长安睿骋这次共推出两个排量7款车型,其中包括两款2.0L自然吸气和五款1.8T涡轮增压车型。变速器方面,睿骋采用了六档手动变速器和来自爱信的六速手自一体变速器。这款爱信的六速手自一体变速器分别换装在长安睿骋的2.0L车型和1.8T版本上,但在价格上和配置上相差还是比较大的,基于这样的差距,对于消费者来讲到底是那一款车型更能适合自己,哪一款车型性价比是最高的,接下来和我一起慢慢探究吧!
对于睿骋这样的中级车来说,你想去买一款手动挡的车型的确显得有些不够现实。首先,从长安睿骋售价策略上看,这款手动舒适型版本主要是为了降低门槛而生的,配备的是手动变速器,而且配置相当低,完全不能让你体会到长安睿骋给你带来的那一份尊荣感受。其次,低配车型基本没有现车,如果你硬是要买,具体的等待时间可能是遥遥无期。最后,长安睿骋的车型看点是其1.8T+6AT,这才是其最大的亮点,所以个人不推荐手动舒适版车型。
2.0VVT 6AT豪华型对比1.8T 6AT精英型
车型名称 | 售价(万元) | 差价 | |||
2.0VVT 6AT豪华型 | 12.58万 | 4000元 | |||
1.8T 6AT精英型 | 12.98万 | ||||
制表:成都车市 cd.cheshi.com |
2.0L豪华型相比于1.8T精英型在售价上便宜了4000元,差距虽然不是很大,但是两款车型在动力和配置上有明显的区别,搭载的发动机不同是其最大的差别。
产品名称 | 睿骋 2.0L AT 豪华型 2013款 | 睿骋 1.8T AT 精英型 2013款 |
排量(ml) | 2000 | 1800 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
发动机特有技术 | VVT | - |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 |
最大扭矩转速(rpm) |
200/4000-4500 |
230/1700-5000 |
最大功率(kw) | 116 | 130 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2.0L豪华型搭载的是2.0L VVT自然吸气发动机,在6000转是能够迸发出最大116KW的功率。而1.8T精英型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机,最大功率相比于2.0L车型要高一些,达到了130KW,同时93#汽油都能达到它的燃油标准。1.8T涡轮增压发动机能够在5500转是发挥其最大的实力,而2.0L车型需要在6000转是才能发挥出116KW的最大功率,相比于1.8T 6AT精英型车型来说,2.0L豪华型在高速行进过程中相对要疲软一些。除此之外,1.8T涡轮增压发动机最大扭矩转数更加宽泛,1700-5000转时就能达到最大230N.m的扭矩输出。
产品名称 | 睿骋 2.0L AT 豪华型 2013款 | 睿骋 1.8T AT 精英型 2013款 |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
高质感真皮座椅 | ● | - |
驾驶席座椅电动8向调节 | ● | - |
前排侧安全气囊 | ● | - |
侧窗帘式安全气囊 | ● | - |
2.0L豪华型相比于1.8T精英型版本多出了很多实用性的配置,比如外后视镜电动折叠、高质感真皮座椅、驾驶席座椅电动8向调节、前排侧安全气囊和侧窗帘式安全气囊。
产品名称 | 睿骋 2.0L AT 豪华型 2013款 | 睿骋 1.8T AT 精英型 2013款 |
ESP电子稳定控制系统 | - | ● |
HA 坡道辅助系统 | - | ● |
HBB 液压制动辅助功能 | - | ● |
TCS 牵引力控制系统 | - | ● |
ECD 电子控制减速功能 | - | ● |
Auto-Hold 自动驻车系统 | - | ● |
左右双区独立控制自动恒温空调 | - | ● |
中控扶手箱带冷藏功能 | - | ● |
3.5寸高清彩色多功能行车电脑 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
2.0L豪华型相比于1.8T精英型版本多出了很多实用性的配置,而1.8T精英型版本也很好的表现出了自己的水准,相比于2.0L豪华型来说,在安全方面,1.8T精英型做得更细更专业。像ESP电子稳定控制系统、HA 坡道辅助系统、HBB 液压制动辅助功能、TCS 牵引力控制系统和ECD 电子控制减速功能等这些安全系统在2.0L豪华型我们都是找不到的。
虽然1.8T精英型比2.0L豪华型贵了4000元,但不管是从动力表现、技术和配置方面1.8T精英型都占据很大的优势,所以1.8T精英型更值得购买。