【网上车市沈阳站讯】在大多数人眼里，自主品牌往往贴着廉价代步车的标签，往往购买高端车型时首先考虑到合资车型，这似乎已经成为了一种惯性思维。然而近些年，众多自主品牌在不断提升实力的基础上相继推出一些中高端车型，这些自主车型在外观设计上的进步非常迅速，很多厂商都已经摆脱了在大众心目中“模仿”的形象，好看的车型也层出不穷，其中也不乏可以媲美合资品牌的产品。继逸动、CS35之后，长安首款中高端车型睿骋还会不会继续带给我们惊喜呢？今天小编带您一起去感受下吧！

外观

睿骋在外观上带给我们很大的惊喜，完美地展示了一款作为旗舰车型应该具有的大气和优雅。但外形让我们似曾相识，还缺乏一些自主创新的精神。其车身尺寸为4900×1860×1500mm，轴距达到2810mm，符合国人的喜好，相比同级别其他车型也同样具有优势。

 睿骋的设计很成熟，标准的三厢结构，造型流畅。前脸设计具有了一定的家族特征，盾形多边的进气格栅向两侧舒展，大面积的镀铬装饰更显豪华，而下方的蜂窝状格栅又不过于老气。前大灯使用了透镜，不仅聚光效果更好，视觉上也显得很精神，内部金属质感非常强烈，复杂之中尽显优雅，高配车型还配备了氙气大灯。三角形的雾灯区域很好的与大灯造型相呼应。同时，功能性也非常强大，大灯清洗控制、前泊车雷达、透镜大灯、氙气大灯等，都是在自主品牌汽车上难得一见的配置。

 睿骋从侧面来看，睿骋的车顶线条很平滑，整体车身感觉也很舒展，尤其前后门比例较为协调，让人看起来比较舒服。外后视镜的造型足够炫丽，优雅而不失动感，镀铬镶嵌的转向灯带显得很够档次；电动调节和自动折叠功能带给车主极大的便捷。车把手上的镀铬饰条与周身的镀铬元素相呼应，无钥匙进入系统不仅显得高档，而且使用极其方便。

车窗一圈以及侧裙边都镶嵌了镀铬饰条，可见，全车无论前后左右，都充斥着镀铬元素，这是提升质感和美感的重要手段之一。

十辐式涡轮状轮毂造型，采用美式风格的镀鉻亮面，全系车系均配备了DUNLOP（邓禄普） SPORT 270系列的轮胎，规格为：215/55 R17（备注：低配车型215/60R16）。轮胎品牌是邓禄普，前后尺寸相同，涡扇型轮辋造型，很好的营造出豪华的氛围。

 车尾的造型比较圆润饱满，兼具了动感和优雅，具有中型车那种与生俱来的自信和霸气；车尾的倒车影像和倒车雷达很是实用。高位刹车灯能对后车起到警示作用，提高了行车安全系数。后刹车灯组造型柔中带刚，圆润而不失力度感，白色倒车灯将车身线条与车尾镀铬饰条完美衔接。

 尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格，相比前脸大气的设计则要低调了一些，不过依旧与前脸一样保持着较为丰富的层次感设计。睿骋采用了单尾排，尾灯也使用了流行的LED光源，点亮之后并没有刺眼的柑橘，效果不错。

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内饰

睿骋在内饰设计上，采用了对称式的传统方案，整体风格传统，以简洁稳重为基调，具有很高的成熟度，全黑配色依然是庄重大气的感觉。点缀的银色装饰也恰到好处，暗色木纹饰板的使用很显档次，并且配备了时髦的一键启动系统。

四幅真皮方向盘手感细腻，银色装饰和多功能按键很有自己的特色，配备了多功能控制键，可以控制音响系统和中央液晶屏的信息显示等。黑底白字的仪表盘造型简单，内部指针根部的蓝色光环和淡蓝色的背光仪表，显得很有几分科技感。中央仪表盘行车电脑显示信息丰富，方便车主在行车过程中掌控数据。多媒体控制区按键宽大而舒适。

 中控台功能分区清晰，黑纹桃木饰板和镀鉻饰条恰到好处的提升了档次感。大尺寸彩色液晶屏占据了中控台主要位置，旁边的按键尺寸也够大，镀铬饰条同样提升了档次感，功能方面也兼具了导航和倒车影像等；双区自动空调，并有后排出风口设计；另外可以看到，在变速器挡杆两侧还布置了电子手刹、自动驻车，以及车身稳定控制系统系统的按键，配置丰富程度十分高。

白字黑底仪表盘样式很普通，内部指针根部的蓝色光环略有几分科技感，3.5英寸的彩色显示屏可读取多项行车信息。空调控制区的按键也是非常大气，自动空调可以做到温度分区控制，后排的空调出风口有利于车内温度的迅速升降，出风口下方是电源供应和烟灰缸，方便后排乘员用电和抽烟，很实用。

 6速手自一体变速箱非常易于操控，车主可以根据自己的技术和习惯选择不同的驾驶模式；变速箱上集成了众多提高操控性的功能按钮，包括电子驻车、自动驻车以及ESP控制。

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空间及动力

座椅尺寸足够大，有一定的包裹感，值得一提的是，睿骋的座椅设计非常优秀，椅垫厚实，填充饱满，真皮材料质感出色，对乘坐舒适性的提升有很大的帮助。。睿骋2800mm的轴距保证了足够的前后排空间，难得的是，较为平整的后排地板，对后排中间乘客是个不错的消息，这点考虑的非常周全。

睿骋的车内提供了足够的储物空间，手套箱、中央扶手箱、车门储物格、后排扶手储物格等位置都能提供不错的容纳空间。二层设计的手扶箱注重人性化，上层隔板表面经过植绒处理，里层带有一个空调口开关，具备了一定的制冷保温功能。在中控台左右两侧还精心设计了两个小凹槽。

 行李箱空间充裕，但是后排不能放倒，空间无法得到有效扩展。因此睿骋也在后排中央扶手处还设计了可以方便从后备箱取放物品的暗格，方便从车内拿取行李箱物品。

 动力方面，睿骋装备全新开发代号为D18T的1.8L涡轮增压发动机，涡轮增压是该车的亮点之一，一个小小的T，带来的是更经济的燃油，以及更充沛的动力，在城市间可以随心所欲自由穿行。睿骋使用的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩240Nm/1850-4800rpm，与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。睿骋采用了前麦弗逊式/后双连杆的独立悬挂，这是一个相对成熟的底盘悬挂技术。

编辑点评：虽然睿骋外形设计还存在模仿痕迹，但不论是从配置还是整体的做工工艺来看，相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃。中国的自主品牌汽车已经开始改变，正在经历由粗劣到精细的转型。在这一过程中，长安可以说已经走在前列了。中庸大气的外观，出色的内饰做工以及不错的驾乘感都体现了长安汽车对旗下首款中级车的重视程度，自主品牌车型正在慢慢颠覆形象，值得安慰。长安首款中高端车型睿骋带给了我们很多惊喜，其未来的市场表现值得期待！