【网上车市唐山讯】2013年4月14日，由一汽-大众华北区举办的“全新捷达”区域经销商联合上市活动于唐山市万达广场隆重开幕。全面亮相的全新捷达可谓是受到各界关注。一直以来捷达以其朴实的外观，优良的耐久性，以及低廉的售价，吸引着千万消费者的亲睐。而全新捷达的出现，用脱胎换骨来形容一点也不为过，全新的外观内饰配置等等，让小编为您一一进行剖析。

 新捷达的长宽高分别是4487/1706/1470mm  其外观一改以往棱角分明、方正保守的外型，以简洁流畅、精准有力的车身线条化身车界型男。

 全新捷达的前脸采用了大众高端车型的X造型，与其它同门车型一样使用了相同的双层格栅，带有明显的时代气息，与老捷达死板的线条形成明显的区别。但新捷达也在大众统一的设计风格上做了一些小修改，如大灯线条的改变和前包围的细微变化。

 新捷达同样具有十分显著的大众风格，硬朗的头灯线条、“二道杠”式的进气格栅、网格状前下包围，尽管大众家族化风格明显，但相对于老款捷达来说，变化还是巨大的，可以说完全的耳目一新。

  高配车型配备了前雾灯，在外圈还增加了镀铬设计，不过未来正式上市的低配车型恐怕很难逃掉减配前雾灯的命运。

 　后视镜也是很有家族风格的设计，也和新桑塔纳保持一致。电动调节的后视镜造型比较时尚，不过后视镜上没有转向灯，而是把转向灯放置在车身侧面上。 电加热后视镜片采用电动方式进行调节，更为方便，精准；同时具有加热除霜功能，可以解除严寒天气中镜片结冰，挂霜等困扰，为您提供清晰的视野，有效保证行车安全。

  侧面完全摆脱了老捷达直来直去的线条，用流线型车身线条增强视觉的冲击感。其实车身线条我们还是可以看得出有大众家族的元素，也表现出了截然不同的时尚动感。两条明显的腰线让视觉效果更加立体，勾勒出整个车身的修长感。在侧群边缘也运用了用平行线设计，动感十足。

车尾造型跟同门的新宝来非常相似，尤其是尾灯的设计，相比较之下只是少了镀铬装饰条的设计。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。全新捷达使用了层次分明的分体式尾灯，内部细节丰富，层次感更加鲜明突出。

 新捷达圆形出风口设计让内饰风格显得更为活泼，这让它看上去更为年轻，同时中控台按钮也运用新的布局，其中条状的木质材料更突显一点高贵的感觉，总体感觉还是能给大家带来那么些新鲜感。仪表、方向盘等部位的设计相当熟悉，已经出现在其他的大众车型之上，十分容易上手。

 三幅式真皮包裹方向盘在大众系中意识司空见惯，熟悉的尺寸、手感以及多功能按键分布，让人无法挑剔，可以看出大众汽车在内饰设计方面的深厚功力。

 中控区域按钮与旋钮结合，排布简洁，多媒体系统带有AUX、USB以及SD接口，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。另配有蓝牙功能。

    内饰最大的变化莫过于这台组合仪表，将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中，看着漂亮、使用也很方便。温度表在50度及90度及130度有标注，90度为捷达发动机正常工作温度值，如果到130度就提示已出现故障了。油表共分为4个刻度，可以时刻告诉驾驶员油量的变化。

新捷达的座椅样式很普通，但是用料和做工很不错，承托性和包裹性也都很好。这款机头在音频输入方式上很全面，AUX、USB以及SD卡都可以支持，在机器内部还配有蓝牙电话，配合大屏幕的点阵液晶屏，用起来很直观。

这个级别的家用车在空间上大概也只有这样了——1.85米的体验者不论前后排，头部空间都只有两指，后排腿部空间在前排1.85米驾驶员做好的前提下留有一拳的余量。

新捷达在储物空间方面略显吝啬，几个主要储物格空间都不大，只能勉强放下一些零碎小物品。中央扶手箱的后部也特意为后排乘客预留了一个储物格，不过大屏手机和钱包都放不了，有点鸡肋了。手刹旁设计了两个卡槽，可以随手将停车卡或高速过路卡插在里面，等缴费的时候不用再手忙脚乱地到处找卡了。

后备厢空间规整，目测有超过400L的容积，可惜的是后排座椅无法放倒，空间便利性打了折扣。车内储物空间则表现不错，前后排设计的储物格和杯架空间和数量都比较够用，实用性不成问题。

5速手动变速箱，名字看似没什么可介绍的，不过使用起来确实很好用，不得不称赞大众的变速箱。技术过了这么多年，仍比很多同价位车型手感好很多，入挡清晰、顺滑，行程也适中。唯独挂入倒挡时还需按下去，如果你开惯了大众系列车型，那就不用多说了。如果您不是大众车的忠实用户，那就需要适应下了。

 新捷达使用了最新的EA211发动机，铝制缸体能够有效的减轻发动机的重量，对于燃油消耗以及散热都是有好处的。另外，发动机的最大功率可达81Kw，最大扭矩达到155Nm。从数据上显示，发动机依旧偏向于低速扭矩的输出。

在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错。