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【网上车市 海口站—实拍】继3月21日东风日产新世代天籁在海南三月份车展上市后，新世代天籁引来了更多天籁粉丝的关注，新世代天籁在设计风格上进一步的时尚化，运动风格明显得到加强，并且在经济性和操控性均有提升。新车售价17.78—24.48万元，推出2.0L和2.5L两种动力，目前海口地区新天籁已到店。新世代天籁到底怎样？现在就让我们来瞧瞧。
| 新世代天籁价格变化表 | ||||
| 车型(海口报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 天籁 2.0L CVTXE时尚版 5座2013款 | 17.78 | 17.78 | - | 新车 |
| 天籁 2.0L CVTXL舒适版 5座2013款 | 18.58 | 18.58 | - | 新车 |
| 天籁 2.0L CVTXL-NAVI智领版 5座2013款 | 19.68 | 19.68 | - | 新车 |
| 天籁 2.5L CVTXL领先版 5座2013款 | 20.58 | 20.58 | - | 新车 |
| 天籁 2.5L CVTXL-NAVI豪华版 5座2013款 | 21.68 | 21.68 | - | 新车 |
| 天籁 2.5L CVTXL-NAVI Tech智享版 5座2013款 | 22.28 | 22.28 | - | 新车 |
| 天籁 2.5L CVTXL-UpperNAVI Tech尊贵版 5座2013款 | 24.48 | 24.48 | - | 新车 |
| 制表：海口车市 hk.cheshi.com | ||||
外观方面；新世代天籁在外观改变可谓很大，车身更具活力，整体尺寸长/宽/高（mm）4868*1830*1490，比现款天籁稍微高了一点。就尺寸而言，新天籁在日系同级别车型还是很占优势的。
前脸还是那个样，日产家族式前脸毫无变化，前脸变化最明显的就是大灯和前格栅，雄鹰翱翔式的前格栅，大气立即体现出来，加粗的镀铬设计增添了豪华感。全新鲨尾式前大灯造型曲线简洁而富有张力，样式更显凶猛。雾灯与转向灯设计在了一起，及灵活又不显得别扭。
新世代天籁的车身侧面镀鉻装饰条点缀，大气流畅，上扬的腰线延伸至尾灯，较老款更高的离地间隙，运动感十足。这样的设计借鉴了日产的高端品牌英菲尼迪M系的设计风格，即使价位不属于高端车，但是可以得到高端车型的外观体现。
新世代天籁的尾部比之现款更加饱满，同时带有些许运动感。和头灯相呼应的尾灯同样采用“鲨鱼式”设计，组合式LED光源上集成的颗粒式设计为尾灯增色不少。车身侧面的镀铬装饰并没有延续至尾部，而是恰到好处地结束于车侧和尾部的转折点。相对的，尾部LOGO下方的大面积镀铬装饰则增添了不少豪华元素。
轮胎的选择方面，东风日产似乎更注重燃油经济性而非运动性，采用普利司通绿歌伴节能轮胎，215/60 R16的规格也更注重舒适性。顶配车型使用的轮毂以及215/55 R17规格的米其林博悦系列，同样为注重经济性和耐久性的选择，但轮毂更富有动感。
内饰方面；新世代天籁内饰运动氛围很浓郁，本次实拍的车型全黑色内饰，黑色一直是豪华的配色，大气之中毫不保留的表达着运动激情。添加上银色装饰视觉效果更加强烈。另外，新天籁还有米色内饰可供选择。
三辐式方向盘也可以看出新天籁定位趋向年轻化，多功能按键包含对定速巡航、蓝牙免提电话、娱乐系统以及行车电脑的控制，并还配置了换挡拨片。真皮包裹触感很好，手感偏细，还可以上下前后调节。
双盘对称的仪表盘，白色发光字体，中间的4英寸彩色行车电脑显示功能也十分丰富，可以显示包括胎压、时速、油耗、乃至导航提示、蓝牙电话等操作都可以在这里显示，大大提升了易用性。
中控台的布局变得更加简洁，主要体现在多媒体和空调控制区域，新款的多媒体控制区不再是现款上面极具日产风格的“机键分离式”，而是改为简洁许多的“一体式”，不管新的控制区操作起来是否顺手，但至少按键更加清晰直观，上手难度降低。ECO驾驶模式也出现在新天籁上，毕竟现在的主旋律是节能。
制动踏板的角度也经过细致的数据收集，在长时间驾驶时，腿部的疲劳感也有所降低。
其他细节
除时尚版外新世代天籁均提供了8向电动调节座椅，顶配车型增加了记忆和空调功能。在宽大厚实之外，日产的宣传手册中提出了零重力健康姿态的概念，三层缓冲材质在舒适的同时提供足够的支撑力度，有一定缓解疲劳的作用。
新天籁的后排空间有所增大，虽然从据说上来看，它相对各款同级别车的后排尺寸并不占优势，但实际上即使1.9m身高的乘客坐在后排，腿部空间的表现也十分不错。
2013款新天籁后备箱容易为516L，相较老款的506L增加了10L，但遗憾的是2013款新天籁后排座椅仍然不支持放倒，不过在后排设置了通向后备箱的暗道，方便拿取后备箱里的物品。
动力方面；新天籁分别搭载了2.0L MR20发动机以及全新2.5L QR25发动机（与奇骏相同），之前VQ25DE的6缸发动机换成了QR25直列四缸发动机，最大功率137kW，最大扭矩234N•m。2.0L直列4缸发动机最大功率104kW，最大扭矩190N•m。
编辑点评：作为一款换代车型，新世代天籁并没有进行大刀阔斧的整改，在细微处加入的运动元素使得整车更显年轻，这也将会扩大不少的消费群体。2.5L车型舍弃平顺的V6变为4缸虽备受争议，但由此却也带来了燃油的经济性及更低的成本。以舒适性为主导定位的新世代天籁无疑是东风日产的重磅之作，在保持原有优势的同时，也带来了不少更先进的革新，接下来，我们仅且观望它的市场响应吧。
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天籁 2.5L CVT XL领先版 2013款
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天籁 2.5L CVT XL领先版 2013款
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天籁 2.5L CVT XL领先版 2013款
| 主要参数 | 天籁 2.5L CVT XL-UpperNAVI Tech尊贵版 5座 2013款 | 天籁 2.5L CVT XL-NAVI Tech智享版 5座 2013款 | 天籁 2.5L CVT XL-NAVI豪华版 5座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 24.48万 | 22.28万 | 21.68万 |
| 品牌： | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4868/1830/1490 | 4868/1830/1490 | 4868/1830/1490 |
| 轴距(mm)： | 2775 | 2775 | 2775 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 行李厢容积(升) | 508 | 508 | 516 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 2488 | 2488 | 2488 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1481 | 1469 | 1469 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 天籁 详细参数配置>> | |||
