透气性良好，乘坐舒适。车内空间可满足一般驾乘需求，后排空间较为宽敞。

现款C5裸露的杯架终于加入了卷帘设计，不用的时候可以起到防尘的作用，同时也可以让车内看上去更加整洁。

门把手以及扶手上的镀铬装饰升级为亚光镀铬材质，品质感有了一定提升。

新C5将手动腰部调节升级为电动调节，高配车型还会配有腰部电动按摩功能，对于长途驾驶者来说非常实用。

通过对后排座椅以及车辆顶棚的细微调整，新C5的后排空间有着更好的表现，据官方宣称头部和腿部空间都有了相应提升。

后备箱的容积仍为439L，其实并不算大，内部的纵深还比较理想，后排座椅依旧无法放倒，只能通过后排座椅中间的通道来连通尾箱。

编辑点评：作为年度改款车型，新C5肩负着东风雪铁龙在中级车领域拓宽销路的使命。总体来看，新C5在外观和内饰的变化都是比较积极的，不得不承认，厂家的这种小改款是一种比较聪明的行为，能够在不用花费很高成本的情况下，在竞争激烈的中级车市场提高自身的竞争力，但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验，让我们拭目以待。